Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
У меня такая проблема, не могу проверить уровень масла в коробке. Когда вытаскиваю щуп вижу полосу размазанного масла, которая заканчивается на уровне в два раза выше чем максимум. Видно что оно размазано по щупу и соответственно определить уровень не могу. Так много его там точно быть не может, недавно менял, залил сколько положено, проверял после замены на горячую - норма.
Есть какая-то альтернатива без разбирания половины машины как проверить уровень?
Может у кого есть мысли как эту ситуевину исправить.

Ну и не в тему вопрос заодно, знаю что про сапуны уже перетерли на сто раз, но, есть ли на раздатке сапун, и если есть то где его искать?

Проверь на прогретом, заведенном! двигателе в режиме нейтраль.
Уровень должен быть между двумя верхними рисками.

Да сколько должно быть я знаю, проблема в том что проверить не могу щупом, т.к. на щупе след масла идет гораздо выше рисок, и где нормальный уровень непонятно. Видно что оно размазывается по щупу. Хотя, на заведеном не пробовал...вечером попробую.

Kress писал(а):Хотя, на заведеном не пробовал...вечером попробую.

А его оказывается заводить надо...............................
Чукча не читатель, чукча писатель (с)

Купите или вытащите из бардачка инструкцию

А в чем проблема в том что завел, прогрел, точнее покатался, прогрел, заглушил и проверил? Или в этом есть принципиальная разница?
Протсо мне всегда казалось что основной момент в том что коробка прогрета должна быть, а не в том чтоб двиг заведен. Если ошибался, поршу прощения за глупые вопросы
Инструкция на англицком, читать лень
*ушел курить мануал

Прогретая коробка, заведенный двиг, коробка на нейтрали.

SNOOPER писал(а):

ёпт...так не на заведенном двигле масло всегда будет размазано на щупе и всегда будет выше нормы. Проверять надо ТОЛЬКО! на ЗАВЕДЕНОМ моторе и ТОЛЬКО! на НЕЙТРАЛЕ. Это Митсубиши же, ё-моё....
Осталось только декстрон в коробас ливануть...

Нда, блин.....Вот я чайник-то Все проверил, действительно, на заведенном ровная полоса уровня. Спасибо за ответы и терпение за совсем глупый вопрос Ветку, видимо можно закрыть, а лучше в FAQ для таких же чайников как я

Kress писал(а):........................... а лучше в FAQ для таких же чайников как я

Для "таких" чайников и пишут инструкции пользователя...........

глянул инструкцию написано уровень измеряется в режиме Р ( СТОЯНКА )

Всем добрый день. Ситуация такова , было выше максимума на щупе (проверялось и на нейтрале и на стоянке на заведенном и прогретом моторе и прогретой акпп) слил до нормы! после проверил все ок , НО на незаведенной машине ЩУП СУХОЙ! епрст попробывал долить не идет масло в акппп через щуп ! не пинается не буксует все таки подозрения на сапун чего искать и куда копать?!

voyager777 писал(а):Всем добрый день. Ситуация такова , было выше максимума на щупе (проверялось и на нейтрале и на стоянке на заведенном и прогретом моторе и прогретой акпп) слил до нормы! после проверил все ок , НО на незаведенной машине ЩУП СУХОЙ! епрст попробывал долить не идет масло в акппп через щуп ! не пинается не буксует все таки подозрения на сапун чего искать и куда копать?!

Если бы сопун был забит, масло попёрло бы через щуп, а масло выше максимума это не страшно, хуже когда его нет.
Доливать надо медленно, тонкой струйкой.

voyager777 писал(а):Всем добрый день. Ситуация такова , было выше максимума на щупе (проверялось и на нейтрале и на стоянке на заведенном и прогретом моторе и прогретой акпп) слил до нормы! после проверил все ок , НО на незаведенной машине ЩУП СУХОЙ! епрст попробывал долить не идет масло в акппп через щуп ! не пинается не буксует все таки подозрения на сапун чего искать и куда копать?!

Ну, Вы же проверили на заведённом ДВС и прогретом коробасе (пробег 8-12 км) на нейтрали, привели уровень в норму! А на холодном или не заведённом ДВС и в режиме паркин - накой ляд мерить? повторите выполненные ранее Вами действия и успокойтесь.

На не заведенном движке масло должно быть примерно на 40 мм выше хот! если его НЕТ! то у вас проблемы с акпп. Был забит сопун он есть лечится 5 минут снимается шланг выковыривается грязь , а проверить можно вставив топливный шланг в щуп и подуть все услышете