Pajero 4x4 Off-Road Club

ура!!!!!!

и что ура????где фото?

Анчутка писал(а):и что ура????где фото?

УРА - потомучто 9 месяцев назад загорелось в одном месте а фото просто времени не было выложить... обмывали

помыл машинку только вечером, так что чистые фотки будут завтра. пробег 220, рама живая, номер читается, вклеек нет, хозяев двое, Москвы не видел, на работающий двигатель ставится стакан с водой , не бит не крашен, закоцан камушками и кузнечиками, ходовка шпринцевалась, кондей не работает нифига (сказал заправить нужно ) .. что ещё. по электрике всё фунциклирен, коробка не пинает, SS практически не пользовались - полный привод только зимой, индикация вся работает. ах да он же семи местный! тока я не вкурил пока как их раскладывать. ещё стоит какойто кнопарёк около прикуривателя, при нажатии на него чёто гдето жужжит

Поздравляю....красивая машина...... , а жужжит наверно моторчик антены

YAKOVYAAV писал(а):Поздравляю....красивая машина...... , а жужжит наверно моторчик антены

Ага спасибо! не с зади где то. такой кнопарёк на три положения S,H и посередине колбаса какаято нарисована.

Ничего так, бодренько смотрится...
Поздравления!

Поздравляю с приобретением.
Кнопарёк - это изменение жесткости аммортизаторов. У многих такая вещь стоит, в панели приборов при нажатии кнопки должна индикация меняться. Проверь.
У меня например тоже япошка, Пруль, но коротыш... тоже сначала прислушивался к жужалке, что за хня?)) А потом дошло. Есть еще кнопка, рядом с жесткостью амморов, меняет клиренс авто... но хозяин предыдущий регулируемые амморы выкинул и поставил обычные, потому функциональность исчезла... а жаль.
А с двигателем поздравляю... говорят что 3 литровые самые неубиваемые (хотя убить можно всё что угодно).
У меня авто при нажатии газа круче любого БМВ или Мерса задницей виляет, со стороны говорят старшно смотрится: Паджеро, да еще и в заносе
Удачи с машиной, и ещё раз - поздравляю.

Вот теперь можно и поздравить!!!!!!!!!!

задницей пока не вилял на педаль дышу чуть - он едет хочу замерить расход в спокойном режиме. прежний хозяин обещал 16л на сотню (в городе). да маслице надо сменить - времени нет пока, работаю. есть ещё один косяк небольшой но опасный, патрубок на подогрев дросселя - сочится ОЖ. там опресовка какаято хитрая наподобие сантехнической, а дальше идёт трубка железная(медная?). как эту беду починить пока не пойму. завтра сфотаю выложу куда нибудь. за поздравления всем дружеское СПАСИБО!!!!

поменял масло в двигателе. залил ликви моли 10 на 40. движок стал чуть тише работать. расход горючки за два дня получился такой: залился на 500руп. это примерно 20 литров, проехал 119 км по жаре и пробкам.

Что-то многовато мне кажется выходит, аж 18-19 литров где-то. У меня 3-литровый коротыш столько ест, но при этом два кондера "маслают" + езжу не очень уж медленно.
По поводу масла: сам буду завтра менять в сервисе, и до сих пор не определился какое заливать. Думаю до завтра решу дилемму

да наверное многовато без кондея и тапки в пол)). но есть несколько нюансов. заправка в том месте где забирал машину - не фонтан, в колёсах было разное давление, масло старое чуть ниже середины уровня. щас залился там где нужно, масло и давление в норме. опять же у меня длинный и клапанов-кобыл больше. т.е. 177 хотя в птс написано 185 ???.. будем исправлять

вобщем проездив неделю кой чего понял. ушло 1.5л антифриза, нашёл трубку с которой течёт ОЖ, стекает по коробке, сверху не видно вообще только белёсые подтёки. добратся до неё пока не могу, их там кстати клубок целый, думаю снять дроссель почистить и трубки пересмотреть все. на всяк случай прикупил презерватив натянул на радиатор - всё нормально... в смысле лежит. надо было видеть лицо соседа.. прокачал гидрики по схемке(цокал один только, и то из за перелива масла хапанул воздуха наверно) помогло. машин не тянет вообще - цокотит пальцами если придавить, поначалу не понял после жигулей в горку когда заезжал макимум 40км\ч получилось, тогда задумался, буду зажигание смотреть. с места не буксует - мож там антибукс стоит? бенза жрём строго 20л. при 80км\ч виляем жопом, раскачиваемся как вагон - походу не должно быть так. при резком торможении чуть чуть толкает педаль волнами. а в остальном всё хорошо никто не бибикает не подрезает, дорогу уступают.

SS161 писал(а):вобщем проездив неделю кой чего понял. машин не тянет вообще - цокотит пальцами если придавить, поначалу не понял после жигулей в горку когда заезжал макимум 40км\ч получилось, тогда задумался, буду зажигание смотреть. с места не буксует - мож там антибукс стоит? бенза жрём строго 20л. при 80км\ч виляем жопом, раскачиваемся как вагон - походу не должно быть так. при резком торможении чуть чуть толкает педаль волнами. а в остальном всё хорошо никто не бибикает не подрезает, дорогу уступают.

Инжектор - мыть, свечи - менять, дальше - смотреть. Расход большой. А, бензин, кстати, какой?
Колеса проворачивать должен, если, конечно, полный привод не включен. Если даже вдруг ПБС и стоит, то при её включении будет моргать какая-нить лампочка на панели. Но я не встречал на таких машинах ПБС...
Качаться тоже не должен - скорее всего умерли амортизаторы. Хотя бывают машины с регулировкой жесткости, но даже в мягком положении раскачиваться машина не должна. Кстати, колбаса на кнопке - это и есть изображение амортизатора Но у меня изнутри жужуания не слышно - они же на улице стоят... Жужит только насос блокировки заднего диффа. Под задним сиденьем...
При торможении в педаль толкает? Или машина рывками замедляется?

пальцами уже не цокотим после того как крутанул трамблёр на попозже. расход немного снизился примерно до 16-18 по городу. шлифует асфальт как гопниковская тонированая девятка аморты живые - проверяли. просто после пузотёрки этот автобус не привычен был. сёдня ездил по трассе 120км\ч - никаких раскачек, прёт как тепловоз токо ветром сильно сдувает, а с открытыми окнами вооще капец. жёсткость амортов - кнопарёк этот S H и ещё чегото жужжит под задними колёсами но толку от него походу нет, разницы не чувствую. а вот такая тема на передних амортах стоит , чего это такое?

Это как раз и есть актуаторы регулировки жесткости амортизаторов. Но на самом деле принципиальной разницы от этой регулировки нет - на мягком после ямы колесо "вибрирует" чуток, а на жестком - нет... Привыкнешь к машине - почувствуешь. Если, конечно, система работает.
При переключении этим тумблером, на панели приборов загораются разные лампочки в соответствии с положением этого тумблера : S H и ещё чего-то Но жужать там ничего не должно...

У меня тоже жжужит, когда переключаешь возле подлокотника тумблер. И мне кажется раз жжужит, значит работает, по крайней мере система, а вот работают ли амморты, это надо в движении чувствовать и проверять. У меня например стоит всегда в положении "S", т.е. мягкий... Такое ощущение что и по брякивает по асфальту подвеска меньше. ИМХО.

надо попробывать хотя и так вроде мягко, ямки не объезжаю. пару раз вначале дёрнул рулём по привычке - понял что не надо было, тяжёлый он.

поставился сёдня на учёт обмываэм