Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую!
Езжу я обычно медленно. Но вот вчера что-то меня сподвигло на пустой дороге нажать педаль в пол. То что я увидел в зеркале заднего вида повергло меня в шок! Сплошная стена чёрного дыма. Реально чёрного. Появляется после 3000 тыс оборотов. Заправка Роснефть. Надо будет бак выкатать и ещё попробовать. Или это так и должно быть? На штатных режимах всё в норме.

Нет. Так быть не должно. Машина может лишь немного "поддымливать" при перегазовках.

Вань, это норма, только если установлен тюнинг бокс, который програмно лиет лишку в цилиндры. Если все штатно, то 90%, что гавкнулась форсунка. Не тяни, езжай в сервис, пусть смотрят по компу интервалы открытия, при серьезном "переливе" соляра может попадать в масло. Со всеми неприятными последствиями. Кстати, проверь уровень масла, если повышен - сам понимаешь.

Блин.... Начитался.... Вечером гляну.

А не мог сажевый фильтр забиться от спокойной городской езды?!

Масло в норме. Может и правда фильтр просрался?:)

Какое Мы топливо льём? а?
Такой выхлоп и получаем!
У меня например, если спокойно кататься ни фига ниче нет. А как только стоит один раз нажать в пол, сразу же дымок видно. при следующих резких ускорениях такого нет, ну или почти нет.

возможно у автора шалит ЕГР... машина -то в этот момент ехать должна вяленько...

Лаки писал(а):А не мог сажевый фильтр забиться от спокойной городской езды?!

а с каких это пор на П4 есть сажевый фильтр??
номерок не подскажите?
нет, правда, если он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть очень хотелось бы знать где он и как часто менять???

Andyfour писал(а):

Лаки писал(а):А не мог сажевый фильтр забиться от спокойной городской езды?!

а с каких это пор на П4 есть сажевый фильтр??
номерок не подскажите?
нет, правда, если он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть очень хотелось бы знать где он и как часто менять???

сажевый фильтр есть. есть индикатор его забитости. в инструкции написано как его чистить.

vast писал(а):

Andyfour писал(а):

Лаки писал(а):А не мог сажевый фильтр забиться от спокойной городской езды?!

а с каких это пор на П4 есть сажевый фильтр??
номерок не подскажите?
нет, правда, если он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть очень хотелось бы знать где он и как часто менять???

сажевый фильтр есть. есть индикатор его забитости. в инструкции написано как его чистить.

взял мануал...
нашел на стр. 4-22 "фильтр твердых частиц"* (ФТЧ)
посмотрел на ПЕРВОЙ странице что же такое *

"ПРИМЕЧАНИЕ: обращает внимание на полезную информацию
*: указывает на дополнительное (устанавливаемое ПО ЗАКАЗУ)
оборудование"

это лично мне говорит, что НЕТ у нас никакого фильтра - я даже в опциях не встречал его... а СЕРИЙНО его не ставят...

и да, очень понравилось

в инструкции написано как его чистить.

"если контрольная лампа ФТЧ не гаснет ОБРАТИТЕСЬ в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors" стр. 4-23...

если ОН (ФТЧ) установлен то при вкл. зажигания должна включаться контрольная лампа.

соответственно НЕТ лампы = НЕТ фильтра.

или он у кого-то ЕСТЬ?

по теме сообщения - либо плохое топливо либо форсунки (при отсутствии всяких там боксов и тп) - ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно на диагностику.

Было такое раза два. Дымит на любых режимах, но кратковременно (5-10мин), потом проходит. Вычитал в и-нете о самоочистке сажевого фильтра (фильтр кратковременно разогревается и дожигает не сгоревшие остатки сажи). Наверно так и есть!?

mr.kos писал(а):Было такое раза два. Дымит на любых режимах, но кратковременно (5-10мин), потом проходит. Вычитал в и-нете о самоочистке сажевого фильтра (фильтр кратковременно разогревается и дожигает не сгоревшие остатки сажи). Наверно так и есть!?

у меня так же, поезжу медленно, после этого газанешь - черный дым, потом машина просрется (очистит фильтр) и нет дыма.

Блин, моя тоже периодами выкидывает клубни, думаю к дилеру скататься пусть проверит

ПОКАЖИТЕ пожалуйста, мне П4 с САЖЕВЫМ фильтром???
ну НЕ БЫЛО поставок таких машин к нам сюда... вообще не было!!! это ТОЛЬКО для зоны Евро5!!!

vast писал(а): у меня так же, поезжу медленно, после этого газанешь - черный дым, потом машина просрется (очистит фильтр) и нет дыма.

ЭТО результат чип-тюнинг. Просто в результате "тюнинга" тупо дольше льет форсунка, а воздуха ни кто не добавлял - это НЕ СГОРЕВШАЯ соляра...

На форуме выложен pdf файл - Pajero 07 MY general_ru. Там есть принципиальная схема системы выпуска и впуска. Сажевый фильтр там есть. Дизельные двигатели (Евро 3) с ЕГР, турбонагнетателем и с системой Common Rail без сажевого фильтра идти не могут. Экология! Эти агригаты направлены на поднятие мощности и снижение вредных выбросов дизельных двигателей.

mr.kos писал(а):На форуме выложен pdf файл - Pajero 07 MY general_ru. Там есть принципиальная схема системы выпуска и впуска. Сажевый фильтр там есть. Дизельные двигатели (Евро 3) с ЕГР, турбонагнетателем и с системой Common Rail без сажевого фильтра идти не могут. Экология! Эти агригаты направлены на поднятие мощности и снижение вредных выбросов дизельных двигателей.

Это ОБЩАЯ схема для всех комплектаций. сажевый фильтр используется ТОЛЬКО для Евро5. не ЕВРО3, а ЕВРО5!!! и в РФ НЕ ВВОЗИЛИСЬ машины с сажевым фильтром. Это ответ полученный из Рольф-Импорт и подтвержденный инженером по гарантии Рольфа.

т.е. просто НЕТ и поставлять НЕ СОБИРАЮТСЯ. т.к. у нас

1. НЕТ ни требований по соответствию Евро5, ни льгот при его наличии, ни санкции за несоответствию....
2. нет уверенности в качестве топлива - а сочетание сажевого фильтра и хренового качества Рольф во всю расхлебывает на Форд КУГА...

т.е. если машина куплена ИЗНАЧАЛЬНО ТУТ у ОФИЦИАЛА у нее нет сажевого фильтра, как бы этого не хотелось владельцу.

Но! любой владелец в своем праве верить в наличии в его машине тех или иных девайсов и спорить об этом...

Владельцу НЕ хотелось бы иметь сажевый фильтр, его и нет. Посмотрел на подъемнике. Буду осмотрительнее с утверждениями основанными на неточной информации. Хотя на других форумах (Pajero4-club.ru, тема: проблема с DPF) пишут что с ЕВРО 4 (модельный ряд 2009) сажевые фильтры есть и они создают проблемы. У меня модельный ряд 2009 (190 л.с., ЕВРО 3).

Не встречал пока ни одного Паджеро 4 с сажевым фильтром из Рольфа...может , это я такой везунчик?
А скорее всего - с ДПФ в Россию не поставляются.

коллеги, тема актуальна... кто подскажет хорошего дизелиста для проверки форсунок?