Pajero 4x4 Off-Road Club

Если over drive = off, то потреблять будет меньше

Не первый раз слышу, а что на практике это даёт? Какова разница?

Iv-V писал(а):Не первый раз слышу, а что на практике это даёт? Какова разница?

Если надавить резко газ, то переключение АКПП происходит при
около 3000 об.. Когда o\d off, то около 2500.
Я говорю про свою машину.

Получается следующее
O\D ON 16л по городу
O\D OFF 15 л по городу

Goodwin_spb может быть у вас топливо где нибудь вытекает
или на заправке не доливают?

А фильтр воздушный давно менял? Опосля 10тыс из за него потребление вырасти может

Если колеса меньшего размера, то это основная причина повышенного расхода.

Да хрен там. Поставил BFG 33x12.5 по приблизительным подсчетам расход вырос на 4-5 литров. И до блокировки гидротрансформатора приходится разгонять как железнодорожный состав.

Если там где у всех колеса у тебя хрен, тогда другое дело. Я в конце 80х годов работал таксистом. Тогда начиналась перестройка и нигде ничего небыло. В том числе на склад перестали завозить и новую резину. Зато стала появляться импортная б.у. Она была гораздо ниже но выбора небыло, приходилось ставить ее. Так вот расход топлива увеличился с 14 до 18 литров. Аналогичная ситуация у меня и сейчас. Два месяца назад, у меня также стояли колеса меньшего размера. Расход был около 18 литров. Недавно я поставил нормальные 235х75. От лампочки до лампочки я проехал 690км. Тапку давил как обычно.

Не должно столько жрать.У меня и колёсья такие(с шипами омские) и движок такой, коробка с ручкой и на заднем приводе по Питеру в 12-13 легко, а по трассе 90-100 и того меньше. Я думаю поковырять надо.
С уважением Сергей.

лето
трасса 100-110 OD \ ON 11.5-12.0
город 13.0 - 14.0
зимой
трасса 12.0-14.0
город до 16.0

АКМ писал(а):Если там где у всех колеса у тебя хрен, тогда другое дело.

Вы еще подеритесь Горячие финские парни
Расход вырастет при уменьшении и при увеличении колес, хотя и по разным причинам

При уменьшении колес могу примерно подсчитать увеличение расхода При увеличении колес не могу подсчитать, там зависит от двигателя и от его изношенности.

У меня до переборки тоже хавал двадцатку. При этом страшно чадил. Замена распылителей ничего не дала. Дизелисты что перебирали ТНВД сказали что подача бала завышена в два раза. Сейчас тоже порет литров 19 но колеса гораздо больше стоят. Но копыти нет никакой. Раньше я мог тягаться со светофора с десятками и девятками, а сейчас только с ГАЗ 24 и ЗИЛ 130. Но думаю тысяч через 4-5 прикатается, и все встанет в норму.

кстате о дизелистах !!!!!
многие жалуються что в Москве мало грамотных дизелистов ... так ли это ????

мда ... вечная темка ..., а вот что у меня получается
зима:
ездишь 16..17 литров (город)
трасса 12..13 л. при скорости не более 90 км/ч
стоит и ездишь 18 л.
стоишь и ездишь и не глушишь на ночь (8 суток со средним пробегом 60..70 км в день) 25 л в сутки.

Все данные на заднем приводе, как включаешь 4wd +1...1,5 л.

Весна:
ездишь 11..12 литров (город)
трасса 10 л. при скорости не более 90 км/ч
трасса 11...12 л при скороти 100...110 км/ч
стоит и ездишь в районе 12...13 л.

При этом в топку не давлю, стиль езды спокойный.....

Если начинаешь давить в полик, то расход вырастает на 2...3 л. при этом сзади нет черно дыма, вот думаю еще подкрутить ТНВД, еще резкости прибавить (хотя и так резвый)

Колеса стоят 31х10.5 (265/70R15)

Mosh писал(а):Колеса стоят 31х10.5 (265/70R15)

31х10.5 это 265/75R15, а 265/70 это 30х10.5

Serg_K писал(а):

Mosh писал(а):Колеса стоят 31х10.5 (265/70R15)

31х10.5 это 265/75R15, а 265/70 это 30х10.5

да это не стольважно ... суть то одна, что не маленькие .... точно не помню ... на 30 или 31 ....