Pajero 4x4 Off-Road Club

Сразу прошу не пинать сильно.
Хотелось бы в одной теме видеть полную информацию о лампах использующихся в Montero Sport и светодиодах на которые они могут быть заменены. В частности интересуют лампы задних фонарей и передних поворотников. Также есть ли у кого опыт использования светодиодов в головном свете,
к примеру, http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... K:MEWNX:IT
и http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWNX%3AIT в противотуманках

Где-то, по моему в теме "про дневные ходовые", ребята пробовали использовать в фарах и туманках. По отзывам дерьмо полное, не светят. Ну а в стопах и габаритах реально, только нужно с большим углом рассеивания. По другому горят как точки, чуть с боку и не видно. Успехов.

В четверг пришла посылка со светодиодными лампочками, думал отдам вместе с фарами мастеру, который обещал запилить мне линзы. Но в выходные была дача и выбор между огородом и чем-нибудь чем можно отмазаться перед старшими родственниками, типа я тоже делом занят. Это был первый раз когда я полез делать что-то в машине своими руками... Вот что из этого вышло:

Для начала вынул лампочку из фары и сравнил с тем что мне пришло (Лампы с цоколем HB5 он же 9007)


Лампочка встала как родная без проблем

Затем не без труда, так как все шурупы, болты и гайки закисли, снял противотуманку и вынул лампу оттуда. Цоколь на обеих H3 Сравниваем:



Проблемы 2: посадочное место для лампы сверлили квадратным сверлом, шестигранник в противотуманке не даёт длинной LED-лампе встать. Решил при помощи напильника. А тем временем готовится курочка


После "доработки" выглядит так. Кстати я зае..мучался вытаскивать шестигранник



Поставил LED с левой стороны, правую сторону не трогал решил сравнить:



Как светит противотуманка меня вполне устроило, свет фар нужно было сравнить ещё в темноте. Пока ждал захода солнца, чтоб не терять время решил заняться правой противотуманкой. Там всё оказалось ещё хуже. Один шуруп закис настолько, что выкрутить его было нереально, к тому же от моих усилий вылетелли два шурупа из четырёх, которыми арматура противотуманки крепится к бамперу. Снимать бампер было не легче, последний шуруп (один из двух, что крепит американскую пластину для номера к бамперу) никак не хотел выворачиваться. Шлиц я испортил, но шуруп выкрутил. Не знаю помогла ли WD40, но хочется думать, что без неё было бы хуже. Тем временем уже стемнело, комары совсем одолели и нужно было садится за стол.

Вот итоги субботы.
Сравниваем свет фар в темноте:


Так светит когда стоят галогенки:


А вот LED. Судя по пятну на воротах надо регулировать:


Утром сегодняшнего дня пришлось без морды ехать на встречу с продавцом фар. Взял DEPO для европейца с электрокорректорами. Именно их будут пилить под линзы. Ну а к вечеру получилось вот что:



Итоги пока следующие:
1) Конкретно эти LED лампы - не дерьмо и после установки линз светить будут очень достойно.
2) Теперь каждый винтик, до которого я добрался будет жить очень долго, так как всё что скручивал - заливал герметиком.
3) Я получил массу удовольствия и бесценный опыт, а также повод надавать по голове горе-электрику, который сначала ставил а потом снимал у меня ксенон.

Сергеич, для освещения дороги эти лампы не годятся.
В обычной фаре и в линзе используется рефлектор для формирования пучка света.
Рефлекторы рассчитываются весьма точно под точечный источник света, а в этих лампах свет распределен по многочисленным светодиодам, что никогда не даст сформировать стандартный луч.
Эти лампы можно использовать лишь для рассеянного света типа стоп сигналов, задних противотуманок, поворотников и т.п.
И еще совет. Винтики в противотуманках лучше всего смазывать не герметиком, а смазкой для суппортов и тормозных колодок.

vadym писал(а):Сергеич, для освещения дороги эти лампы не годятся.
В обычной фаре и в линзе используется рефлектор для формирования пучка света.
Рефлекторы рассчитываются весьма точно под точечный источник света, а в этих лампах свет распределен по многочисленным светодиодам, что никогда не даст сформировать стандартный луч.

Любая лампа будь то ксенон или галоген светит во все стороны, эти иммитируют данный эффект. При установке в линзу всё должно быть пучком, в смысле пучок света будет правильный. Ну а там посмотрим, на крайняк воткну ксенон.

По поводу поворотников и стоп сигналов дайте кто-нибудь инфу по типам используемых ламп

Сергеич писал(а):Любая лампа будь то ксенон или галоген светит во все стороны, эти иммитируют данный эффект. При установке в линзу всё должно быть пучком, в смысле пучок света будет правильный.

Не будет. Будет рассеянный как на фото, что ты выставлял лишь слегка сформированный вперед линзой.
И притивотуманки ты уже испортил, тот колпачок шестигранный, что ты кастрировал он там не только для декорации. Он отрезал паразитный свет от лампочки который излучался передней частью лампы и который не попадал на рефлектор для формирования луча, теперь будешь засвечивать встречных.

не хотел бы я встретится на трассе ночью с таким автомобилем.

viktor292 писал(а):не хотел бы я встретится на трассе ночью с таким автомобилем.

+1, ИМХО испорченная оптика

Отдал фары на установку линз. Посмотрим что получится.

Сергеич писал(а):Отдал фары на установку линз. Посмотрим что получится.

"Пучком не будет" , лампы эти светодиодные гамно, годиться для ход.огней, ночью нуна выключать.
пс не обманывай себя и не вводи в заблуждения других, КПД=0

Есть лампы Н3 с пятью сверхяркими светодиодами. По размерам практически как стандартная галогеновая лампа. Соответственно и шестигранник из ПТФ удалять не надо. Может получиться отличный, никого не слепящий ДХО.
Фары - полный ахтунг!
Автору теперь надо получить первый опыт по восстановлению штатных свойств оптики своими руками.