АКП на Паджерик 3

[Александр21]

Добрый день господа у меня Паджерик 3 с двигателем 6G72 3 литра бензин установлена АКП с четырьмя передачами. Вычитал что на 4 Паджерике стоит уже с пятью может быть кто то сталкивался уже с таким вопросом. Возможно ли на мой установка коробки с пятью передачами. Да и к стати на 3 Пыжах с 3.5 моторами тоже стоит 5-ступеней.

[DenVer]

И с трехлитровыми были пятиступы и на дизелях... вообще Ваша коробка редкость.
Вместе с коробкой придется и мозги на коробку

[Morgan24]

Добрый день господа у меня Паджерик 3 с двигателем 6G72 3 литра бензин установлена АКП с четырьмя передачами. Вычитал что на 4 Паджерике стоит уже с пятью может быть кто то сталкивался уже с таким вопросом. Возможно ли на мой установка коробки с пятью передачами.

А сразу при выборе и покупки машины не судьба была найти с пятиступкой?

Да и к стати на 3 Пыжах с 3.5 моторами тоже стоит 5-ступеней.

вот это новость. А мужики-то не знают (с)..

[mservis]

Четыре передачи, потому что пыжик арабский, на других П3 5-ти ступки. Смысл замены коробки..., движек дохлый, передаточное редукторов другое, электрика вся другая, проще и дешевле поменять авто.

[Александр21]

[quote="mservis"]Четыре передачи, потому что пыжик арабский, на других П3 5-ти ступки. Смысл замены коробки..., движек дохлый, передаточное редукторов другое, электрика вся другая, проще и дешевле поменять авто.

Проще врятли. Да и к стати 3 Пыжи с 3-х литровым мотором все арабы и все с четырех ступкой. Официалы не выпускали с такими движками. Уже 4 Пыж с таким двиглом, да и кстати там же тоже стоит 6G72 на сколько я понимаю они одинаковые значит и крепления должны быть одинаковы, а мозги в принцепе должны быть взаимозаменяемы.

[Александр21]

Да и кстати если поставить АКП с пятью передачами то сразу и расход должен уменьшитьсяю. Сейчас при 2.5 оборотов скорость 110-120 км.ч. расход где то 17-18л. Если будет пята то обороты будут 2.0 или меньше при такой скорости а значит и расход меньше!!!! Или я все таки ошибаюсь?

[DenVer]

Все таки ошибаетесь. Расход глобально не снизится. Посмотрите в поиске, где то мерялись у кого при скольки оборотах сотка. В среднем получалась сотка при 2000-2200

[Morgan24]

Да тут суть-то даже не в оборотах....3х-литровый мотор просто не вывезет на 2000 оборотах со скоростью 100-110. Он реально дохлый.
Я сам владел Паджериком 5ти-дверный, с 3х-литровым мотором....естественно он был араб и на 4х-ступенчатом автомате. Он не едет вообще, какая нах пятая передача, если на четвертой 120 можно ехать только по прямой. Если встречается небольшой подъем, то скорость падает до 90-100....про встречный ветер я вообще молчу.
На те горки, на которые я заезжал на 3х-литровом Паджере со скоростью 60-70 (потому что быстрее он не мог ехать), на Монтере с мотором 3,5 я заезжаю сейчас со скоростью 90-110....вообще не напрягаясь.
ИМХО пятая, шестая и так далее передача нужна только при достаточном литраже и, как следствие, достаточной мощности мотора. В остальных случаях это просто понт. Подозреваю, что на 4 Паджере с 3х-литровым мотором и пятиступкой, пятая скорость включается только на спусках. В остальных случаях он, наверное, не тянет нихрена...

Сейчас при 2.5 оборотов скорость 110-120 км.ч. расход где то 17-18л. Если будет пята то обороты будут 2.0 или меньше при такой скорости а значит и расход меньше!!!! Или я все таки ошибаюсь?

Мой зх-литровый араб на скорости 120 выдавал почти 3000 оборотов.....4 скорость же. А 2500 оборотов это скорость около 90 км. Да и расход у меня был 12 литров на сотку, при скорости 110-120...по трассе естественно.
А тут такие обороты нереально маленькие, а расход просто космос.
Есть подозрения, что у вас стрелку тахометра снимали и потом "криво" поставили.
Повторюсь, Паджерик был 5ти-дверным.
Сейчас на Монтеро 3,5 литра и 5ти-ступкой обороты на скорости 100 км - 2000-2100, скорость 120 км - 2600, скорость 140 км - 3200. Расход 13 литров на 100 км.

[mservis]

Я бы не стал торопится с заменой на 5-ти ступку, последние события показали, что в 5-ти ступках очень слабая планетарка последней передачи.

[Morgan24]

Я бы не стал торопится с заменой на 5-ти ступку, последние события показали, что в 5-ти ступках очень слабая планетарка последней передачи.

не факт...

[Matt456]

Четыре передачи, потому что пыжик арабский, на других П3 5-ти ступки. Смысл замены коробки..., движек дохлый, передаточное редукторов другое, электрика вся другая, проще и дешевле поменять авто.

не знаю что там на арабах, но у меня на праворуком японце тоже стоит 4 ступенчатый автомат, и едет он нормально довольно резво если на педаль нажать.

[Morgan24]

не знаю что там на арабах, но у меня на праворуком японце тоже стоит 4 ступенчатый автомат, и едет он нормально довольно резво если на педаль нажать.

это потому что ты не ездил на 3,5 литра....после него твой "резво" ехать уже не будет.

[Guest]

не знаю что там на арабах, но у меня на праворуком японце тоже стоит 4 ступенчатый автомат, и едет он нормально довольно резво если на педаль нажать.

это потому что ты не ездил на 3,5 литра....после него твой "резво" ехать уже не будет.

Будет и еще как, учи мат. часть.
Настройка коробок на японцах, европейцах и американцах разная, поэтому у японцев разгон гораздо бодрее , но на высоких скоростях обороты высокие.

[DenVer]

Не, спор не однозначный))) С места, первую сотку, может ехать и будет, дальше в динамике будет проигрыш. Ну и конечно упомянутые подъемы в гору.....
А вообще мозги на коробках разные, как и прошивки

[Morgan24]

Будет и еще как, учи мат. часть.
Настройка коробок на японцах, европейцах и американцах разная, поэтому у японцев разгон гораздо бодрее , но на высоких скоростях обороты высокие.

Как задрало "тыкать носом" в то, что писал раньше....
Скажи, уважаемый Гест, нахрена мне учить мат часть, если у меня были обе эти машины? Я же писал об этом раньше...ты совсем не читаешь или что, я не пойму?
Если поставить рядом двух пятидверных Паджер (Монтер), один 6G72, а второй с 6G74 и зарубиться с места. Трешка проипет ПОЛЮБОМУ, какая там нах первая сотня...
Больше спорить не буду, потому как тупо спорить с тем, кто имел во владении только один из этих двух моторов.

[Guest]

Будет и еще как, учи мат. часть.
Настройка коробок на японцах, европейцах и американцах разная, поэтому у японцев разгон гораздо бодрее , но на высоких скоростях обороты высокие.

Как задрало "тыкать носом" в то, что писал раньше....
Скажи, уважаемый Гест, нахрена мне учить мат часть, если у меня были обе эти машины? Я же писал об этом раньше...ты совсем не читаешь или что, я не пойму?
Если поставить рядом двух пятидверных Паджер (Монтер), один 6G72, а второй с 6G74 и зарубиться с места. Трешка проипет ПОЛЮБОМУ, какая там нах первая сотня...
Больше спорить не буду, потому как тупо спорить с тем, кто имел во владении только один из этих двух моторов.

Обьясняю, если мы ставим вместе леворукий пыж и праворукий с одинаковыми моторами, то тот который с правым рулем уделает как тузик грелку...
Человек писал именно о праворукой машине. Кстати и я не уверен что американский 6g74 сможет объехать праворукий 6G72
Читай внимательно, о чем люди пишут!

[Morgan24]

Кстати и я не уверен что американский 6g74 сможет объехать праворукий 6G72

Ты че городишь ёпть...(с) разница американского 6G74 от косорылого 6G74 всего в несколько кобыл, а косорылый 6G72 выдает почти на 50 лошадей меньше. Суко умные все стали....

Читай внимательно, о чем люди пишут!

нет уж спасибо, но бред подобный твоему, читать как-то стремно.

[Matt456]

Эй парни, остыньте... При одинаковых моторах паджерик праворукий намного будет выигрышней и в динамике и в плане сборки, так уж повелось что японцы для своего внутреннего рынка делают машины намного лучше и надежней чем на экспорт, и не надо тут говорить сейчас, что заводы одни и те же все они стоят в Японии, на заводах которые находятся в Японии делают машины только для внутреннего рынка, все остальные заводы разбросаны по всему миру. У меня есть возможность сравнивать две TLC 200-ки одна праворукая другая леворукая обе с моторами, так вот та что праворукая намного динамичнее и качество сборки намного лучше, даже пластик совсем другой. Так же и с пыжами, праворукий 4 ступенчатый объедет леворукий 5-ступ. и тут даже спорить не надо.

[Вадим Алексеевич]

Эй парни, остыньте... При одинаковых моторах паджерик праворукий намного будет выигрышней и в динамике и в плане сборки, так уж повелось что японцы для своего внутреннего рынка делают машины намного лучше и надежней чем на экспорт, и не надо тут говорить сейчас, что заводы одни и те же все они стоят в Японии, на заводах которые находятся в Японии делают машины только для внутреннего рынка, все остальные заводы разбросаны по всему миру. У меня есть возможность сравнивать две TLC 200-ки одна праворукая другая леворукая обе с моторами, так вот та что праворукая намного динамичнее и качество сборки намного лучше, даже пластик совсем другой. Так же и с пыжами, праворукий 4 ступенчатый объедет леворукий 5-ступ. и тут даже спорить не надо.

Ну про сборку ты конечто перегнул... не могут на одном заводе делать нормально для себя и плохо для других, тем более есть понятие престиж марки..., у меня было монго "прулей", одно могу сказать точно - в последние годы качество японских автомобилей сильно упало что с левым рулем что с правым.... имею во владении 2 автомобиля, леворукую трешку (в подписи) и праворукую двушку 6G72(коротыш), объективно скажу так - до 100 км/ч разницы нет... двушка при слабом моторе выигрывает в динамике, благодаря более "динным" передаточным числам в коробке, но после 100 км/ч, двойка просто "покойник" обороты большие динамика на "нуле", в то же время на трешке комфортная скорость 150-160 и динамичные обгоны.

[Guest]

Кстати и я не уверен что американский 6g74 сможет объехать праворукий 6G72

Ты че городишь ёпть...(с) разница американского 6G74 от косорылого 6G74 всего в несколько кобыл, а косорылый 6G72 выдает почти на 50 лошадей меньше. Суко умные все стали....

Читай внимательно, о чем люди пишут!

нет уж спасибо, но бред подобный твоему, читать как-то стремно.

Причем тут кобылы? Я тебе написал выше что разницу в разгоне дадут разные настройки у автомата, у праворукой передачи намного короче. Ты кроме себя вообще никого не слушаешь?
Дай цитату-где я бред написал? Умник...