Pajero 4x4 Off-Road Club

Короче когда менял пыльники в Блок-мотрс попросил глянуть и блокировку межколесную. Она мигает все время и не включается. Короче вакуум подходит, все ОК, значит трабла где-то в самом мосте. Мне насчитали больше 500 уе тока разобрать мост и отдефектовать. Потом заказывать еще запчасти, ждать, в опщем жопа. Контрактный мост с доставкой 13000 + еще 4000 перекинуть. Та же фигня, правда ждать можно катаясь. Вот думаю может проще заказать наиболее вероятноломающиеся детальки?

Я когда включаю блокировку заднего дифференциала то отчетливо слышу жужжание в зажнем мосту, видимо шестеренки пытаются сцепится друг с другом, на экране мигает лампочка и это может продолжаться бесконечно. В моем случае я решаю проблему так

проезжаю несколько метров вперед-назад и дифференциал блокируется, жужжание прекращается и лампочка перестает мигать.

Еще причина неработы этой блокировки, отсутствие питания на электромоторчике в заднем мосту.

Van Helsing писал(а): Короче вакуум подходит, все ОК, значит трабла где-то в самом мосте.

Какой вакуум куда подходит. Нет там никакого вакуума. Там стоит компрессор низкого давления 0.3-0.4 атм и нагнетает воздух в актуатор внутри дифа. В первую очередь надо убедиться что копрессор включается, развивает ли положенное давление, потом что нету утечки воздуха - это наиболее вероятная причина. В мост лезть - это последнее дело, ломаться там нечему по сути, а если бы сломалось то знать бы дало себя давно уже.
Вообще надо машину вывесить и убедиться что блокировка не работает, а то может просто датчик глючить.

alex30 писал(а): Еще причина неработы этой блокировки, отсутствие питания на электромоторчике в заднем мосту.

См выше, нет там никаких моторчиков, жужит компрессор.

Кирилл, добрался до блокировки?
Мне проблему не включения межкосегого решал Артем (паджеро-сервис), я так понял что в большенстве случаев это проблема датчиков (как правило их можно перепаять), в моем случае был обрыв проводки от датчика до блока 4вд. У тебя еще может и кнопка. Совет: позвони Артему, пусть посмотрит - может получится решить малой кровью, не залезая глубоко...

P.S.
А то что она мигает, это значит что кнопка работает...
Еще должно жужать в районе задней печки, под сиденьем.
А потом должно датчиком проверить и уже зажечь лампочку постоянно.

Monterorider писал(а):

Van Helsing писал(а): Короче вакуум подходит, все ОК, значит трабла где-то в самом мосте.

Какой вакуум куда подходит. Нет там никакого вакуума. Там стоит компрессор низкого давления 0.3-0.4 атм и нагнетает воздух в актуатор внутри дифа. В первую очередь надо убедиться что копрессор включается, развивает ли положенное давление, потом что нету утечки воздуха - это наиболее вероятная причина. В мост лезть - это последнее дело, ломаться там нечему по сути, а если бы сломалось то знать бы дало себя давно уже.
Вообще надо машину вывесить и убедиться что блокировка не работает, а то может просто датчик глючить.

В общем не работает - это факт, т.к. пару раз садился так, что мог выехать если б работала
Компрессор точно включается, т.к. слышен звук его работы, а потом после выключения звук пфффф, когда стравливается давление. Так что скорее все-таки мост

Руслан писал(а):Кирилл, добрался до блокировки?
Мне проблему не включения межкосегого решал Артем (паджеро-сервис), я так понял что в большенстве случаев это проблема датчиков (как правило их можно перепаять), в моем случае был обрыв проводки от датчика до блока 4вд. У тебя еще может и кнопка. Совет: позвони Артему, пусть посмотрит - может получится решить малой кровью, не залезая глубоко...

Ну да, не хочу чтобы опять кенгурин отрывали на покатушках Наверное действительно надо звонить Артему... Хотя еще может попробую как советуют взад-вперед поелозить.

Van Helsing писал(а): В общем не работает - это факт, т.к. пару раз садился так, что мог выехать если б работала

Вот это далеко не факт Блокировка - не панацея.

Компрессор точно включается, т.к. слышен звук его работы, а потом после выключения звук пфффф, когда стравливается давление. Так что скорее все-таки мост

Хороший признак, но. Весьма вероятно, например, при ремонте кто-то мог пережать повредить трубку подводящую воздух к дифу, пережать или даже заглушить.
Короче надо вывесить задний мост включить блокировку, убедиться что колеса крутятся в противоположную сторону (открытый диф), снять трубку, убедиться что из нее идет воздух, померить давление после этого можно начинать задумываться не сломалось ли чего там в дифе. В отличие от Кукурузеров родные Пажеровские блокировки очень и очень надежные, ломаться там внутри ну просто нечему, а если бы оно сломалось то весма вероятно что и сам диф бы накрылся.

А мост какой-то особенный или стандарт?? У меня на ЗАДНЕМ мосту нет никах трубочек и т.п. С завода шел мост с LSD, как я понимаю это блокировка повышеннго трения, и работает автоматически.

У Van Helsing стоит самый обычный мост, с принудительной блокировкой (кнопочкой из салона).

Парадокс, но на праворуких блокировка зад дифа редкость, а с левым рулем наоборот-редкость без него.

Ну хоть что то... а то все: "правые рули лучше и крепче..."

В опщем победили блокировку. К Артему так и не прорвался - очень занят, поехал в ММС-клуб в субботу и там за полчаса все сделали. Оказалось, что когда музыку прокладывали "перепутали трубки". Что за трубки я так и не понял. Но блокировка заработала и денег сняли около 1200 руб за все про все.

Monterorider писал(а): В отличие от Кукурузеров родные Пажеровские блокировки очень и очень надежные, ломаться там внутри ну просто нечему, а если бы оно сломалось то весма вероятно что и сам диф бы накрылся.

Говорят, движок 3500 рвет блокировку как тузик грелку ( если безумно ею пользоваться). Тогда при смене масла из моста вытекают обломанные зубы блокировки.
Еще способ проверки - вывернуть маслозаливную пробку, вставить глаз в дырку и наблюдать за движением диффузора туда-сюда пока помощник кнопочку на торпеде тоже туда-сюда.

Не знаю что там говорят, но диф у Пажерика и 3.5 в частности порвать будет сложновато, вот еслибы движок хотябы кабыл на 400 то может быть. А так все там очень грамотно сделано

Диф - да, не порвешь, а вот зубья зацепления блокировки - легко.

Не верю, должно очень сильно повезти типа блокировка недовключилась , а в это время начинать по камням прыгать. Но вообще поломать можно что угодно, если очень сильно стараться.