Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени господа. Извините, что поднимаю для кого то избитую тему, но попробовал решить проблему с РХХ и зашел в тупик. Дело втом что изначально в руки попал разобраный регулятор а потом все остальное. В регуляторе нижняя катушка была уже перемотана и одна из обмоток имела сопротивление 8 ом (авто изначально у данного владельца не имело прогревочных оборотов). Нашел на сайте технологию восстановления
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=19958 перемотал катушку собрал - эффект нулевой т.е. "треск" есть выдвижение штока нет, катушку перевернул то же самое. Пробовал менять концы обмоток - ноль. На металическом каркасе катушек обозначений нет.Сейчас при включении и выключении зажигания "треск" в клапане есть а движения штока нет. Подскажите какая катушка к каким контактам разъема припаяна и какие драйвера (стоят как я понял M5269L 2 штуки) какими обмотками управляют. Или может как то обучить регулятор надо? Заранее благодарен.

Название мотора правильно написано и что за "демон"?
По сабжу: может шток просто клинит?

Прошу прощения. Авто MMC Diamante 1995 г.в., кузов F31A, ДВС 6G73. по поводу штока посмотрю по внимательней, а вот по поводу распайки катушек...?

Форум не заметили как называется?)))))) ПАДЖЕРО 4х4!
По сабжу, катушку скорее всего на замену, шток клинит, поэтому нэт эффекта