Pajero 4x4 Off-Road Club

Пропала блокировка гт.3000 об.скорость 90.передачи считал,четыре.Дальше нет ничего.На ОД реагирует.Гидроблок снимал,мыл.Никакого криминала там не видел.Трос кикдауна снят недавно,а началось все по моему после как менял прокладку ГБЦ.Мож кто сталкивался с подобной проблемой?Что делать?Трос снял т.к он в оч плохом состоянии.Регулировке почти не поддавался.При малейшем нажатии на газ срывался с б.г. на 3.Сейчас с 3 на4 при 2800-3000 об,а блокировка сказала досвидания!Мог крякнуть гидротр.?Там есть чему крякнуть?Мож еще в гидроблок слазить и как выглядят клапаны на блокировку?Коробка 03-72л.

Загрязнение гидроблока. Там есть 2 клапана который отвечают за блокировку гидротрансформатора. Нужно снимать и разбирать с чисткой.

А где стоят эти клапаны?Где три короткие,или большие?Но я вроде их смотрел,по моему даже шевелятся!С самим трансформатором может че быть?

Снятый трос кикдауна может как то на все эти дела влиять?

Люди! Помогите!Машина нужна срочно,езжу на большие расстояния.Снимать и мыть опять гидроблок.Мож там чего не досмотрел или ехать за гт.Они вроде есть,но коробку снимать не в кайф!

Я когда ремонтировал тахометр обнаружил, что у меня отломан был разъем датчика "Engine Coolant Temp Switch AT" A105. Он находится под пластиковой крышкой двигателя на трубе куда одеваются патрубки радиатора. Вчера его припаял наместо, поведение коробки изменилось очень сильно. Я не знаю как определить блокируется ли гидротрансфор, но по моим ощущениям он у меня как раз стал блокироваться.
Может эта информация вам поможет как-то (хотя и другой двигатель).

Олег...., у вас другой мотор. Этот датчик блокирует включание 4й если температура ОЖ меньше 50 градусов. На блокировку ГТ он не влияет.

В гидротрансформаторе 2 фрикциона если хоть 1 рассыпится сцепления двс с акпп не будет, гид-транс здесь нипричём, в акпп есть блок фрикционов включающий 4 передачу, но если на ОД реагирует значит 4ая есть. Ставь трос на место (его снимать нельзя он влияет на главную магистраль) и проверь давление насоса.

ED-UARD,значит если накрылся трансформатор,машина не поедет?Но гидроблок сегодня снимал третий раз.Уже делаю с закрытыми глазами!Мыл все клапаны,все работает.В гт есть какие то блокировки и муфта,мож они?Трос ставил вчера,до третей разборки,но особо не крутил.На четвертую с ним переключалась при 3500,а без него 2800-3000.Я его опять скинул на хрен!

ED-UARD, в гт не 2 а одна фрикционная накладка. В гт может умирать сальник который обеспечивает работу блокировки. Без троса ездить можно, но коробка без него тупит. И коробка не умрёт без него.

Nafanailovich, проверяйте состояние оплётки тросика и регулировку его. У вас он скорей всего перетянут.

А ТПС проверял?

marik,Тпс,как я понял на этих коробках не при делах.там только один датчик на четвертую

добри день.пожалуста помогитье снимал акпп переберал фрикциони в хорошом состояние как новие гидроблок чистй.подскожите можотли из за ГТ буксавать акпп на всех передачах максимальная скорость на горку 60 кмч обороти 3500. Каропка v4a51 масло било чорним но не пахло горелим ошибок небило в аварини режим не падала просто тупит и неразгонаетца акпп в хоршом состояний. Когда трясу гт внутри какоита звон какбута все разболталас внутри прошу помоч

Переклучает силними толчками и ривками кроми гидротрансформатора все било промерено прост незнаю как проверить гидротрансформатор