Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Предложили тут мне комплект литых дисков с хорошей резиной от P SPORT (15" +Yokohama MT) - за 10 т.рублей. Правда в Красноярске. Да вот я не уверен подойдут ли они по вылету и посадочному диаметру ступиц Вроде как родные. Сам их лично не видел, но по расказу в хорошем состоянии.
Стоит брать Думаю доставка выльется ещё в пару штук. Но за 12 тык комплект это ведь почти задарма Что скажете

Должны 100% ты попробуй в любой магазин
например в МВО зайти и найди диски для Pajero Sport
тебе предложат от Pajero - а также у них есть каталоги
и они тебе все сразу скажут

По капсу у спорта вообще 16 диски должны быть

Привет,

А ты с вибрацией-то разобрался?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=213

А то там на три страницы советов, а чем дело кончилось, неизвестно... Или так и ездишь?

Может мой приятель в Красноярске напутал относительно диаметра дисков Может правда 16" - это было б даже круче 8) А с какого года запустили SPORT В данном случае, как я понял, речь идёт о японской версии - CHALENGER, но это ведь одно и тоже.....

Поначалу Sport шёл с 15" дисками, потом с 16ти. Подойти по моему должны

http://www.elcats.ru/mitsubishi/

Тыкай вот сьда тут все есть
и сравнивай со своей
у них у всех 6JJ или 7JJ
только есть на R15 и на R16

А с вибрацией............ извиняй, не смог вовремя просмотреть форум и ответить, всё дела да случаи - пока езжу и вибрирую По нынешней морозной зиме диски не особо грелись и рывки ощущаются не столь сильно как было летом. Сейчас потеплеет бесповоротно - займусь заменой дисков, т.к. по-моему убеждению это всё ж диски коробит. Вибрации на педальке не острые с отбоем, как АБС, а плавные с одной амплитудой и частотой зависящей от скорости вращения колеса. Как отмечал, передние диски на подходе, а колодки сволочи ни как до индикатора не хотят стираться, чтоб уж одним махом и диски и колодки заменить. Перед зимой оставалось около 2 мм до индикатора, уж месяцев 5 пытаюсь их допилить, пока ходят. Но тормозит сволочь как зверь, уважаю такие тормоза, равномерно, предсказуемо и и с небольшим давлением на педаль. У меня так на СААБе так было 8)
А вообще после зимней эксплуатации на полном приводе (в основном) могу резюмировать - с двиглом 3л машинка прёт будь здоров. Каюсь, иногда люлю втопить... Главное хорошо держит дорогу, конечно если без фанатизма.... Был тут правда в феврале случай, чуть в Кащенко не уехал через железный забор Честно, в прямом смысле слова. Так бросило на трамвайных путях в гололёд , что уже думал крендец мне и Пэжэ приключился в тот солнечный морозный денёк. Думал перевернусь нафиг:shock: На самом деле хорошая наука мне на будущее, полный привод не всегда спасает, а иногда и более опасен, если нет серьёзного опыта вождения на полном приводе - как в таких случаях, что со мной приключился, машину ловить и не знаешь.... Резина не шипованная, но зимняя BRIGESTONE DMZ-2. К сожалению не знаю, как фотки вставить, есть несколько по этому случаю, т.к цифра с собой была случайно в тот день - я из командирвки как раз вернулся, из Новосиба с Красноярском, вот и отснял после того как в чувство пришёл и начал откапываться из сугроба Отделался очень легко, даже сам не поверил, что так бывает Готов выложить и прокомментировать дополнительно.
Но вот горючку дикий котик кушает не по детски - город 22 л/100, ездил под Миччуринск в середине января по заснеженной трассе с полным салоном народа - всего прошёл около 800 км - чётко 15 л вышло, скорость 80-140. Лазил по глубокому снегу, то ж неплохо со всеми блокировками. Вобщем машинкой доволен.
Прям целый отчёт за зимний эксплутационный период накатал на одном дыхании. Если кому интересно пишите.

Конечно, интересно! Напиши Роме, он тебе даст пароль, чтобы фотки в галерею вставлять.