Pajero 4x4 Off-Road Club

Начну с самого начала. Первый раз начала выть на холодном авто. Завел, поехал и при небольшом разгоне завыла, но через минуту вой прекратился.
Второй раз мы ехали достаточно долго по автобану в Германии, так вот когда я остановился на светофоре и потом стал трогаться вой опять появился. Он так же практически сразу прекратился.
Сейчас стало повторяться все чаще и чаще. Еду нормально, стою в пробке потом разгоняюсь она опять начинает выть.

Заехал в Галф в крылатском, оказывает был плохо затянут хомут на патрубке и он немного съехал. Могло ли это повлиять на работо-способность турбины?

ЗЫ: После того как они затянули патрубок, турбина все равно выла.

как я понял воет не турбина а вентилятор.....вой появляется когда тепло срабатывает муфта не вентиляторе после переключения на 3 передачу как правило муфта отключается и вентик работает в нормальном режиме....

Dimasia писал(а):как я понял воет не турбина а вентилятор.....вой появляется когда тепло срабатывает муфта не вентиляторе после переключения на 3 передачу как правило муфта отключается и вентик работает в нормальном режиме....

разве вентилятор может реагировать на увеличения нажатия на газа?

Там ведь должна вискомуфта стоять, а она от нагрева блокируется.

У меня тоже самое, с наступлением тепла появился этот вой, тоже сначала на турбину подумал, но потом понял что это вентилятор, и включается он как правило при резком нажатии на педаль при 2 передаче АКПП, в мануалы пока не заглядывал, надо изучить какая связь меж этим, ведь если это чистая вискомуфта то она должна реагировать только на нагрев. Вчера вычистил пух между радиаторов (пол ведра одуванчиков), и покатался малость, вой исчез, или вечер и температура не та, либо помгло, в выходные точно пойму так ли это.

Пробовал на нейтрале нажимать на газ. Доводил обороты до 2300, слышен сильный вой, держу на 2300 какое то время, вой пропадает.

Вентилятор это воет, а не турбина, турбина обычно свистит. Это нормально, так и должно быть.

Kapaev писал(а):Пробовал на нейтрале нажимать на газ. Доводил обороты до 2300, слышен сильный вой, держу на 2300 какое то время, вой пропадает.

Всё правильно, всё что надо охлаждается, муфта разблокируется, вой вентилятора пропадает. Нормально всё. Сократить кол-во сработок можно установкой доп. электровентилятора (см. соответствующую тему), но тогда перед тем как штурмовать броды надо его релюху вытаскивать или выключатель колхозить в салон заблаговременно.

У меня тоже самое, только вой не пропадает (эта самая муфта не разблокируется). Я уже и радиаторы все помыл, т.к. думал, что все в грязи после покатушек и воздух не правильно поступает. Но это не помогло.
Позвонил, знакомому из Рольфа, он сказал, что проблемы с муфтой, и что случай скорее всего гарантийный. Скоро наступает ТО-15000, поеду менять. Ездить не комфортно.
В обычных режимах (т.е. не на большой жаре) вентилятор не должен раскручиваться до такой скорости, вот и гудит создаваемый им поток воздуха.

Фух... немного успокоили
Попробую вентилятор промыть.

Отъездил все прошлое лето такого не было. Может правда из-за грязного радиатора все.

sn1 писал(а):

Kapaev писал(а):... но тогда перед тем как штурмовать броды надо его релюху вытаскивать или выключатель колхозить в салон заблаговременно.

Не обязательно, у нас он не как на ниве, в другую сторону лопасти выгнет, радиатор не прорежет. Максимум сам вентилятор сломает.

Да и все же за радиатором стоит. + вискомуфта начнет проскальзывать при охлаждение.

Такая же фигня, с начало тоже думал, что турбина, а в Рольф-Юг инженер по гарантии сказал, что не парься это нормально. Напрягает только одно, что когда начинается вой, проседает динамика! Так, что буду ставить доп. вентилятор. Авось поможет.

Динамика не падает, проверял до 100км\ч, разгон тотже, что с воем что без +-0,7сек

Всем привет. У себя заметил тысячах на 12ти... При педалировании, неважно какая передача, какая скорость, какие обороты!!! после резкого отпускания газа раздаётся из под капота звук похожий на *Тьфииуууу* Причём неважно, короткий и резкий *газ* был или плавный но продолжительный... Напоминает долисекундный выход воздуха. Слышно очень отчётливо. И на холодную и на горячую.... Облазил всё и пришёл к выводу что звук от турбины. Думаю что так ворочаются лопатки при изменении геометрии вращения. Гуру, что скажете?

Все хорошо)

Свят писал(а):Всем привет. У себя заметил тысячах на 12ти... При педалировании, неважно какая передача, какая скорость, какие обороты!!! после резкого отпускания газа раздаётся из под капота звук похожий на *Тьфииуууу* Причём неважно, короткий и резкий *газ* был или плавный но продолжительный... Напоминает долисекундный выход воздуха. Слышно очень отчётливо. И на холодную и на горячую.... Облазил всё и пришёл к выводу что звук от турбины. Думаю что так ворочаются лопатки при изменении геометрии вращения. Гуру, что скажете?

Это клапан сброса излишнего давления турбины. На самом деле он слышен всегда, а при сбросе газа вы ииеете возможность его расслышать, т.к. двигатель больше сильно не тарахтит.

Спасибо)

Вчера ехал с работы, комп показывал забортную 33 градусiв цельсия и после 2 000 оборотов тоже появился аццкий вой муфты вентилятора. Мне понравилось - звук как на кукурузе 200 (только у них почему то сразу как заводишь он появляется) - народ на дороге в рассыпную

При включенном кондере - при интенсивном разгоне тоже звук танка....