Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня паджеро 2, 1992 мкпп 4д56, проблема следующего характера, при замене шаровыхи рулевых наконечников выявил поломку. на правой стороне на переднем мосту разбился подшибник полуоси MB 160662 , решено менять, купил подшибник и начал ремонтировать. Снял колесо, открутил ступицу, снял привод, но вот вытащить ось не удалось, тогда открутил ось с деталью незнаю как правельона называется номер MR 110335, труба которая прикручивается к редуктору и вней механизм включения блокировки в которой и внутри ось и подшибник который надо менять, вот теперь и незнаю как это все разобрать, стопорных колец не видно, выбить не получается, что делать незнаю, жду помощи ........................
MB 160662
Всем за ранее спасибо.

Тоже собираюсь менять подшибник и тоже буду снимать удлиннитель чтоб заодно сменить сальник дифференциала.
У тебя что полуось из удлиннителя не вытаскивается или из дифференциала ?

надо резко дергать за фланец полуоси, у нее на шлицевом конце стопорное кольцо.
если мост на машине, то по уму надо пользовать обратный молоток, но я извращался с двумя монтажками, пол дня возился.
если сильно хочется снять вместе с трубой и муфтой подключения моста- надо отцепить вилку (под пыльником разъемное соединение) но лично я бы сильно не рекомендовал так делать

frynzik на ходу как то провлялось? появился звук,недолго думаю купил игольчатый,разобрал а там все ок.. вот щас репу чешу .что могет быть

У меня вибрации спереди справа, и только при наборе скорости, накатом нет, подшипники, как ступицы, так и игольчатые в норме, а вот этот подшипник полуоси точно разбит, так как внутренняя граната имеет вертикальный люфт.
Мне кажется нужно снимать вместе с удлинителем-трубой, чтоб заодно сменить сальник дифференциала, чтоб по второму разу туда не лазить, а то слева менял привод так от сальника за 19лет осталось одно название.

chempic писал(а):У меня вибрации спереди справа, и только при наборе скорости, накатом нет, лазить, а то слева

как про меня написал.. лечение -замена данного подшипника?

Я его уже снял, думаю поставлю обратно и сварю из трубы и еще чего нибудь этот обратный молоток, спасибо за помощь. если одалею отпешусь.

витал71 писал(а):как про меня написал.. лечение -замена данного подшипника?

Не знаю, но буду менять, заодно и поперечную балку с подушкой моста поменяю, потом заднюю балку, потом крестовины, а вось повезет, излечусь

отпишись о результатах

chempic писал(а):заодно и поперечную балку с подушкой моста поменяю

Подушку понятно, а зачем балку?

de писал(а):Подушку понятно, а зачем балку?

Замяты обе балки, геометрия ушла, предыдущий хозя видать в хорошие говна на нем лазил.

Сами себе придумываете работу, зачем чулок снимать.
После снятия ступицы (можно) не откручивая шруса легонько молотком выбить полуось и вместе со шрусом достать, все делается легко и быстро,а если там есть масло(в чулке) тогда разбирать чулок и менять сальник.

pinkerton за совет спасибо,еще вопрос..подшипник лекго меняеться?,никаких запорных втулок там нет одноразовых?

Его снять геморрно, я срезал болгаркой.
Не было съемника под рукой.

новости есть?

У кого?

у топикстартера

причем подшипник наш подходит....

chempic писал(а):У меня вибрации спереди справа, и только при наборе скорости, накатом нет, подшипники, как ступицы, так и игольчатые в норме, а вот этот подшипник полуоси точно разбит, так как внутренняя граната имеет вертикальный люфт.
Мне кажется нужно снимать вместе с удлинителем-трубой, чтоб заодно сменить сальник дифференциала, чтоб по второму разу туда не лазить, а то слева менял привод так от сальника за 19лет осталось одно название.

проблема решена?
люфт какой был?

Да нет еще не занимался, запчасти только вот пришли.
Люфт горизонтальный примерно 1мм еще и скрипит когда за колесо крутишь.