Pajero 4x4 Off-Road Club

Надо сюда все Сашкины работы выложить.

Это ему никто не мешает сделать

А нету фотки с открытой калиткой?:)
Хочется либо без нее, либо со съемной. Как выглядеть будет.
С калиткой - как родной смотрится,

без калитки, надеюсь на следующей неделе выложу. Итак очередь жду с конца апреля у Саши

Смотрел вживую у Дениса Диалс. Супер!!!!

ЭЭЭ,полагаю,сей пост ,уважаемые модеры не сочтут "рекламой"....

Бампер весит 47 кг,крепиться вместо штатных буксирных крюков( 4 шт болта м12 справа и 3 слева...в теории- за энту хрень всю авту можно краном подвесить))))))
крепёж к раме выполнен единым куском с "дырками" под шаклы из 10мм стали...
от "квадрата"( 2" пендосий стандарт) запущены 2 растяжки на раму,для пущей надежности,что не мешает оставить стоковую запаску на месте.....
калитка з\к крепится на 4 болтах м 10 на модифицированном поворотном кулаке от классики джигулей(2шт конических подшипников)
поворотный шпиньдель-НЕ приваривается,а приболчивается,помятуя с косяками "кэймар" с трещинами по сварке)....посему,в городском режиме,мона использовать бампер со снятой калиткой

по конструктиву: в основе бампера- закрытый профиль 100х100,стенка 4 мм,сие позволяет снизить вес бампера почти в 2 раза,по сравнению с тем же "кэймаром"(80 кг),использующий "открытый"профиль....это всё нужно,чтобы при открывание калитки,бампер не скручивался.....
Для "безкалиточных" бамперов,профиль 100х100 не обязателен,дезигн может быть любой и вес может быть уменьшен до 20 кг,НО!сопромат никто не отменял,имхо,даже на безкалиточном бампере,яб ставил тот же профиль))))))))
ЗЫ сорри за занудство: упарился выше написанное в письмах отправлять))))

Саш, дополни еще, что штатный бампер режется. Эт тоже для некоторых немаловажно. Снать штатный и поставить силовой не оплучится. А если получиться то там бдет грязь, я правильно понимаю?

2 capt:Лёх,готовься,что твой бампер буит весить 38-40 кг,тк вес моцика в 100 кг в статике лехко превращается в 300 в динамике....а плюс консоль ,торчащая из "квадрата")))))
ЗЫ продумай: моцик ,подвешанный,походу стопаки перекрывать буит......
а рампа-в пл-сти бампера......

MrBullyDouzer писал(а):Саш, дополни еще, что штатный бампер режется. Эт тоже для некоторых немаловажно. Снать штатный и поставить силовой не оплучится. А если получиться то там бдет грязь, я правильно понимаю?

стоковый пластик режется (почти) по "серой" линии(некрашеной части)
А вот ака САРТ,подготовился,как бой скаут ,и нашел утильный бампер,за чо-уважуха......

можно и в железе сток воплотить,но не думаю,что овчинка выделки стоит-будет дороже и с такими "консолями" будут неиповые зазоры-не айс)))))

ЗЫ по поводу грязи:в любой бампер,выполненный из листового железа ,будет набиваться чача.....трубчатые бампера решают проблемы....но,энто ,к сожалению,не про Ваши бибики,а про трофи брички и пр. катлетки))))))
опять таки,в случае,моего бампера на нмпс,в средней части,для говнолина нет места,а попадания говнищ в "клыки",отчасти лечаца установкой брызговиков

МШУ писал(а): ЗЫ по поводу грязи:в любой бампер,выполненный из листового железа ,будет набиваться чача.....трубчатые бампера решают проблемы....но,энто ,к сожалению,не про Ваши бибики,а про трофи брички и пр. катлетки))))))
опять таки,в случае,моего бампера на нмпс,в средней части,для говнолина нет места,а попадания говнищ в "клыки",отчасти лечаца установкой брызговиков

Поверь, я облазил твой бампер вдоль и поперек думая о своих бредовых идеях. Из твоего бампера отмывать бапер гораздо проще чем со штатного. Проверено и воздухом и керхером...

Александр, ответь плиз, а реально в такой по размерам и форме бампер вкарячить лебедку (встроенную, не на квадрат)?

anko писал(а):Александр, ответь плиз, а реально в такой по размерам и форме бампер вкарячить лебедку (встроенную, не на квадрат)?

лепетка,в поперечном сечение,тупо 180х180.....высота бампера в задней части:вышеупомянутая труба 100х100,+ "квадрат" 63 мм,итого 163 мм по высоте в задней части.....итого: либо лебедку утапливать в глубину,где жила запаска(с трудом понимаю как следить за намоткой,либо 15 метров на барабане),либо пожертвовать ещё 6 см свеса(вниз от квадрата на Партизанском бампере....исчо есть ручка св.вымотки,(размер от бренда лепетки варируется) и не все редукторы разворачиваются вокруг оси.....
зы а собсна,чо строите из нмпс- боевой корч?....имхо,когда мысли идут в сторону жопной стационарной лебедки-это уже "диагноз")))))))

А можно фото бампера снизу???

МШУ писал(а):

anko писал(а):Александр, ответь плиз, а реально в такой по размерам и форме бампер вкарячить лебедку (встроенную, не на квадрат)?

лепетка,в поперечном сечение,тупо 180х180.....высота бампера в задней части:вышеупомянутая труба 100х100,+ "квадрат" 63 мм,итого 163 мм по высоте в задней части.....итого: либо лебедку утапливать в глубину,где жила запаска(с трудом понимаю как следить за намоткой,либо 15 метров на барабане),либо пожертвовать ещё 6 см свеса(вниз от квадрата на Партизанском бампере....исчо есть ручка св.вымотки,(размер от бренда лепетки варируется) и не все редукторы разворачиваются вокруг оси.....
зы а собсна,чо строите из нмпс- боевой корч?....имхо,когда мысли идут в сторону жопной стационарной лебедки-это уже "диагноз")))))))

А еще 4см бодика - " не спасут отца русской демократии?"©
Диагноз простой - спинааааа....!

4 см бодика -спасут... я ,как весь переломатый фрирайдер понял))))))))
зы спина-нанопластырь-весчь!

посмотрел вчера на процесс - мне понравилось:) Так что фото силовика без калитки тут выложу в четверг-пятницу. Профиль 100х100 внушает доверия:)

а можно фото с разных ракурсов, в том числе с низу!!!

См. раньше было.