Pajero 4x4 Off-Road Club

вот не надо сразу банить!!!
вообщем сколько я его не мучал все равно дымит на холодную ..да так дымит что соседи все время ржут, аж стыдно , а че делать я не знаю , я как купил сразу дымела. Мои проверки : компрессия 26 на холодную отличия на 0,3 атм. , замена всех 4 форсунок на новые абсолютно ни чего не дала, выставил угол тнвд ноль эмоций...и спрашивается что ему еще нужно???

ОЖ не уходит?
масло ест?
компресия 26 уже не гуд....
ну и дым поподробнее опиши,цвет,запах,при прогреве пропадает или нет.

заводится тяжело , даже так: надо в пол гашеткой давить. А когда схватит тут же глохнет и валит облако дыма не белого и не черного, а серого что ли . Двигло холодное не кол басит даже. Ну и так раз 2 потом заводится и держишь обороты пока не прогреется, дымит минут 5, в зависимости от окружающей температуры.Дымить пропадает полностью когда стрелка встает по середине и тогда хоть загазуйся дыма нет. ОЖ точно не бежит под голову.

кольца поршневые точно не залегли, маслосъемны меняли и притерли клапана..так что вроде с двс норм, надо будет на теплом компрессию померить. может больше покажет

Эх такая же беда, один в один, как нагреется все отлично, форсы менял, ТНВД крутил, буду менять сальник ТНВД, авось поможет, мож кто подскажет можно ли его поменять не снимая ТНВД, просто снять шкив и все ?

chempic писал(а):Эх такая же беда, один в один, как нагреется все отлично, форсы менял, ТНВД крутил, буду менять сальник ТНВД, авось поможет, мож кто подскажет можно ли его поменять не снимая ТНВД, просто снять шкив и все ?

конечно не надо снимать тнвд. просто шкив скидываешь, я поменял не помогло

проверьте подсос воздуха как по магистрали так и через сальник ТНВД
а так неплохо к мастеру насосов,что померил давление и настроил...
при условии того что все остальное описаное вами сделано и сделано правильно.

да у меня то же сложилось мнение что давление в насосе низкое..жаль самому не проверить,

почему не проверить?
тут морган продавал приблуду,изготовь сам,нужен манометр и штуцер.
но лучше не химич если не шаришь,заедь в сервис на диагностику...

vadim82 писал(а):почему не проверить?
тут морган продавал приблуду,изготовь сам,нужен манометр и штуцер.
но лучше не химич если не шаришь,заедь в сервис на диагностику...

проверка тнвд 2000р, последующий ремонт 10000, если все на перед знать можно контрактный взять 10000р в очень хорошем состоянии а то и меньше....но опять же мучить голову не очень охота, на здоровье дороже скажется

romah83 писал(а):

chempic писал(а):Эх такая же беда, один в один, как нагреется все отлично, форсы менял, ТНВД крутил, буду менять сальник ТНВД, авось поможет, мож кто подскажет можно ли его поменять не снимая ТНВД, просто снять шкив и все ?

конечно не надо снимать тнвд. просто шкив скидываешь

А как законтрить шкив ТНВД, чтоб открутить гайку ?

romah83 писал(а):

vadim82 писал(а):почему не проверить?
тут морган продавал приблуду,изготовь сам,нужен манометр и штуцер.
но лучше не химич если не шаришь,заедь в сервис на диагностику...

проверка тнвд 2000р, последующий ремонт 10000, если все на перед знать можно контрактный взять 10000р в очень хорошем состоянии а то и меньше....но опять же мучить голову не очень охота, на здоровье дороже скажется

Мне ремонт в 22рэ встал. на стенде дул норм, опережуха вызывала подозрение.
Сам мучался вопросом капиталить или б/у, в итоге откапиталил, вскрытие показало: замена всего кроме корпуса и поршня.
Контрактный тнвд в очень хорошем состоянии это как? с двига 2010г.в.? с пробегом 15000 и пролежавшем в гараже на ДХ? Не верю в тнвд "в очень хорошем состоянии", скорее в "поставь, он ещё походит". Хотя, это вечный вопрос - капиталить или б/у, каждый для себя его решает по-своему.

вечный вопрос в контрактнике, палка на двух концах...но перед отпракой они обычно проверяют, не знаю как у вас а у меня сколько машин было всегда все ок работало...ну это все лирика , а вот конкретные ситуации
-купил контрактник и он сломался. Некоторые скажут я же тебе говорил надо было ремонтировать!!!
-отремонтировал сломалось по причине подделки з/ч или чего то, те кто покупали контракники закричат: мы тебе говорили КОНТРАКНИК!!
замет те все они будут правы!!
Еще и 3я ситуация из двух предыдущих возникает: Я тебе говорил здай авто на металолом
и так можно без конца
а в итоге все правы по своему