Pajero 4x4 Off-Road Club

добрый вечер. у меня похоже проблема с клапаном обратки. с утра пуск хороший с пол оборота. днем иногда заводится с пол пинка тогда обороты ХХ 650-700.,машина работает мягко, и бежит хорошо, иногда крутит стартер два три оборота,и после запуска(если не трогать педаль газа), обороты Хол Хода 300-350. дашь газу -отпускаешь и обороты встали на место 650-700. но машина работает как то напряжно вибрация усиливается. если не трудно ответьте на вопрос(если знаете),дело в клапане обратки? и если внем то подробно опишите сам процесс заглушки отверстий( каким образом и каким материалом их заглушить). где находится и как открутить я знаю, недавно ломала имобилайзер, его (клапан) откручивала. заранее спасибо.

Вполне возможно. Что бы проверить, достаточно скинуть с него шланчик и заглушить его подходящим болтиком. Если он, то расскажу дальше)))

спасибо вы наверное имеете в виду клапан ЕГР. он у меня уже заглушен. а после того как я поставила прокладку между клапаном и выпускным коллектором никаких изменений я не заметила. а сегодня я обнаружила что на шланге который идет на клапан ЕГР вообще нет разряжения тоесть он получается бездействовал давно. получается что у меня не работает электромагнитный клапан.(они стоят в паре около интеркуллера). к клапану подходит шланг, в нем есть разряжение, а на выходе нет. в связи с этим вопрос: кроме как управление клапаном ЕГР он еще что нибудь делает? и для чего там их два (ел.магн. клапана), они завязаны друг с другом.