Pajero 4x4 Off-Road Club

Откуда то оттуда. Мотор 2,5 ТДИ 4-56Д.
Масло после поездок капает (так понимаю пока давление не сбросит?)
Там какой то насос? Вакумный? Он там зачем? Ремонтируется? Типичная неисправность? Ремкомплекты есть?
Спасибо!

Там вакумный насос, посмотри сначала сам шланг маслянный.

У меня так клапанная крышка "шалила". Спереди сочилась (за крышкой ремня невидно), стекала за насосом ГУРа, и капало с крепления генератора и сливного шланга. как то так

Влад писал(а):Там вакумный насос, посмотри сначала сам шланг маслянный.

Я понял. А что насос этот делает?

Pter писал(а):У меня так клапанная крышка "шалила". Спереди сочилась (за крышкой ремня невидно), стекала за насосом ГУРа, и капало с крепления генератора и сливного шланга. как то так

Не. не крышка точно!

Дизель турбовый, усилителю тормозов вакуум брать неоткуда, вот и поставили вакуумник, а параллельно он еще и систему включения-отключения "передка" обеспечивает. как то так

необходимо заменить и как можно скорее два сальника на генераторе, которые разделяют вакуумный насос и генератор. иначе масло хлынет на генератор и встанешь где-нибудь. тема о замене сальника на генераторе была на форуме, подробно, с фотками, Es_Mits выкладывал.

А есть у кого ссылка на екзист на трубку? Или на номер детали!

Pter писал(а):Дизель турбовый, усилителю тормозов вакуум брать неоткуда, вот и поставили вакуумник, а параллельно он еще и систему включения-отключения "передка" обеспечивает. как то так

А у меня атмосферник и тоже есть вакуумный насос..

BegemotTM писал(а):А есть у кого ссылка на екзист на трубку? Или на номер детали!

MD096358 Он,вроде.

Спасибо всем за советы!!!! Буду делать)

Спасибо. Сделал. Работает на отлично)