Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы! Подскажите, нужно ли промывать мотор 6G74 Паджеро-3. Если можно, то подскажите чем!
Удачи на дорогах и в жизни!

А зачем промывать от чего... надо только после чегото.
6G74 МКПП Европа 3 дв.

При замене масла. При сливе масло почти черное. Пробег 105тыс.

Если масло меняеш... например с минералки на синтетику то тогда
надо промывать и на оборот. А так не надо. Проффисиналы советуют делать так.

6G74 3500сс МКПП Европа 3дв.

Может масло чаще менять, скажем через каждые 5 т.км.?

Да не зачем так часто... я через 8-9 меняю.Фильтр через 5000.

Как грится -промывай не ссы Это правильно. Хоть многие и убеждены что гигиена не важна при синтетике. Главное промывку бери нормальную и крути движок около 2000 чтоб маслоголода не было. Крути минут 10-15.

В чем великий смысл промывки?
Масло должно быть черным - значит моет хорошо. Чернота не говорит, в разумных пределах, о изношенности масла.

Все просто. Любое масло, даже самая хорошая синтетика, в процессе работы оставляет нагар. И чем дольше масло не меняется, тем этого нагара больше. Это не связано с моющими свойствами, это просто выработка ресурса масла. Промывка нужна именно для смыва таких отложений. Конечно новое масло смоет их легко и сразу, но в новый-же фильтр и на срок службы нового масла они положительно не повлияют.
Отказ сервисменов от промывки в основном связан с экономией времени и ленью. Современные синтетические масла действительно обладают хорошими характеристиками и , наверное, могут позволять не делать промывку при каждой смене масла. Вопрос промывки скорее вопрос личных пристрастий - я промываю.
И еще. Отказ от промывки обоснован только для постоянного использования ХОРОШЕГО СИНТЕТИЧЕСКОГО масла с частой заменой. Минеральное нужно промывать.

Андрей

Вот это и есть ответ на мой вопрос.

Nik писал(а):Вопрос промывки скорее вопрос личных пристрастий - я промываю.

А вот это из области религии мотористов 50х годов

Все просто. Любое масло, даже самая хорошая синтетика, в процессе работы оставляет нагар. И чем дольше масло не меняется, тем этого нагара больше.

Любое современное масли при условии, что двигатель функционирует правильно, масло меняется в пределах его эксплуатационной способности, никакого нагара не оставляет в принципе.
А уж если нагар образуется, а имелся опыт, то поверь никакая промывка не спасет, нагар отмывается очень плохо, только ручками с кисточкой дизельным топливом или еще чем. промывочное масло его только ополоснет.