Pajero 4x4 Off-Road Club

Менял тут колодки задние и удивился :-k в одном из суппортов изношена только одна колодка, вторая как новая, что бы это значило, что делать ? Чем гозит если забить?

Возможно уже кривые направляющие(солдаты) суппорта(замена 2шт) далее цилиндр суппотра(замена 1рем комплект) еще далее износ тормозного диска(замена 2 шт+ новые колодки)

Прежде всего проверить подвижность суппортов. Было тоже самое. Закисла одна направляющая суппорта.

а смазывать их надо ? и чем?

Буквально полмесяца назад, была такаяже беда-закисли направляющие- смазал графиткой и все ок.

Мне на сервисе смазывали Кастроловским аналогом Литола, хотя вообще-то есть специальные смазки для тормозных систем (в т.ч. направляющих) с добавлением медной пыли или чего-то такого. Главный смысл - высокая жаростойкость, тормоза-то разогреваются и смазка может спечься, что приведет к подклиниванию.

присоединяюсь. та же тема была. 2 раза одну колодку внутренню менял на заднем правом суппорте. остальные колодки как новые были. Потом таки, когда на сервисе был, мне все промыли, направляющие смазали вроде тоже кастроловской смазкой. теперь все ок.

Это не страшно, если не доводить до того, когда эта колодка совсем сотрется и начнет железом об диск тереть. А еще может стереться и выпасть и тогда будет поршень об диск тррмозить. звк при этом глухой, без писка, можно хорошо диск повредить, пока заметишь.

так что чистить и смазывать. суппортам достается задним. передним почему то не так сильно.

А я направляющие делал из нержавейки, в суппорта тавотницы врезал. Теперь голова не болит.

Тавотницы тавотницами, в вот чем ты их тавотишь. Обычная консистентная смазка никак не катит.

Действительно, существует специальная смазка(жаростойкая), она красного цвета и продается во всех автомагазинах, у самого подклинивало, теперь как поезжу в дожди сильные стараюсь смазывать