Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите плиз советом. Увидел масляные пятна под машинкой, заглянул вниз, свисают капли с железного пыльника на переднем карданном вале.
Поехал на СТО. Заменили сальник на раздатке, куда вставляется кардан.
На следующий день опять пятно. Посмотрел - так же и капает.
Приехал снова на СТО. Опять заменили сальник, поставили вторую какую то пружинку на него, продули сапун, полирнули кардан. Сказали теперь все ок.
Вчера масла под машиной не было, но я провел под пыльником пальцем и он немного замаслился. Но сегодня проехал пару километров, после чего смотрю - опять масляное пятно, небольшое. Проехал до работы несколько километров, по дороге включил 4WD (чтоб дать нагрузку),по приезду заглянул под машину и увидел, что опять капает масло...
Опять придется ехать на СТО. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемкой?

сталкивался на второй паджере,надо снять кардан и посмотреть на глубину выработки (место контакта с сальником) и отписаться.

Спасибо за совет. Сегодня была небольшая лужа под машиной. В понедельник поеду на СТО. Потом отпишусь. Кстати сказали, что люфта нет. Все в пределах допуска....

Всем привет, чтоб не открывать новую тему и после долгих поисков, решил написать тут, извиняйте если что не так. потек передний сальник раздатки, разбрасывает масло по днищу и т.д. Скажите пож-та знатоки, менять сальник не геморой? Потом настройка нужна? Или может есть какие еще секреты? Спасибо за ранее