Pajero 4x4 Off-Road Club

На форуме уже проскакивали отзывы, что дилеры крепят рамку номерного знака к задней двери саморезами в голый металл, безо всякой защиты и обработки.

Проверил у себя - так и есть. Рамка крепится на саморезах.
При этом номер к рамке привинчен болтами - так болты довольно длинные и упираются в дверь и царапают ее тоже!

Хочу написать запрос оф. представителю Mitsubishi, что они думают по этому поводу =\

Для себя сделал так. Снял рамку, протер дверь под ней.
Наклеил на дверь кусочки толстого мягкого двустороннего скотча, в том числе прямо на отверстия от саморезов и в те места, где упирались болты от номера.
Прикрутил все обратно, должно стать получше.

Одновременно огорчился - задняя дверь, видимо, вообще не защищена от коррозии.
Прямо под лампой для освещения номера по границе рамки есть несколько маленьких ржавых точек.
В общем в любой бочке меда (а машинка мне нравится) найдется своя ложка дегтя

PS Кто не проверял задний номер - гляньте все-таки. Под рамку вода и грязь попадают, лучше хоть как-то дверку защитить.

ravenclaw писал(а): Прямо под лампой для освещения номера по границе рамки есть несколько маленьких ржавых точек.
.

у меня в том же месте по все длинне номера, поеду к дилеру разбираться

Вчера забрал свой из Рольфа.
Ну точняк, вкрутили рамку "прямо в мясо". Да ещё и от центра вправо отклонились на полсантиметра.

Ответ Рольфа:

Крепление номерного знака осуществляется непосредственно к металлу задней двери автомобиля.

В том случае, если в настоящее время у Вас имеются нарекания по качеству лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля, рекомендуем вам доставить свой автомобиль на сервисную станцию одного из официальных дилерских центров Mitsubishi Motors для проведения осмотра и, в случае необходимости, проведения ремонтных работ. Адреса и телефоны официальных дилеров размещены в сервисной книжке и на сайте www.mitsubishi-motors.ru/dealers.

Надеемся на Ваше понимание.

С уважением,
Мария Косарева
Координатор по работе с клиентами

Информационный центр
Дистрибутора Mitsubishi Motors
ООО "РОЛЬФ Импорт"
"Отличная компания для отличных людей"
тел.: +7 495 785-05-25, 8-800-200-05-25
факс:+7 495 785-19-52, +7 495 967-96-72
e-mail: mitsubishi@rolf.ru
www.mitsubishi-motors.ru

***

В общем, все тут понятно

На форуме уже проскакивали отзывы, что дилеры крепят рамку номерного знака к задней двери саморезами в голый металл, безо всякой защиты и обработки.

Проверил у себя - так и есть. Рамка крепится на саморезах.

Та же история. Кроме того, номер был установлен криво.

Сделал все тоже самое + нанес слой ВД-40.

У меня то же самое было. Как увидел офигел. Но мириться с этим никак не мог. По этому, купил 2 распорных пистона для саморезов, увеличил отверстия толстым сверлом, затем дремелем сделал их квадратными под размер пистонов. Голый металл обильно промазал боди и вставил пистоны. Между металлом и рамкой проклеил штатную мягкую прокладку от форд фокус. Саморезы взял не окисляющиеся, держится крепко и никакой коррозии быть не должно.

Shagron писал(а):У меня то же самое было. Как увидел офигел. Но мириться с этим никак не мог. По этому, купил 2 распорных пистона для саморезов, увеличил отверстия толстым сверлом, затем дремелем сделал их квадратными под размер пистонов. Голый металл обильно промазал боди и вставил пистоны. Между металлом и рамкой проклеил штатную мягкую прокладку от форд фокус. Саморезы взял не окисляющиеся, держится крепко и никакой коррозии быть не должно.

Начитался про ржавчину... обнаружил и у себя несколько "точек".
Все переделал по аналогии с "Shagron-ом" + зачистил ржавчину и закрасил. Все пространство под номером обработал прозрачным "антикором" в 3 слоя. + залил все стыки металл-пластик "нанотеком" и покрыл 3-мя слоями "антикора". На всякий случай смазал всю дверь "нанотеком" - держится примерно год.

Успокоился... )

ravenclaw писал(а): Наклеил на дверь кусочки толстого мягкого двустороннего скотча, в том числе прямо на отверстия от саморезов и в те места, где упирались болты от номера.
Прикрутил все обратно, должно стать получше.

Вот мой фотоотчёт о проделанной работе:

1. Саморезы откручены и выброшены, дверка протёрта.
Отверстия рассверлены до 5 мм, выпрямлены и обклеены кусочками толстого 2-стороннего скотча с пробитыми отверстиями.


2. На обратную сторону рамки также наклеен двусторонний скотч вдоль габаритов крепления,
в отверстия вклеены подрезанные шайбы для фиксации номерного знака (ГРЗ):


3. Со скотча снимается защитный слой.
Рамка аккуратно приклеивается к дверке, ориентируясь по крепежным отверстиям.


4. Начинаем ставить заклёпки, предварительно надев на них шайбы.
Поставлена и вытянута первая заклёпка:

(продолжение следует)

5. За первой заклёпкой ставится и вытягивается - вторая, третья.
Вот и все четыре заклёпки установлены и закреплены на местах:


6. Пара минут манипуляций бокорезами, и тяги заклёпок откушены.
Рамка готова принимать ГРЗ.


7. Номер устанавливается на рамку.
Пистон заклёпки укорачивается в длину на 2 мм.
И через шайбу она устанавливается на место.


8. Аналогично- вторая.
Эврика! Готово!

ГРЗ закреплён на рамке, а рамка - на кузове, - с помощью 6 заклёпок.
Теперь, если понадобится снимать номер, заклёпки совсем несложно высверлить с помощью шуруповёрта. Надеюсь, такой необходимости в ближайшее время не будет.



ЗЫ: думаю проделать такое же упражнение с передним ГРЗ, проклепав для крепости рамку и металлическую основу под ней.
После этого, надеюсь, снимать номер перед лужей уже не понадобится...

ovm71, а рамка номерная для чего? Оками восток за рекламу платит?

Передок - сделал просто и легко.
Металлическая рамка (покупалась именно из-за металла, а не из-за "красоты") крепление к железке - 4 самореза по металлу основа рамки. Затем вставляется номер, и с низу 2 болтами крепиться рамка и захлопывает номер. Затем по верх на сквозь 2-я саморезами насквозь, номер-рамка-основа. И вуаля - брал водные преграды, даже не дергнулась. Единственное опасение что вырвет саму основу металлическую.

спасибо,за мысли.Ехал с области и благо обгоняющая машина подсказала,что номер задний уже болтается.Несмотря на то ,что я его сам после дилера(рамку) протягивал другими саморезами.Пока рассверлил и поставил квадрат(пластик) и саморез и место соприкосания рамки обклеил скотчем(двухсторонним),но теперь думаю все поставить ,через клепки. Думал разобрать обшивку и поставить рамку,через болты,но уж больно крепко обшивка сидит(открутил только два самореза) и побоялся сломать пистоны.

ura7 писал(а):спасибо,за мысли.Ехал с области и благо обгоняющая машина подсказала,что номер задний уже болтается.Несмотря на то ,что я его сам после дилера(рамку) протягивал другими саморезами.Пока рассверлил и поставил квадрат(пластик) и саморез и место соприкосания рамки обклеил скотчем(двухсторонним),но теперь думаю все поставить ,через клепки. Думал разобрать обшивку и поставить рамку,через болты,но уж больно крепко обшивка сидит(открутил только два самореза) и побоялся сломать пистоны.

обшивка двери сбрасываеться оочень легко. Сначала с одного краю аккуратно поддеваешь отвёрткой и тянешь на себя часть пластика, что закрывает верхний стоп, там 4 пистона. Нижнюю часть легче сдёргивать начиная со стоек окна. Пистоны побокам окна расположены не как все остальные, а в парралельной плоскости со стеклом. Ну а весь низ отщёлкиваеться на *раз-два*
У себя взял саморезы потолще, между рамкой и дверью шайбы с резиной, изнутри вибра. Вот только двух точно мало, палюбому нужно дрелить на 4 точки крепления. Вариант с клёпками- Зачёт

Не выдержал. Отпишусь.
Передний номер цинично приклепал к железке тяговыми заклёпками. Тут всё просто.
Задний... Сложнее, но всё равно просто... Купил две тяговые заклёпки с ВНУТРЕННЕЙ резьбой под М6. Рассверлил диллерское порно и нормально поговорив с парнями из магазина крепёж НЕ ПОКУПАЯ приблуду для их установки около магаза их вкрячил. Предварительно пролив мовилем края и сами заклёпки. Между номером и телом заклёпки поставил второпластовые шайбы 6мм. Теперь там не будет влаги. Рамку выкинул. Винты поставил под внутренний шестигранник (от пионеров). Доволен собой. И форумом...

Да, забыл добавить,
передний ГРЗ проклепал в железную рамку за 10 минут.
Прочно и красиво. Лужи стали ГРЗ не страшны.

Практика показала, что дверь багажника все равно ржавеет.
Машины идут на гарантийную перекраску.
На днях снял пластиковую накладку двери багажника - в местах соприкасания с металлом сильная коррозия.
Ну не п...ец а? ...

такая же ХРЕНЬ и у моего танка ,вот вот едем к ОД оформлаться на гарант.перекраску ,но хочу пробовать красить не всю дверь а аккуратно с душой только те места где вспучилось.Буду ребят на "Крисмасе" просить сделать качественно но с моим вознаграждением,тогда может и отнесутся по другому.

Ну и у меня наконец то руки дошли переделать крепления номера. Закрепил в металические рамки вытяжными заклепками, как народ советовал. Пластиковая рамка ссади развалилась, хорошо хоть подсказали и номер не был потерян. Три недели катался без заднего номера, а тут сегодня утром на форуме вычитал интересную статью про один номер http://www.rg.ru/2012/02/10/syd.html бросил работу пошел крепить номер Еще одну кормушку открыли...