генератор или его реле?

[chameleon]

привет.
возникла проблемка. Вчера подъезжаю к гаражу. прямо на ходу на панели приборов загорелась куча лампочек, как при запуске движка. главное - разряд аккумулятора. Заглушил, завел - не тухнут как обычно. так и горят.
Поигрался всеми фарами на морде (суммарно 400ват), движек не чувствует нагрузи от генератора абсолютно, т.е. явно все работает на аккумуляторе.
Ремни (2шт) в порядке. генератор крутится. Визуально обрыва проводов и каких-то подпалин не видно. Запаха горелой проводки нет.
Предохранитель генератора в моторном отсеке прозвонил - работает.

Нащупал только что среди всех реле там же реле генератора горячее.
За что оно отвечает? может это реле накрылось и теперь от генератора никуда не идет напряжение, в том числе и на заряд аккумулятора?

[Chairman]

1. Щетки генератора
2. Сгорел гена

[chameleon]

если б сгорел, хоть какой-то запах был бы?

[Dizel Man]

Я бы предположил выход из стороя реле генератора, в результате чего может не поступать напряжение возбуждения. Либо реле-регулятор.

[chameleon]

можно тестором реле проверить?
и где находится реле-регулятор, достать и проверить его просто?

тестор электронный

[Dizel Man]

Реле/регулятор находится внутри генератора, и добраться до него можно только его разобрав. Проверти наличие напряжения 12 В на основном проводе генератора при неработающем двигателе. Также проверти его на разъеме до и после включения "зажигания".

[Chairman]

А как же принцип "Бритвы Оккама" ?
Смотри щетки а потом все остальное.
Конечно ИМХО 8)

[Роман]

У меня провод обмотки вожбуждения гены обрывало, сантиметров 10 от него, какраз в том месте где он в жгут заходит, но видно его только с низу. у меня он по схеме вродь белый был

[Chairman]

Чем обрывало
Он у тебя внатяг что-ли?

Просто, когда у меня загорелись все лампочки, я поменял щетки

[Роман]

Думаю мудаком оборвало Вов... Я за мессяц до этого в ремонте был, караз щетки "типа" меняли и ремни генератора, когда опять АКБ села сам полез... так вот я чета не увидел что ген вааще снимали, на шпилькеровный слой грязи, а дело было зимой

[chameleon]

сдался вчера на милость профессионалов. поверили обмотку возбуждения - напряжение есть. Сегодня снимут генератор, скажут что с больным.

[Chairman]

Щетки

[AlexV]

Симптомы те же, но иногда проходили...
за эту зиму поменял 4 гены.. Есссно, не новые... Тоже поначалу думал, щетками ограничится.. Ну, или диодным мостом... Гена у электрика дешевле стоит, он забирает Ваш нерабочий, вычитает сумму деталей и отдает заведомо рабочий.. Но, на Паджере не так то просто снять етого гену.
1 раз у меня скорела интегралка (То самое реле регулятор с щетками из нее торчащими - самая дорогая часть гены), потом ваще история - сгорел РОТОР(!).. Аж поплавился внутри!, опять замена, лежа под машиной при -30С! Ехать то домой надо! Езжу еще 2 недели, и он сгорает опять! И опять интегралка! Электрик говорит, что у меня какой то компонент в машине неисправен! Оказался один аккум - внутри случилось КЗ от старости наверно, или от неровных дорог(шютка!).. Новые аккумы+гена=вроде работает. Но, непонятно ГЛАВНОЕ! Зачем предохранители нужны, если горит все равно ГЕНА! Ответит инженер разработчик или нет?

[chameleon]

cгорел регулятор напряжения. поменяли. дороговатая детелька. все работать. так что не щетки

[Chairman]

Понятно Обшибся

[Николай]

по exist щеточный узел в сборе 45 грина.
можно за 35 взять от галопера, но он не подходит по разъему, микросхему и щетки приходится перепаивать в старый корпус.
отдельно микруху в москве мне предлагали за 1000 рэ