Pajero 4x4 Off-Road Club

Очень хочется увидеть фото у кого как реализована "лыжа" на длинном П-2, если у кого есть фото выложите плз. или может сфоткает кто, буду очень признателен

А что там смотреть?
Завтра сфоткаю.

А чем тебе такие фотки не по нраву
http://shop-pajero4x4.ru/category/162/

Смайлик204 писал(а):А чем тебе такие фотки не по нраву
http://shop-pajero4x4.ru/category/162/

Ну да, только один вариант, другая короткая, а я думаю про полную защиту днища. + интересна реализация защиты рулевых тяг

pinkerton писал(а):А что там смотреть?
Завтра сфоткаю.

смотреть нужно, чтобы прийти к наиболее оптимальному варианту, т.к. никогда не видел лыжу в максимальную длину. Короче хочу сделать защиту максимально защищающую и грамотную.

Тимоха писал(а): Ну да, только один вариант, другая короткая, а я думаю про полную защиту днища.

А длинней защита не бывает, там только задний кардан остаётся, а вот на тяги хрен чо придумаешь, много умов об это разбилось. Хотя я ещё ни разу не умудрялся чо нить словить тягой.

Да и ещё подумай хорошенько, ты в горы по камням собрался? Проблема в том что такая защита только там работает, а у нас по говностилину из неё отличная присоска получается, машину хрен чем сдёрнешь.

Смайлик204 писал(а):Да и ещё подумай хорошенько, ты в горы по камням собрался? Проблема в том что такая защита только там работает, а у нас по говностилину из неё отличная присоска получается, машину хрен чем сдёрнешь.

+100.
Более того, в такую защиту набьется килограмм 300-400 гуана и всё это гуано придется возить с собой.
И еще - если это гуано будет с травой, то после высыхания, эта трава может чудесным образом загореться от глушителя.

Всё, что в мешках и на земле извлечено после 100км бездора всего одного трофи-рейда из ШТАТНОЙ защиты.
А теперь представь вес этого Щастья в мокром виде.

Есть над чем задуматься.
Но с другой стороны лучше выгребать грязь с защиты, чем повиснуть на пне и оторвать кусок рамы, я имею в виду с использованием мех. лебедки.
Жипер, я так понимаю у вас защита по всей длине, до рычагов?
И какой толщины лучше делать защиту?

У меня ШТАТНАЯ защита - с завода и ВСЁ.
И ту думаю как выкинуть.

+1 тоже стоит во круг моста штатная и всё, и на пнях висел и на брёвна налетал, ну не сможет дерево сломать металл и всё тут.

жиперу плюспиццот, но лобовую я бы оставил.

Жипер, она как раз в куче грязи видна.

рифленый 5мм алюминий

на двух машинах ездил толко с лобовой защитой и штатной защитой раздатки, все живо
штурмана почаще пускайте пеньки и валуны в траве искать

Смайлик204 писал(а):Да и ещё подумай хорошенько, ты в горы по камням собрался? Проблема в том что такая защита только там работает, а у нас по говностилину из неё отличная присоска получается, машину хрен чем сдёрнешь.

преимущественно - Карелия и Кольский это моя болезнь, а там и тяги гнутся

Жипер писал(а):У меня ШТАТНАЯ защита - с завода и ВСЁ.
И ту думаю как выкинуть.

+1 тоже стоит во круг моста штатная и всё, и на пнях висел и на брёвна налетал, ну не сможет дерево сломать металл и всё тут.

Я не говорю про то, что вырвать раму, я про трубки, раздатку, коробку и т.п.

AndreyKor писал(а):рифленый 5мм алюминий

спасибо за фотки.

на двух машинах ездил толко с лобовой защитой и штатной защитой раздатки, все живо
штурмана почаще пускайте пеньки и валуны в траве искать

Все кто говорит о ненужности защиты, Вы хотите сказать, что кроме пеньков ничего не страшно...? Меня почему-то очень беспокоят поваленные молодые деревца, при переезде которых они имеют свойство пружинить вверх, а также просто буреломы из поваленных веток и деревьев, которые нет возможности объехать, а глубокие колеи с кучей бревнышек, которые имеют свойство вставать раком при переезде, да и пеньки замаскированные грязью посреди колеи и т.п.
Да, в общем думаю, что при выборе защиты все же дело вкуса

Ну не знаю, может тебе просто не везёт, у меня за пять лет ещё ни разу не возникло таких проблем.

Тимоха писал(а):[
Все кто говорит о ненужности защиты, Вы хотите сказать, что кроме пеньков ничего не страшно...? Меня почему-то очень беспокоят поваленные молодые деревца, при переезде которых они имеют свойство пружинить вверх, а также просто буреломы из поваленных веток и деревьев, которые нет возможности объехать, а глубокие колеи с кучей бревнышек, которые имеют свойство вставать раком при переезде, да и пеньки замаскированные грязью посреди колеи и т.п.
Да, в общем думаю, что при выборе защиты все же дело вкуса

Вот:
http://4x4.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... t=0&page=0
http://4x4.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... t=0&page=0

Пеньков, деревьев, бурелома и тд и тп видел стока, шо не дай бог тебе стока увидеть.
Это не дело вкуса - это наличие опыта, лет 10 назад я тоже мечтал о защите на всё днище.
Для просветления - поищи защиту на мостовых машинах.