Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые коллеги,

Столкнулся с , надеюсь, небольшой проблемкой - машинке 2.5 года - Паджерик 4 - в Москве вчера вечером 27 ИЮНЯ было нехолодно и по дороге домой, пробка на Рязанке в 19 ..... в начале обнаружил, что климат обрубил подачу внешнего воздуха, .....затем сам воздух стал влажным и нехолодным, а потом ....., случайно взглянув на стрелку температуры, пришел в шок ...... стрелка почти зашкалила за 3!!!!!!!!!! деление на шкале (обычно, как Вы знаете, чуть не доходит до второго).
Действия: выключил кондей, открыл люк, к счастью, пробочка чуть поехала - стрелка поползла вниз - 2.5 деления - включил кондей - ОН ЗАРАБОТАЛ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ!!!!! И СТРЕЛКА ОПУСТИЛАСЬ ПОСТЕПЕННО ДО НОРМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ - 2 ДЕЛЕНИЯ.

С месяц назад был еще звоночек, на который не обратил внимание - тоже нехолодно было в конце мая - днем проехал в Центр, припарковался, вышел, а через 3-4 минутки опять сел, чтобы ехать дальше, а тут лампочка загорается уровня и гаснет. Не придал значения, а когда спустя пару дней доливал воду в бачок омывателя - обнаружил следы выкипевшего/вылившегося антифриза рядом с пробкой расширительного бачка.

Из опыта 90-х, когда ездил на Тавриях и Жигулях))))))) подумываю о неисправности Термостата.
Какие у Вас есть идеи? Если это термостат, то как диагностировать его неполадку на сервисе если она возникает непериодично и непостоянно.

Вы бы хоть написали какой у Вас двигатель.

Ckol писал(а):Вы бы хоть написали какой у Вас двигатель.

Дизель, 3.2 литра - так ведь это в моей визитке написано, как и у Вас))))))) Кстати, обратил внимание, что у Вас такой же 3.2 DiD))))))) Вы с подобным сталкивались?

Поскольку машинка еще гарантийная, позвонил в Рольф Юг и записался на четверг, на диагностику.

Снимать радиатор и мыть, поиском пользуйтесь такая тема уже была

743050 писал(а):Поскольку машинка еще гарантийная, позвонил в Рольф Юг и записался на четверг, на диагностику.

У меня в Пятницу на той неделе тоже самое было на Горьковском шоссе. Симптомы те же, но времени ехать к дилеру пока нет. Через 2 000 ТО там и спрошу. Если что прояснится после посещения сервиса, напишите...

мыть радиаторы

+ 1 к мыть (чистить!!) радиаторы и еще
у ЧАСТИ П4 3.2 (ОФФ!!)установлены эл.вентиляторы кондиционера , а у части нет.
в моем НЕ было.
после установки стало сильно легче...

Andyfour писал(а):+ 1 к мыть (чистить!!) радиаторы и еще
у ЧАСТИ П4 3.2 установлены эл.вентиляторы кондиционера (у ОФФ.!), а у части нет.
в моем НЕ было.
после установки стало сильно легче...

Однозначно.
Ну и антифриз иногда менять нужно.

У меня пробег 300т.км
Было всякое.
Было и такое что, грелся только под нагрузкой (с лодкой на прицепе).

После мытья полезно будет купить черную металлическую мелкоячеистую решетку и закрепить ее нейлоновыми стяжками изнутри обоих решеток радиатора. Грязи и всякой фигни будет гораздо меньше.

+1000
мыть радиатор

Ребята, оказалось это не глюк)))))) вчера вечером выезжал с Люблинки на Волгоградку. Место многим известное. Пробочка всегда. На горячем движке (после поездки) стоял уже минут 8-10. Кондер включает внутреннюю циркуляцию.....пошел увлажненный внутренний воздух......смотрю на стрелку датчика...... если весь вечер не доходила до второго деления, то теперь его перелезла)))))) Выключил кондер, проехался по Волгоградке и вроде бы все прошло)))))

Интересный момент - до этого, также как и 27 июня был в пробочке на Рязанке - и ничего, все работало.

Задумался об интересной закономерности.
- Позавчера сделал краткую остановку на ул. Таганской, через минут 10 на Нижегородке начался перегрев, до этого все нормально.
- Вчера сделал краткую остановку на площади у Текстильщиков, развернулся и встал на выезд с Люблинки на Волгоградку, через те же 10 минут после остановки начался перегрев, до Текстилей все было нормально.

Что это за закономерность?)))))))

Andyfour писал(а):+ 1 к мыть (чистить!!) радиаторы и еще
у ЧАСТИ П4 3.2 (ОФФ!!)установлены эл.вентиляторы кондиционера , а у части нет.
в моем НЕ было.
после установки стало сильно легче...

Интересная вещь)))) а где он стоит? Где посмотреть есть он или нет? По VIN или модели или году выпуска можно определить?

BoxTer писал(а):После мытья полезно будет купить черную металлическую мелкоячеистую решетку и закрепить ее нейлоновыми стяжками изнутри обоих решеток радиатора. Грязи и всякой фигни будет гораздо меньше.

Имеется ввиду между декоративной решеткой и радиаторами?

743050 писал(а):

Andyfour писал(а):+ 1 к мыть (чистить!!) радиаторы и еще
у ЧАСТИ П4 3.2 (ОФФ!!)установлены эл.вентиляторы кондиционера , а у части нет.
в моем НЕ было.
после установки стало сильно легче...

Интересная вещь)))) а где он стоит? Где посмотреть есть он или нет? По VIN или модели или году выпуска можно определить?

открыть капот, снять решетку (очень легко) и он справа будет. или место под него пустое будет.. по вину не пробивается.

вот тема, где описывается подобное. + я выкладывал все номера потребовавшихся деталей... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=15

Andyfour писал(а):

743050 писал(а):

Andyfour писал(а):+ 1 к мыть (чистить!!) радиаторы и еще
у ЧАСТИ П4 3.2 (ОФФ!!)установлены эл.вентиляторы кондиционера , а у части нет.
в моем НЕ было.
после установки стало сильно легче...

Интересная вещь)))) а где он стоит? Где посмотреть есть он или нет? По VIN или модели или году выпуска можно определить?

открыть капот, снять решетку (очень легко) и он справа будет. или место под него пустое будет.. по вину не пробивается.

вот тема, где описывается подобное. + я выкладывал все номера потребовавшихся деталей... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=15

Спасибо огромное за ссылку и совет))))))) Реальное спасибо!!! Почитал..... все именно так , как у меня))))) Все стояли, у всех отрубился кондей и поползла температура, а затем все нормально.

Надо чиститб радиаторы. Точно думаю причина в этом. В пятницу еду за город. Там проще прочистить - только бы особенных пробок не было)))))) Но завтра раз уж записался съезжу к официалам. Посмотрим, что они скажут!

У меня на спорте таже хрень была. Спросил у Рольфа на ТО, что делать, они - мыть радиатор со съемом оного. Итак, кто желает расстаться с 5к рублями, милости прошу в Рольф. Я заехал на мойку, вынул "ноздри" и промыл керхером. Только очень аккуратно, чтобы не загнуть ребра.

Saint писал(а):У меня на спорте таже хрень была. Спросил у Рольфа на ТО, что делать, они - мыть радиатор со съемом оного. Итак, кто желает расстаться с 5к рублями, милости прошу в Рольф. Я заехал на мойку, вынул "ноздри" и промыл керхером. Только очень аккуратно, чтобы не загнуть ребра.

Иные услуги у официала непредусмотрены?))))))) Типа продувки воздухом или аналогичной промывки?
И что так дорого?))))) Получается Пара Нормо-часов + полностью новый антифриз?)))))))

743050 писал(а):

Saint писал(а):У меня на спорте таже хрень была. Спросил у Рольфа на ТО, что делать, они - мыть радиатор со съемом оного. Итак, кто желает расстаться с 5к рублями, милости прошу в Рольф. Я заехал на мойку, вынул "ноздри" и промыл керхером. Только очень аккуратно, чтобы не загнуть ребра.

Иные услуги у официала непредусмотрены?))))))) Типа продувки воздухом или аналогичной промывки?
И что так дорого?))))) Получается Пара Нормо-часов + полностью новый антифриз?)))))))

Не предусмотрены.
Да здравствует нормо-час в 2214 рублей.

Saint писал(а):

743050 писал(а):

Saint писал(а):У меня на спорте таже хрень была. Спросил у Рольфа на ТО, что делать, они - мыть радиатор со съемом оного. Итак, кто желает расстаться с 5к рублями, милости прошу в Рольф. Я заехал на мойку, вынул "ноздри" и промыл керхером. Только очень аккуратно, чтобы не загнуть ребра.

Иные услуги у официала непредусмотрены?))))))) Типа продувки воздухом или аналогичной промывки?
И что так дорого?))))) Получается Пара Нормо-часов + полностью новый антифриз?)))))))

Не предусмотрены.
Да здравствует нормо-час в 2214 рублей.

Нормо день получается 17 712 руб!!!! х 22 раб дня в месяц = 390 984 руб в месяц - Достойная заработная плата механика автосервиса