Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
100% вариант, третьего не дано... Знаю что товарищ проходил ТО в Москве - привозил лодку, надувал, предоставлял необходимое оборудование, на что ему Гимсовцы сказали -ты что дурак, на рыбалке не мог пройти ТО, у нас и без вас забот хватает (это кстати правда, ГИМС это МЧС - людей спасают). А вообще я обожаю ГИМС - штрафы копеечные(хоть вообще не регистрируй лодку), люди, которые работают там, просто супер (встречался с ГИМС раз 8-9 за 5 лет и больше двух сотен "заплывов" - ни одного плохого человека)...Тебе решать конечно. Я вот все, что записано в судовом, приобрел и разложил в катере - ни одной "лишней" хрени нет. Даже огнетушитель - и тот штука полезная, т.к. бензин бывает проливается и может вспыхнуть, тот же черпак неоднократно использовал, аптечку не пришлось - ну и слава Богу. Багром недавно чей-то кранец из воды выловил, а спасконец часто используется как вторая чалка....В ПВХ-шке та же ситуация: когда на воду иду, все, что записано в судовом билете, кладу в лодку - так спокойнее..Slonius писал(а):Лодка и мотор новые, просто не хочется заморачиваться с огнетушителями, спас. концами, черпаками и т.д., да и времени возить и раскладывать все это не особо есть...
+ мульён !!!Arkhipov K. писал(а):все, что записано в судовом билете, кладу в лодку - так спокойнее..
Спасибо за советы! 1-й вариант очень понравился - наверное так и придется делать! По поводу 2-го варианта так и пытался в прошлом году на Кольском сделать, пришел в местный ГИМС говорю техосмотр хочу пройти, а они говорят мол техосмотр проходится по месту регистрации лодки и они не имеют право мне его оформлять! На мой вопрос что же делать мне теперь? Ответили ну ладно ходи так и ничего не нарушай (это к вопросу о хороших людях) и даже ни копейки не взял!Тимоха писал(а):техосмотр проходится так ( в 95% случаев), т.к. на лодке ты плаваешь не каждый день... Едешь себе спокойненько на рыбалку, плаваешь, встречаешь ГИМС(что ооочень маловероятно), они спрашивают документы, ты говоришь -сделайте техосмотр, они говорят -давай 500р. госпошлины и 500р. штрафа за отсутствие его, дают талон, но это при встрече. Если очень свербит, то по приезду на рыбалку и надутия лодки, узнаёшь у окружающих где обитает ГИМС и весь отпуск или все выходные пытаешься поймать ГИМС...
Ну еслиб у меня консервная банка была или еще чего побольше - вообще бы вопрос не возник с этим, а в ПВХ лодке держать багор и металлический огнетушитель при том, что и так лодка набита снастями спиннингами и ящиками - не очень удобно! А так все в жилетах, якорь на тросе + швартовый трос, а черпак на месте делается из баклашки!Arkhipov K. писал(а):Тебе решать конечно. Я вот все, что записано в судовом, приобрел и разложил в катере - ни одной "лишней" хрени нет. Даже огнетушитель - и тот штука полезная, т.к. бензин бывает проливается и может вспыхнуть, тот же черпак неоднократно использовал, аптечку не пришлось - ну и слава Богу. Багром недавно чей-то кранец из воды выловил, а спасконец часто используется как вторая чалка....В ПВХ-шке та же ситуация: когда на воду иду, все, что записано в судовом билете, кладу в лодку - так спокойнее..Slonius писал(а):Лодка и мотор новые, просто не хочется заморачиваться с огнетушителями, спас. концами, черпаками и т.д., да и времени возить и раскладывать все это не особо есть...
Надо было лодку у вас регистрировать!Терик писал(а):+ мульён !!!Arkhipov K. писал(а):все, что записано в судовом билете, кладу в лодку - так спокойнее..
далее 5 м от берега без всего списочного не отхожу! лучше уж пусть не пригодится, чем в км от берега матерится и размахивать руками )))
/у нас с ТО пока халява- негде проводить осмотр ... поэтому просто по весне приходишь в ГИМС и квитанцию об оплате меняешь на талончик
Так конечно спокойнее, только для пвх это не совсем вариант. Мы если плывем километров на 50, то у нас пвхашки как баржи и каждый кг. на вес золота, но аптечка итак всегда с собой, а черпак (который не раз был нужен) реально делается из бутылки, которая всегда есть под рукой. Спасконец - это собственно швартовый длинной 10м. и тощиной 12мм, без которого итак плавать не возможно. А вот бандура огнетушителя для пвхашки - это точно бред, просто бензин не нужно проливать и всё, а штуцера итак герметичны. А вообще да, конечно это личное дело каждого, также как и ремень безопасности в машине, кто-то может захочет на себя и два спасжилета одеть при метровой боковой волнеArkhipov K. писал(а):Тебе решать конечно. Я вот все, что записано в судовом, приобрел и разложил в катере - ни одной "лишней" хрени нет. Даже огнетушитель - и тот штука полезная, т.к. бензин бывает проливается и может вспыхнуть, тот же черпак неоднократно использовал, аптечку не пришлось - ну и слава Богу. Багром недавно чей-то кранец из воды выловил, а спасконец часто используется как вторая чалка....В ПВХ-шке та же ситуация: когда на воду иду, все, что записано в судовом билете, кладу в лодку - так спокойнее..Slonius писал(а):Лодка и мотор новые, просто не хочется заморачиваться с огнетушителями, спас. концами, черпаками и т.д., да и времени возить и раскладывать все это не особо есть...