Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня наконец сменил зимнюю резину на летнюю. И, выехав с шиномонтажа, не успев порадоваться новой обувке, обнаружил, что машину уводит вправо. Не то, чтобы прямо сильно, но заметить можно, т.е. прямо сильно за руль держаться не надо, но если руль отпустить, то потихоньку начинается плавное перестроение в соседний ряд.
Фак читал, знаю, что есть куча всевозможных вариантов, но с момента покупки авто почти всю зиму и всю весну проездил на зимней резине - всё замечательно, т.е. никуда и ничего не уводило и неравномерного износа на резине тоже не наблюдалось.
Зимняя резина - шипованный купер дискаверер (правда, только три купера, одно колесо медведь шипованный, но он стоял сзади справа).
Сейчас поставил Гудрича МТ КМ2. Брал б/у, но с минимальным износом. На двух еле заметный чуть больший износ - их я назад поставил (перепутать, по идее, не должен был )
Размерность, что зимой, что летом 31х10.5. Давление делали во всех колесах 2.0 (так у меня по документации).
Есть какие-нибудь варианты из-за чего происходит увод? И что в этом случае можно сделать, кроме как бежать на сход-развал (блин, резину только купил, не готов прямо сейчас ещё разоряться)? Читал, что можно попробовать местами колеса поменять. А какие поменять - передние между собой или перед с задом местами?
И ещё такой вопрос. Завтра-послезавтра надо на дачу ехать, причём, пару раз туда-обратно, т.е. суммарно километров 600 выйдет. Если до поездки проблему не решу, то сильно ли может за такой километраж съесться резина на одном колесе? А то, конечно, рисковать свежекупленной резиной не хотелось бы.

Dulles1429 писал(а): бежать на сход-развал

Сам себе ответил. Надеюсь, балансировка и давление в норме.

В шиномонтаже жаловались, что балансируется плохо. Но эти гудричи вроде так и должны. Может, всё-таки криво отбалансировали? Как проверить? Местами поменять?
А почему сход-развал-то, если на другой резине всё замечательно было? Давление завтра сам ещё проверю, но вряд ли напортачили.

У нас напортачить могут с чем угодно! Давление померий для начала. (могли балансировку плохо сделать).

Был такой случай, оказалось просто кривая резина, а ощущение плохой балансировки и уводит. Не помню какая была резина, но широкая. На 100 крузере.

Гм.. померил давление... может, у меня манометр кривой? Манометр Hella, в Руси за 100 с лишним рублей купленный.
В правом переднем колесе показывает 1.7-1.8. Во всех остальных около 1.9. И это при том, что я просил ставить 2.0. Но одно колесо я видел точно - он выставлял 2.0 (в данный момент такого давления манометр ни в одном колесе не показывает). Спустить не могло - вчера ночью переобувался и после этого только по улице пару раз туда-сюда прокатился, чтоб проверить что к чему. Кстати, если манометр мой кривит, то он кривит стабильно? В смысле, может он на одном колесе врать в плюс, а на другом, например, в минус?
Резина кривая маловероятно, т.к. брал у почти знакомого человека - я у него уже третий комплект беру. Он всегда продаёт с самым минимальным износом и за довольно низкую цену. Ему просто смысла нет меня обманывать. Разве что кривое колесо могло сзади у него стоять и он об этом не знал... такое может быть?
Сейчас поставил машину поровней (одними колесами на бордюре стояла), попозже схожу ещё раз проверю, подкачаю, покатаюсь и посмотрю на результат.
Так всё-таки, как балансировку проверить, если плохо сделали? Какие колеса местами менять? Передние между собой или перед с задом?

перед тем как делать с.р. поменяй перед и зад колеса, посмотри что будет
балансировка обычно вибрацию устраивает а не увод

Блин, да почему может потребоваться сх.развал? Хоть бы кто-нибудь объяснил! Я не понимаю почему я полгода ездил и всё было нормально и со сменой резины вдруг потребовался сход-развал. Конечно, если потребуется, то сделаю. Просто сам принцип хотелось бы понять.
Перед и зад - это просто все передние назад, а все задние вперед? Или обязательно по схеме крест-накрест?

можешь и просто передние местами поменять

Если уводит - менять резину местами, а потом ехать кататься.

IMHO возможно от рисунка протектора зависит (хотя не должно бы). На старой резине еле заметно уводило влево, а на новой также еле заметно но вправо. Сход развал естественно делался, давление в норме.
Рисунок протектора старой и новой резины имеет канавки продольные и диагональные, на одной резине диагональные канавки более выражены в одну сторону, а на другой резине соответственно в другую. Сейчас если спереди посмотреть на колёса, то можно заметить, что рисунок обеих колёс имеет "наклон" в одну сторону.

В общем, итоги. Проверил давление - всё вроде в норме. Причём, китайский компрессор показал давление одинаково на всех колесах 2.0. Ну, на правом вроде на небольшую долю деления поменьше - подкачал.
Поменял местами между собой передние колеса. Ведет. Туда же - вправо. Есть такое ощущение, что стало даже больше вести.
Каковы итоги? Сход-развал? Без вариантов? Но объясните мне прежде всё-таки, как такое может быть? У меня на старой резине вообще не уводило, причём ни туда, ни сюда, ни капельки - вообще идеально было, даже руль отпускал без проблем. Поэтому вариант с разным рисунком протектора, мне кажется, не мой случай.
И опять же вопрос - за 600-800км сильно успеет резина съесться? Есть вероятность, что уже завтра уеду - ну физически ничего сделать не успею.

Dulles1429 писал(а):Но объясните мне прежде всё-таки, как такое может быть? У меня на старой резине вообще не уводило, причём ни туда, ни сюда, ни капельки - вообще идеально было, даже руль отпускал без проблем.

Ну... Можно предположить, что зимняя резина и была разная, и развал/схождение делался именно под неё. Теперь колёса одинаковые и мащину уводит. Зимняя резина менялась местами? Может, если бы поменять местами старую (зимнюю), то ваще уводило бы со страшной силой?!.

Вот, наверное как-то так...

PANpredator писал(а):

Dulles1429 писал(а):Но объясните мне прежде всё-таки, как такое может быть? У меня на старой резине вообще не уводило, причём ни туда, ни сюда, ни капельки - вообще идеально было, даже руль отпускал без проблем.

Ну... Можно предположить, что зимняя резина и была разная, и развал/схождение делался именно под неё. Теперь колёса одинаковые и мащину уводит. Зимняя резина менялась местами? Может, если бы поменять местами старую (зимнюю), то ваще уводило бы со страшной силой?!.

Вот, наверное как-то так...

+1

PANpredator писал(а):Ну... Можно предположить, что зимняя резина и была разная, и развал/схождение делался именно под неё. Теперь колёса одинаковые и мащину уводит. Зимняя резина менялась местами? Может, если бы поменять местами старую (зимнюю), то ваще уводило бы со страшной силой?!.
Вот, наверное как-то так...

Ну не знаю.. на другом паджере у меня был кривой сход-развал - за полгода-год одну сторону почти новой резины съело до полной лысости. Может, я не очень понимаю тему, но если сход развал крив, то будет стираться резина. Зимняя сейчас в багажнике лежит - ну нормальная резина, визуально совсем не разная. Местами резина не менялась. Но тут ещё такой момент - предположить, что предыдущий хозяин делали сход-развал - это что-то из ряда вон выходящее. Благо он не долго ей владел, т.к. даже жижа в бачке сцепления испарилась и он её не доливал (я думал, что куда-то утекает, но я залил и за полгода она больше никуда не деётся). А всё, что он с машиной делал, он мне крупным шрифтом рассказал. Сход-развала среди этого не было (да и то не факт, что то, что он якобы делал, на самом деле делал он, а не предыдущий владелец).

владимир михайлович писал(а): +1

Как-то странно это... ни разу, ни на одной из машин такого не видел. Сход развал вроде делается под машину, а не под резину. Разве нет?

Dulles1429
но можно было 10 раз уже поменять колеса местами и посмотреть на результат, чем тут балаболить

kyzya11 писал(а):Dulles1429
но можно было 10 раз уже поменять колеса местами и посмотреть на результат, чем тут балаболить

Эээ... буквально несколькими сообщениями выше я написал, что уже поменял передние колеса местами.
Сегодня: (Ср июн 08, 2011 8:44 pm) - третье сообщение после вашего предложения поменять местами передние.
Теперь пытаюсь понять, как такое может быть, почему никакого результата не дало.

сорри, проглядел
я б еще задние проверил, от них тоже такой эффект может быть

может лучше крест накрест поменять попробовать колеса?