Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня был в сервисе со всеми своими (точнее, его) болячками, там среди прочего посмотрели блок управления (компьютер) и сказали, что сгорело пол-компьютера и разводка уже не читается. Разъемы сильно окислены. Мастер сказал, что сможет восстановить комп, но ему нужна схема разводки или хотя бы фотография платы компа с разводкой. Следовательно, такой вопрос:
1. Рискнет ли кто-нибудь снять свой комп и сфоткать его (код детали HK391100) - простите за наглый вопрос, отблагодарю, чем смогу.
2. Можно ли найти схему или фотку в инете?
3. Пойдет ли этот комп от П1 на Г1 (бензин, V6, 3 л.) ?
4. Или что мне вообще делать?

На разборках пока его нет. На заказ - от 400-500 долл. и 2-3 недели.
Двигатель G6AT, 3 л., бензин, 5МКПП
Буду благодарен за любые дельные советы.

Стас

У меня есть ЭБУ,но с 6ж74(3.5л) и весь пучёк проводов...Так,для инфы .
Снять и сфоткать могу,только смысл,если он не подходит тебе ?

под лаком плата. чего там не "читается"? разъемы киснут. берете ультразвуковую ванну (700р) и раствор для промывки (250р), дистилированную воду, колбасите все это час по 20 мин через 20 мин, промываете в дистилированной воде и потом сушите феном. паяльником правите разъемы и в бой.

см. техно ру.

Если сгнили проводники, то ультразвук не поможет. Чинил мозги от БМВ, плата лаком не покрыта. Сгнили переходные отверстия и местами дорожки. Нужен хороший микроскоп, паяльник маломощный и
можно будет починить, не имея монтажной схемы.

Нужна просто фотография разводки. По фотографии можно восстановить дорожки. Завтра буду искать по разборкам.

В микроскоп можно увидить где проходила токоведущая дорожка. Обратитесь в любой приличный сервисный центр по ремонту сот. телефонов в вашем городе, и вам востановят ваш блок. Ремонт не сложный.

Andrey писал(а):В микроскоп можно увидить где проходила токоведущая дорожка. Обратитесь в любой приличный сервисный центр по ремонту сот. телефонов в вашем городе, и вам востановят ваш блок. Ремонт не сложный.

Хм, спасибо за идею. Надо попробовать.

Подойдёт от П2 европейца MD162165,если нужно фото завтра постараюсь выложить.

Спасибо, фотографию можно на форум или сюда: stasilein@mail.ru

Сегодня нашел на разборке комп от П1-3 л., бензин (номер - MD137656). Договорился взять с возможностью возврата. Номер детали от моего Г1 - HK391100 (exist.ru выдает аналог Мицубиси - HR807035).Таким образом MD137656 остается как бы не у дел. Ваше мнение? Должон подойти или там паять надо?

Подойдёт,максимально возможные проблемы могут возникнуть с подключением лямбды да и то врядли,точнее не скажу,давно не делал уж больно машинка старая( это я о П1.).

stasilein писал(а):Сегодня был в сервисе со всеми своими (точнее, его) болячками, там среди прочего посмотрели блок управления (компьютер) и сказали, что сгорело пол-компьютера и разводка уже не читается. Разъемы сильно окислены. Мастер сказал, что сможет восстановить комп, но ему нужна схема разводки или хотя бы фотография платы компа с разводкой. Следовательно, такой вопрос:
1. Рискнет ли кто-нибудь снять свой комп и сфоткать его (код детали HK391100) - простите за наглый вопрос, отблагодарю, чем смогу.
2. Можно ли найти схему или фотку в инете?
3. Пойдет ли этот комп от П1 на Г1 (бензин, V6, 3 л.) ?
4. Или что мне вообще делать?

На разборках пока его нет. На заказ - от 400-500 долл. и 2-3 недели.
Двигатель G6AT, 3 л., бензин, 5МКПП
Буду благодарен за любые дельные советы.

Стас

Ищи он ремонтируется я точно помню
можно бу купить

В общем, не рискнул я экспериментировать. Заказал родной из Кореи...