Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил масло ENEOS SUPER HYPOID GEAR OIL 75W90 GL-5, но потом прочитал что нужно GL-4. Мужики принципиально или нет. В чем отличие?

Уже много раз об этом писали, улучшенные противозадирные присадки 5-ки мешают правильной работе синхронизаторов.

Две недели назад залил себе GL-5 ,прошел где-то 2000 никаких проблем с синхронизаторами, и кроме того в азбуке, так и написано GL-5

Пожалста фото той части "азбуки", где на писано про GL-5 в коробку!
2000км это не пробег

Руководство по эксплуатации и ремонту Pajero выпуска1983-93г.
стр 10.
Снимал на тел.,но вроде читаемо.

А у человека какая коробка ты знаешь?
И у меня что-то сомнений много по вменяемости сего мануала.

ну все буду сливать да заливать gl-4 чтоб не гонять, хотя есть масла где написано GL-4\GL-5 как это понимать

на масле Statoil к примеру GL-4\GL-5 нарисована коробка и мост
а Statoil GL-5 только мост

Вот ссылка на буржуйский сайтик
http://www.westfalia.org/community/show ... nsmissions
Там тоже серьёзно подошли к проблемме замены, правда они не ограничились общими рассуждениями а связались с производителями.
Кому лень переводить, в двух словах
GL-4 позицируется как стандартное масло, с минимальным набором компонентов и поэтому рекомендовано не для всех типов коробок, GL-5 масло более высокого класса, поэтому там где написано GL-4 можно лить GL-4 и GL-5 а где GL-5 -только его.
...присадки никак не отражаются на коррозии меди и латуни, а лишь создают плёнку на металле.
от себя
Для "правильной работы синхронизаторов" важен только один параметр-кинематическая вязкость масла.

Есть много ссылок, где пишут как раз обратное
И пишут, что противозадирные присадки негативно влияют на работу синхронизаторов (вязкость тут ни причём), а так же что отличия 4 и 5 именно в этих присадках. Конструкция обычных механических коробок не особо сильно эволюционировала.

Да верно. я читал много противоречивой информации, поэтому как поступить в данном случае каждый решает сам.
Но мое мнение однозначно-четкая работа синхронизаторов- это только вязкость! Присадки- только для уменьшения трения.

Инженер-гидравлик. Стаж работы по данному направлению почти 25 лет

Синхронизаторы и синхронизируют скорость вращения валов за счёт трения, в этом и суть. Может в гидравлике иначе, а в механической КПП именно так

Попробуйте в одну коробку по очереди залить масло разной вязкости, моторное,трансмиссию,и нигрол-почуствуйте разницу. Я пробовал.
А антизадирные присадки направлены на уменьшения износа самого слабого места-вилок. и собственно зубьев шестерён.
Уменишать трение шестерня-вал бессмысленно и вредно (залейте моторное).Сразу всё станет ясно,вы даже передачу не включите, а вот с нигролом красота! правда густеть начинает при +10
Мне в КБ приходилось делать подобную разработку, поверьте присадки здесь не при чём

Сегодня ездил по магазинам искал масло GL-4 но его сложно уже найти в основном даже Роснефть предлагает GL-5, много масел GL-4\GL-5. Соответственно думаю можно всетаки лить GL-5. Продавцы вообще не знают про GL-4 или 5, говорят вы первый кто интересуется. В основном только парят про вязкость 80 или 75

baltica писал(а):Попробуйте в одну коробку по очереди залить масло разной вязкости, моторное,трансмиссию,и нигрол-почуствуйте разницу. Я пробовал.
А антизадирные присадки направлены на уменьшения износа самого слабого места-вилок. и собственно зубьев шестерён.
Уменишать трение шестерня-вал бессмысленно и вредно (залейте моторное).Сразу всё станет ясно,вы даже передачу не включите, а вот с нигролом красота! правда густеть начинает при +10
Мне в КБ приходилось делать подобную разработку, поверьте присадки здесь не при чём

И я пробовал заливать разное, многое зависит от того, под какое масло изначально проектировалась коробка, некоторые на моторном работают гораздо лучше, чем на трансмиссионках.
Направление использования присадок понятно и очевидно, но, повторюсь, именно трение помогает синхронизаторам выполнять свои функции. Мы же о них говорили, а не о зубьях, вилках и прочих железках, и о диапазоне вязкостей, заданном техусловиями эксплуатации, так что не передёргиваем
Спорить считаю бессмысленно, регалиями из скромности хвастать не буду

NEMETS51 писал(а):Сегодня ездил по магазинам искал масло GL-4 но его сложно уже найти в основном даже Роснефть предлагает GL-5, много масел GL-4\GL-5. Соответственно думаю можно всетаки лить GL-5. Продавцы вообще не знают про GL-4 или 5, говорят вы первый кто интересуется. В основном только парят про вязкость 80 или 75

Верь мануалам, а не продавцам Никогда не поверю, что никто этим не интересуется, ибо в любом каталоге, которыми пользуются нормальные продавцы, есть эти упомянутые буквы и цифры.
Во все автомобили российских производителей в коробку 4-ка льётся, видимо в Мурманске все на мерсах

И вообще, тема- баян, почти каждый месяц такая всплывает, курите поиск, дорогие друзья, меня лично притомило несколько раз писать одно и то же

я вот тут недавно увидел что в механику дикстрон заливают.......

Vad, есть такие мкпп.

паджеровская кпп

Vad писал(а):я вот тут недавно увидел что в механику дикстрон заливают.......

причем на вопрос зачем дикстрон если положено GL-4, никто толком не ответил......ни водила ни механики....