Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет,камрады.Ситуёвина такая,подсел плунжер на моем ТНВД на холодную работат,на горячую тупит,не то чтобы совсем ,но в гору уже не тянет и заводица с 5 сек. тока ,когды нагрееца,на холодную с утра прет непонимая,короче ,что посоветуете менять плунжерную пару на нов.,иль куплять (здесь на форуме темка была )сразу новый ТНВД за 16тыров,сижу вот репу чешу пытаясь дефолт семейному бюджету не устроить

Курю поиск уже час ,не могу найти темы по продаже нов. ТНВД,парни вроде из Иркутска были,ткните носом в ссылку пжлст.

Не ткну по ссылке, но мне ремонт тнвд на 56-ом встал в 22рубля, у меня было заменено всё, кроме поршня и корпуса, на насосе были ещё заводские пломбы.

Frik писал(а):Привет,камрады.Ситуёвина такая,подсел плунжер на моем ТНВД на холодную работат,на горячую тупит,не то чтобы совсем ,но в гору уже не тянет и заводица с 5 сек. тока ,когды нагрееца,на холодную с утра прет непонимая,короче ,что посоветуете менять плунжерную пару на нов.,иль куплять (здесь на форуме темка была )сразу новый ТНВД за 16тыров,сижу вот репу чешу пытаясь дефолт семейному бюджету не устроить

Не знаю как у остальных у нас замена плужерной пары со снятием насоса, переборкой и заменой самой пары стоит 15 в которую включена уже сама пара. Можно свою привезти. В сервисе у нас она 8, а на экзисте 6 рублей стоит. Можно снятый насос привезти это еще 3 тысячи съэкономишь.
У меня топливщик4 просто так насосы ради замены одной детальки не разбирает. Уж если разобрал то всё проверит и резинки все поменяет и втулочки и шайбочки. Все входит в стоимость разобрать-собрать-насроить. Так что я бы лучше пару поменял.

6 тыров плунжер+4 снять-поставить+3 переборка проверка на стенде=13 тыров,меньше тока даром,покупка мудовой резины опять откладываеца на неопред. срок,модераторы сносите тему,шоб не печалица больше.....

а разве 97 год это не ЭФИ?
и кто сказал что новый насос будет 16 тыр? это или восстановленный или кэтай, но точно не оригинал