Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день Уважаемые предложите способы (как практические так и теоретические)заглушки второго контура кондиционера сам склоняюсь к простой резиновой прокладке в стыках трубок (прямо под штуцер)ближе к первому контуру принимаются любые замечания и советы особенно жду отзыв реально отказавшихся от второго контура заранее благодарен всем откликнувшимся

(сам склоняюсь к простой резиновой прокладке в стыках трубок) Не получится т.к давление приличное. Самый верный способ, открутить трубки на месте стыка которые идут на задний испаритель обрезать сантиметров по 10-15 и заварить аргоном, затем на место прикрутить и все. Получаются великолепные заглушки из штатных трубок и недорого. Делал сие действие не однократно, клиенты не жаловались в основном на третьих и вторых пыжиках, но принцип одинаковый, единственное не убейте резьбу, очень хлипкая, как дополнительная страховка, поправить плашкой перед установкой. По мне, так лучше восстановить задний кондиционер т.к объем салона великоват под один, в хорошую жару "морозной свежести" будет недостаточно.

ssmedved писал(а):(По мне, так лучше восстановить задний кондиционер т.к объем салона великоват под один, в хорошую жару "морозной свежести" будет недостаточно.

+1 . Вроде ставят резиновые трубки.

СПАСИБО за отзыв ssmedved и Лаки все же надеюсь на отклик реально заглушивших второй контур хотя уже записался на востановление\ремонт трубок но думаю информация о практике отказа от второго контура интересна будет не только мне

KARAMBOLY писал(а):Всем добрый день Уважаемые предложите способы (как практические так и теоретические)заглушки второго контура кондиционера сам склоняюсь к простой резиновой прокладке в стыках трубок (прямо под штуцер)ближе к первому контуру принимаются любые замечания и советы особенно жду отзыв реально отказавшихся от второго контура заранее благодарен всем откликнувшимся

А зачем ломать то что нормально работает.

уважаемый papa52 в том то и дело был бы кондей исправен не было-бы темы повреждение трубок заднего контура следствие потеря герметичности и остаток в системе 130 г фреона тем не менее благодарю за внимание

Мне тоже предлагали заглушить задний контур, так как это дешевле чем восстановить. Но я поездил с товарищем в П3 с заглушенным контуром- жарко. Восстановил, заварили, 7т.р теперь счастье в жару!

zan75-30 писал(а): Мне тоже предлагали заглушить задний контур, так как это дешевле чем восстановить. Но я поездил с товарищем в П3 с заглушенным контуром- жарко. Восстановил, заварили, 7т.р теперь счастье в жару!

А я дык даже не про себя боле пекусь,а об пёсе моем-с задним контуром он сейчас просто балдеет .