Pajero 4x4 Off-Road Club

Перечитал весь форум, хочу под итожить. Всё же при замене масла в двигателе возможно слить масло с радиатора или все на это кладут, даже официалы???

Пусть останется немного "старенького" масла- в нём есть полезные составляющие

Lebed писал(а):Пусть останется немного "старенького" масла- в нём есть полезные составляющие

Например, сажа и продукты окисления.

Есть такой термин- полезный остаток. Можно практически всё "высосать" вакумным способом, но сальники через некоторое время могут "потечь". Это моё мнение по данному вопросу, у каждого своя религия)))

почему сальники побегут?
это же минутное дело слить выкачать масло и залить чистое

Текут они, потому что под давлением откачивают масло.... сальники не выдерживают давления (слабенькие уже были) и бехут

можно самому заменить не под давлением, просто слить

Конечно можно. В мерсе например в мануале написано, что масло при замене откачивать надо, но если нет возможности, то отворачивайте пробку)))
Выбирает каждый для себя сам.

Да не не надо париться...
Влезает в мотор 8 литров -и смело туда заливай!
Ты же на этой машине не до Пенсии гонять будешь?
А то у меня приятель есть на "девятке",так он кажный год бампера снимает,чтоб выковорить оттуда землю и грязь,что скопилась за сезон...

подскажите кто как делает? при замене масла в новый маслянный фильтр масло заливаете?

genik1985 писал(а):подскажите кто как делает? при замене масла в новый маслянный фильтр масло заливаете?

Да, надо залить и за одно смазать прокладку маслом.

Вопрос заполнять-нет филтр курили в друегой теме.До драки не дошло,но пеной брызгали
Мнения два:или-или.В пору опрос проводить.Я заполняю.

Любят люди паряться.
8л против 1л. Что будет?

Teddybearr писал(а):Любят люди паряться.
8л против 1л. Что будет?

А буде либо 9л,либо 8л

megranny писал(а):

Teddybearr писал(а):Любят люди паряться.
8л против 1л. Что будет?

А буде либо 9л,либо 8л

Я к тому что этот "полезный остаток" в колличесве около литра, мало того что растворится в 8 влитых, так еще и будет профильтрован новеньким фильтром.
Двигателю от того что в нем осталось мальца масла поработавшего, даже не заметит. Лучше просто менять масло чаще(не раз в 15тыс., как прописано маркетЭолахами. А хотя бы раз в 10 тыс.), и брать если уж на то пошло масло для солярошного движка, будет мыть все и вся.

И буит вам счастье

Teddybearr писал(а):

megranny писал(а):

Teddybearr писал(а):Любят люди паряться.
8л против 1л. Что будет?

А буде либо 9л,либо 8л

Я к тому что этот "полезный остаток" в колличесве около литра, мало того что растворится в 8 влитых, так еще и будет профильтрован новеньким фильтром.
Двигателю от того что в нем осталось мальца масла поработавшего, даже не заметит. Лучше просто менять масло чаще(не раз в 15тыс., как прописано маркетЭолахами. А хотя бы раз в 10 тыс.), и брать если уж на то пошло масло для солярошного движка, будет мыть все и вся.

И буит вам счастье

Если совет для зажигалки, то это плохой совет

kuznetc51 писал(а): Если совет для зажигалки, то это плохой совет

Тема про дизл.

kuznetc51 писал(а): Если совет для зажигалки, то это плохой совет

Тема про 4m41.

Но коли уж сказал, объясняйся.

Да про дизель, но модер первый начал

Teddybearr писал(а):

megranny писал(а):

Teddybearr писал(а):Любят люди паряться.
8л против 1л. Что будет?

А буде либо 9л,либо 8л

Я к тому что этот "полезный остаток" в колличесве около литра...

А я к тому,что заполняю филтр(1л) и заливаю еще 8л,ибо сливаю долго,пару-тройку часов обычно стоит,не тороплюсЯ итого 9л