Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Проблема такого плана: резко стал заводиться с 4-5 раза и развивает обороты максимум до 3000. Заехали с Nemarov'ым в рольф, сказали чистить фильтрики ТНВД. Сказано - сделано. Сняли плиту, заказали фильтра новые, плиту по чистили заодно (в соседней теме есть про то, как мы чистили). Поставили новые фильтра на подачи и на обратке в ТНВД, собрали... Заводим. Та же беда, заводится с 4-го раза (если не выдерживать паузу между попытками) обороты так же до 3000. Стали грешить на насос в баке. Поставили старый Nemarov'ский насос (который Мадэ ин Раша), он хоть как то работал у него. Не помогло. Глушим, скидываем шланг подачи с насоса, обратки, с них ничего не течет (хотя когда скидывали у Лехи шланги с насоса после рабты двигателя, у него под давлением еще бенз летел в разные стороны). В общем как мы поняли, нет давления в системе, либо оно не держится, либо какой то клапан его скидывает либо х.з. Кто что думает?

карочи не держится давка в оппоротуре походу. а вот почему хз.... может там клапан какойнить есть?

Ап!!! Народ! не проснулись еще чтоли? =)))

мне кажется надо на форуме Мека такие вопросы написать или поискать ответы если там уже есть!

AK писал(а):мне кажется надо на форуме Мека такие вопросы написать или поискать ответы если там уже есть!

что за форум такой?

вот эту детальку нужно глянуть MR 560127

Очень интересные версии здесь http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1& ... B2#p176784

и здесь http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1& ... B2#p160203

Немаров, тащи свою ТНВД, ставить бум!!!

я набухался.. я нимагу свою тнвд притащить

ппц ТНВД попал чувак на 1000 бакинских....

Снял ТНВД, нагар есть, и не мало. Завтра куплю шкурку, буду чистить пластины. По сомтрим...

ну чо каве? вылечил?

Ждём удачный отчёт.

ага.. я уже пига взял и семочек жду отчета хотя у Креатора гараж 1 км от моего дома у меня седня температура и немогу там чокеве помочь

По чистил пластины, промыл ТНВД. Завтра собирать буду, проблематично снимать \ ставить ТНВД на пыже... Фотоотчета к сожаленюи нет, фотать неначто, на тилипоне качиство гуамно...

низачот! афтара на кол!

ХЫ! ладно. .седня вечером подтянусь помогу...

Лучше бы фотик дал!

ПОДЖЕР ОЖИЛ!!! Живее всех живых стал! Работает ровненько, никаких перебоев, пуляет просто атас!!! Я ОООООооочень рад!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну а теперь, после эмоций - выводы. Что было, в начале темы. Начальные симптомы: не ровная работа двигателя, глох на "Драйве", а со временем стал и на нейтрале глохнуть, заводился бывало со второго-третьего раза, но не часто. Далее, пока ломал голову что с ним происходит, дошло до критического состояния: заводился с 4-5 раза и не развивал обороты выше 3000 что на нейтрале что на скорости. Причем резко, на ходу, просто ехал ехал и начал глохнуть, на газ не откликался.

Что сделано: 1. снята плита (впуск), отчищена от нагара (было много, у Немарова фотки есть), заменены фильтрики на подаче и обратке ТНВД. Собрали - изменений нет. 2. Заменили насос в баке - изменений нет. В отчаячьи увидил ссылку на ремонт ТНВД, последняя надежда. 3. Опять скидываем плиту (она мне теперь неделю сниться будет), снимаем ТНВД (не так уж легко это сделать, все в притирочку там, не удобно до ужаса!). Разбираем ТНВД, ужаснулся от нагара и просто какого то непонятного г**на на пластинах. Зачищаем шкуркой, как рекомендуется по ссылке. Собираем все обратно (уже из последних сил, уже все до чертиков надоело, под конец нервы сдавать начали...). С диким трепетом запускаем двигатель, крутил стартером секунд 10 (пока вся система прокачалась бензом), но завелся с первого раза (это уже обрадовало и дало надежду на лучшее). Немного по работал с перебоями, чего то там подымал\опускал оборорты сам, пока прогревался. Прогрелся до рабочей температуры и успокоился. Заглушил, минут 5 ждем, заводим - с полпинка схватил! Крутит обороты резвее, веселее. Причина устранена.
Дальше было пиво, вино, покатушки вокруг гаражей, ну а сегодня на работу с похмельем, даже не стал поджера брать ))) Фоток нет...

Чем раскручивал ТНВД?