Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос в общем в следующем! Кто нибудь менял эти самые сайлентблоки, те которые в подрамнике, не на траверсе. Интересует весь процесс. Нужно ли снимать весь подрамник, а то заехал на СТО, те говорят,что однозначно надо снимать. И можно ли всю процедуру проделать самому?

А что случилось?
ЗЫ Думаю ты первый(((

Не , не первый. Помнишь я писал о стуке при добавлении газа и как его полечили заменой этих самых сайлентблоков редуктора. Только вот меняли не у меня, не при мне и вообще на СТО.

Да блин.... месяц назад смотрел, вроде прилично выглядели, а сегодня глянул...,блин аж резина по краям полезла. Ну не очень много но всё же, готовиться к замене надо.

У меня та-же фигня, скоро придётся менять.

Да вот походу никто здесь не менял и никто нам не подскажет. ПОДОЖДЁМ.
А то у меня плохое предчувствие!! Если снимать подрамник то это Там болты .., а они не разу не откручивались.... и можно попасть на долгий ремонт. Но пока думаю как бы вытащить старые не снимая подрамника, а снять только редуктор. Вообще снять то можно, но как потом туда новые поставить..... Вот и хотелось бы узнать, может кто то делал.