Pajero 4x4 Off-Road Club

После замены МСК и поршневых колец не заводится 6G74 (Монтеро 1994). Свечи новые, искра мощнейшая, ремень по меткам, топливо поступает. Мастер маслает стартером второй день, иногда вроде схватывает, но не заводится. Свечи заливает. Может управление форсунками??? Разъёмы все вроде правильно соеденены.

Провода на форсунках не перепутали случаем?

Поменял датчик температуры охлаждающей жидкости - сопротивление было чуть больше номинала на холодную - никаких изменений. Схватывает на несколько секунд и глохнет. До ремонта проблем не было, заводилась и в мороз, и в жару.

Если мастер менял термодатчик - сомнения в квалификации. И по поводу меток, компрессии, совпадения фаз газораспределения, форсунок и искры.

nippon писал(а):Провода на форсунках не перепутали случаем?

Сложно попутать, но если захотеть ...
А вот свечные легко.

Мотивация замены датчика температуры: датчик даёт мозгам вводную о температуре, те, в свою очередь, команду об обогащении, либо об обеднении смеси. Я же говорю, что сам не силён в этих хитросплетениях, потому и прошу совета, как говорится: посмотри вокруг, не е......т ли тебя. Вообще то ситуация тупиковая - машина четыре дня после сборки не заводится, и не наблюдается проблеска озарения в глазах мастерового....

Да бывает такое, когда шарики за ролики заходят и ты в тупике. Тогда надо начинать все проверки "от печки" или звать кого на помощь, со свежими мозгами. Надо убедится, что компрессия есть и искра проскакивает в конце такта сжатия. Хотя бы в одном цилиндре. Для этого надо заткнуть пробкой свечное отверстие и крутить стартером. В такте сжатия пробка с силой выстрелит, и в этот момент должна проскочить искра между электродами свечи этого цилиндра.

провода проверять еще раз... хотя лучше все перепроверить (датчики оборотов КВ и РВ например)

А интересно, одинаковые ли шкивы распредвалов, да и сами валы нельзя ли перепутать местами?

шкивы и валы разные
Перепутать по моему нереально...

Компрессия точно есть. По поводу перепутать распредвалы - даже не знаю что сказать... Хотя, несколько раз хватанул же он, и, даже несколько секунд поработал, без детонаций ненормальных.

Датчик положения коленвала...или распредвала...

Ну так что завел машинку? Очень интересно что было причиной?

Попал на мастеров!!! Эпопея ремонта. Поменяли всё за два дня. Заводили три недели!!! В итоге: крякнул стартер ( тупо крутили мотор четыре дня!!! отремонтировали за свой счёт(ремонтировали ещё четыре дня)), поменяли половину датчиков, свечи... В итоге, как я им и говорил, причиной оказался провод, повреждённый при разборке. Ситуация создалась тупиковая - машину не забрать, кто возмётся доделывать чужие косяки? Зарекался не ездить на СТО, многое из мелочи стараюсь делать сам, но для замены колец и снятия голов нет условий - машина стоит на улице. Сделали позавчера, при расчёте был скандал - вычел из их расчётов стоимость свечей и датчиков. Гарантию дали на пол года. Проехал километров сорок, оказалось, при резком нажатии газа до упора машина дёргается, тупит. Вернулся на СТО-промыли дроссель, форсунки, всю систему на стенде - всё заработало, хотели содрать за промывку - послал их далеко. Вообщем, три недели триллера. Для Питерцев: СТО Людмила на Литовской 5. Всем спасибо за советы.

Афигеть.. Мдаа. Вот и не знаешь как лучше самому в гараже или на СТО... Свои то косяки не так обидно исправлять чем за чужие расплачиваться...)))))

Считаю, лучше у своего, домашнего мастера. В Питере недавно, знакомых мало, мастеров вообще нет.

AG2107STC писал(а):В Питере недавно, знакомых мало, мастеров вообще нет.

Питер?! Дык вам к Snooper-у надо стучаться.

Спасибо.

А что за провод то был поврежден?? Оч интересно таже ситуевина уже надоело стартера перебирать!!=)

AG2107STC писал(а):Попал на мастеров!!! Эпопея ремонта. Поменяли всё за два дня. Заводили три недели!!! В итоге: крякнул стартер ( тупо крутили мотор четыре дня!!! отремонтировали за свой счёт(ремонтировали ещё четыре дня)), поменяли половину датчиков, свечи... В итоге, как я им и говорил, причиной оказался провод, повреждённый провод.

у меня тоже самое было,но движок разбирал сам ,а после сборки навернулся датчик колена.сканер ошибку не показывал,нашли осцилографом.