Pajero 4x4 Off-Road Club

Никогда не использовал сэнд-траки, поэтому прошу помочь в выборе.
Пока остановился на двух вариантах
либо железные 120x42 Darr
либо пластиковые MAXTRAX (http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=2339)

Кто что может сказать о прочности одних или других?
Как у них сцепление с шинами? Не скользят?

Или вообще брать другие?
Или вообще не брать))?

Неужели так никто ничего и не посоветует?

Бери алюминиевые. Они тоньше, меньше места занимают. Крепить на машину проще. Погнулись- перевернул и выпрямил. Да и помыть их не проблема. А пластиковые- один раз видел такой, только что извлеченный из грязьки...

VanVin писал(а): А пластиковые- один раз видел такой, только что извлеченный из грязьки...

?? дальше расскажете? заинтриговали

А дальше товарищ завернул их в тент и положил в багажник. Мыл их керхером на даче. Вариант- потереть травкой в луже- с пластиковым сендтраком не пройдет, посмотрите на его форму. Но, как всегда, каждый решает сам. Я только высказал свое мнение.

Подумав, остановился на пластиковых.
Купил, опробовал - отличная штука. Крепкие. Домкратить не надо - как засел - кладешь и поехал.
И особый плюс - не царапаются. За бампер и пороги можно не переживать. Даже на крышу спокойно можно закинуть, чтобы грязными в багажник не класть.
Мой вывод - для машин без обвеса - самое то!

А выдержат ли пластиковые сенд-траки, если из них строить "мостик", например, для переезда канавы или подъема на ступеньку?

Капитан_Немо писал(а):А выдержат ли пластиковые сенд-траки, если из них строить "мостик", например, для переезда канавы или подъема на ступеньку?

баальшой вопрос...
но это больше к слову о месте эксплуатации. если его использовать по месту названия - "send". то он будет служить вечно:) Есть по камням с нимим скакать, то рассыплются нах.

Выдерживают два сложенных вместе под одно колесо.
Для мостика 4 штуки нужно.
А так они немного элластичные, слишком сильно перегибать их нельзя

Lelik писал(а): но это больше к слову о месте эксплуатации. если его использовать по месту названия - "send". то он будет служить вечно:) Есть по камням с нимим скакать, то рассыплются нах.

Думается, что по камням и металлические недолго проживут - усталостные напряжения никто не отменял. Но изначально все-таки сенд-трак предназначен для передвижения по зыбким грунтам, а проезд канавы - это уже, скорее всего, попутное использование, изобретенное пьяными русскими джиперами ... -))

Кстати, песок по англицки sAnd, а слово, написанное тобой, означает "посылать". Неужто провидцем оказался? Ибо я тоже хотел пластик, но вовремя подумал про канаву ...

Бери любые алюминиевые.

кто подскажет где наити аэродромные

Братцы, а вот у меня мысля образовалась как апгрейдировать сендтраки. самая крепкая на изгиб штука это двутавр. ежли взять люминевый сендтак 2 штуки, промеж них вварить полосы(луче зигзагом) соединив их(сендтраки) меж собой, то должен получиться супер сендтрак. Сами сендтраки можно штамповать из более тонкого металла.Получается эдакий сэндвич-двутавр. Вертолётные лопасти по такому же принципу сделаны. а какие нагрузки несут!! Можно из таких трапов мосты чрез любые канавы городить. что думаете, господа?
ЗЫ мыть конечно сложновато буит: чрез отверстия сендтраков грязь набиваться будет и выковыривать сложно, но ведь + перевесит возможные минусы?

я думаю минус ПЕРЕВЕСИТ ))) это раз. про сендвич.

пластиковые матраксы очень хороши для лысой (читай шоссейной) резины - хорошо цепляются за протектор, в отличии от алюминиевых типа дарр и подобных... хотя для серьезного трофи рекомендуются именно дарр - прочные, легкие (как сами траки, так и в сумме с возможно налипшей на них какой...).
для себя для выездов на боевом малыше купил именно дар 4 штуки.

компромисс - автощит плоские, но из рифленого алюминия. пример тут
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=922
и цена вполне сносная..

Подниму ка темку.
Тоже задумался над приобритением сенд-траков.
Насколько они вообще могут помочь в грязи где колеса замыливаются, колее, в частности если сел на брюхо? Как мне кажется, теоретически, можно вколотить сенд-треки под колеса, под углом, и если сцепление с ними будет достаточным машина уцепившись поедит вверх. А как оно на практике сильно ли могут они помочь в случае если нет ни лебедки ни хайджека?

Ранее говорилось что пластиковые матраксы хороши для шоссейной резины, мол сцепление хорошее, а чем будут лучше алюминивые в случае если машина обута в мудовую резину.

в кратце.
2 варианта траков для 2 разных целей
1) повысить несущую способность грунта (песок, болото, канава - мостик сделать..) - алюминиевые типа даерр или подобных. найду - выложу ссылку на отечественные из рифленого алюминия.
2) повысить сцепные качества колес (гололед, шоссейна резина, мудовая, но замылилась в глине..) - пластикове матракс оранжевые или алюминиевые тоже вродде матракс как решетка для снятия грязи с обуви....

MamaRocha писал(а):Как мне кажется, теоретически, можно вколотить сенд-треки под колеса, под углом, и если сцепление с ними будет достаточным машина уцепившись поедит вверх. А как оно на практике сильно ли могут они помочь в случае если нет ни лебедки ни хайджека?

За пол года пользования пластиковыми, могу сказать, что такие варианты не прокатывают. Если уже засел, то "вколотить и поехать", как они показывают в рекламных роликах, не выйдет. Хотя зубья на траках очень внушительные на вид, сцепление с колесами недостаточное.
Хайджек рулит) Если к нему еще взять проушину и цепь для лебежения - вот минимально необходимый набор для самовытаскивания. Я еще якорь вожу - хорошо помогает когда не за что зацепиться и подходит вместо подставки под хайджек.

1 вариант

http://4x4tur.ru/shop/UID_246.html

классика жанра.

2-

http://4x4tur.ru/shop/UID_729.html

3) что-то среднее. точнее скорее ближе к первому:

http://4x4tur.ru/shop/UID_809.html

Спасибо за ответ, тогда вопрос сводится к следующему, на каких траках сцепление с мудовой резиной (БФГ КМ2) будет наилучшим?
Приемущество пластика над сталью и алюминием наверно можно назвать эластичность и вес, пластик наверно проживет больше? По габаритам пластиковые матраксы наверно больше места в багажнике занимают?

по сцеплению и весу - матраксы пластиковые.
есть еще другие
http://4x4ru.ru/?id=1994
тоже относительно хорошо цепляют. только вес не держат. НЕЛЬЗЯ делать мостики и подобное. гнутся.
но! как уже было озвучено - нужно ПРАВИЛЬНО использовать. не в качестве повышения сцепления, а просто в качестве повышения мавтомобиля (построения "дороги"..)
сел на пузо. поднял одно колесо, подложил трак. подял другое - подложил второй. и поехал. никак иначе. (лучше под все 4 колеса подложить ))