Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем.помогите советом в выборе.не могу определиться между паджерой2 и бигхорном,по цене вроде одинакого стоят вот решил почитать ваше мнение особенно кто юзал и того и другого.какой лучше по проходимости,что скажете по двиг.,коробкам,да и по ходовке?интересуют дизельные двс.какой проще в ремонте?в джипах не разбераюсь так что будет интересна любая информация по ним.а также какой лучше ведет себя на трассе,по гравийке?нужен для поездок в лес,на рыбалку,да так отдохнуть куда нибудь типа на Байкал(500-1000км)чтоб без напрягов.

Когда спросил ребят гонявших машины с Японии, что бы они взяли себе из джипов, ответ был однозначный, только Бигхорн.

Влад писал(а):Когда спросил ребят гонявших машины с Японии, что бы они взяли себе из джипов, ответ был однозначный, только Бигхорн.

Это исключительно их личная точка зрения, может свидетельствовать только о том что им нравился бигхорн.
Многие гоняют машины из разных стран, но это не значит что они эксперты, они просто покупают и продают.

GORA142 посмотрите цены запчастей, думаю что вы сразу резко забудете про эту машину.

Глядел на Трупера (леворукий Бигхорн) - после общения с сервисниками желание покупать пропало вообще.

у кореша был трупер 99года.когда он его продал пяткой крестился неделю. цены на запчасти космос по сравнению с паджерой. по проходимости +паджеры супер селект.

+ можно почитать что пишут сами владельцы на "зебраклуб", кажется так их форум называется.
Тут недавно opel frontera подвернулся, свежий, 2002, прям загляденье.
Посмотрел сколько стоит передний привод в сборе и сразу передумал.
Заменитель есть, но в наличии нет нигде, в exist тоже.

Знаком я с Бигхорном... Корешок, полковник, служил на Дальнем Востоке. Ему ндравится больше, чем Паджеро (была она у него). Я тоже плотно к ней присматривался, ездил на ней, облазил всю. Машина хорошая, тем более с заводским лифтом, очень высокая, - она в Японии в горной полюции ))) служила. Приехал он на ней в Курск, зимой, заправил летнюю соляру, взял я его на трос... ну а дальше Вы знаете, танцы с бубном, чайником и феном возле моего гаража....)))
Карочи, не то, что бы она мне совсем не понравилась, ну не моя эта машина, не для меня. Мне Паджеро больше ндравится.
И вот мои аргументы:
- я пассажиром н ней чуть не писался со страху, когда он ее разогнал до 100 км/ч, колбасит ее сильно. На Паджере руль на много острее, и дорогу держит хуже, чем Паджеро.
- Двигло, а может т/система, тарахтит, очень жестко, даже звонко, несмотря на то, что машина очень ухожена ( под капотом как у новой), да и внешне в идеале, недавно из Япы, под заказ. Мой Буцефаллос-крокодил, по сравнению с ним мурлычит как кот...))
- Железки (и механические, и кузовные) оптика стоят что крыло от Боинга.
- Слишком большая, на ем крутиться в городе во дворах, в пробках тяжелее. городской слалом не для него. Да и как экспедиционник он хуже, чем мой Паджеро, т.к. весь утыкан электроникой и мозгами. Когда я открыл его капот, мне захотелось сразу его закрыть...
- Жрет, ощутимо больше
- И еще: торпеда мне на этом Бигфуте не нравится, - сразу чувствуется американо-опелевские корни. На Пыже она на много более стильная и рациональная... Но это мое мение,о вкусах и бабах не спорят...

Было бы правильнее описать комплектацию и год сравниваемых авто. Оба аппарата по своему хороши.

... А ну так это... год 98-Й...

Если сравнивать 3.1 Бига и 2.8 Паджеро, то склонюсь в сторону Паджеро. Если у Паджеро мотор 2.5, тогда Бигхорн. Свежий бигхорновский мотор 3.0 вообще не советую рассматривать, это первые шаги в сторону коммон рейла.

В свое время рассматривал вариант покупки Изудзу Трупер из Штатов, поелику притащить его оттуда можно было за смешные деньги. Отказался по следующим причинам:

1. В Москве насчитал всего 2 или 3 сервиса, которые эту машину знают и умеют чинить. Картина с обеспечением запчастями тоже расстроила.

2. Парт-тайм для зимней эксплуатации куда менее удобен, чем супер-селект. Это, подчеркну, сугубо мое личное мнение, у других оно может быть иным.

3. На Исудзу было много нареканий по надежности, особенно это касалось дизелей 3.0