Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец-то купил жене машину и пересадил ее с паджерика. Теперь он в моих руках и пора решать вопросы

Паджерик 94г., 2.5турбо-дизель:

-а где-то описана процедура снятия передней панели? У меня не работают дефлекторы обдува лобового и боковых стекол, из остальных дует отлично. Снимал облицовку блока ругелирования направления обдува, тросики уходят вглубь - не видно самих звглушек или как-там они устроены. В дождь запотевает сильно - проблема! Думаю снять панель и посмотреть, что там с этими заслонками происходит...

-под машиной стало что-то позвякивать, видимо одно из креплений глушака на покатушках где-нибудь повредил. Есть "народный" сервис, где могли бы посмотреть состояние подвески и грамотно отконсультировать? До этого все ремонты делались в специализированном сервисе по нормо-часам, там мне насчитают... Romik рекомендовал Володю - может к нему?

-после замены масла движок стал вроде бы работать громче (т.к. я ездил редко, то пока не уверен, что раньше было тише). Может стоить что-нибудь померять? Или тому же Володе показать?

-после зимних покатушек морально готов отлифтовать. Где-бы сделать? Лифт нужен для установки колес побольше.

-есть замена стандартных 3ех приборов в центре (температура, компас и альтиметр) на какие-то более полезные? У меня все равно термометр не работает... Хотелось бы видеть температура масла, давление наддува и аперметр, например. Может уже есть готовые наборы для установки?

Удачи!

Можа у тебя просто тросик сорвался с коромысла заслонки воздушного потока? Если переключаешь на другие режимы дует в другое направление?
Пишу так, потому что снимать портприз - очень муторное занятие - ты точно решил, что действительно хочешь это сделать?
У меня во втором Пыже есть блок допприборов - температура масла в картере двигла, давление наддува и заряд аккумулятора. Но это родные приборы Митсу и стоят они ниже матафона:

http://www.pajeroclub.org.ru/td/pajero_panel_big.jpg

Наконец-то купил жене машину и пересадил ее с паджерика. Теперь он в моих руках и пора решать вопросы

Паджерик 94г., 2.5турбо-дизель:

-а где-то описана процедура снятия передней панели? У меня не работают дефлекторы обдува лобового и боковых стекол, из остальных дует отлично. Снимал облицовку блока ругелирования направления обдува, тросики уходят вглубь - не видно самих звглушек или как-там они устроены. В дождь запотевает сильно - проблема! Думаю снять панель и посмотреть, что там с этими заслонками происходит...

А в русской книге нет разве ?

-под машиной стало что-то позвякивать, видимо одно из креплений глушака на покатушках где-нибудь повредил. Есть "народный" сервис, где могли бы посмотреть состояние подвески и грамотно отконсультировать? До этого все ремонты делались в специализированном сервисе по нормо-часам, там мне насчитают... Romik рекомендовал Володю - может к нему?
[/quotе]

лучше заехать на яму все потрогать и решить что там
звенит и что в первую очередь менять
пакупаешь детали и едишь к Володе он при тебе все меняет
то что скажешь - я так всегда делаю

-после зимних покатушек морально готов отлифтовать. Где-бы сделать? Лифт нужен для установки колес побольше.

Виталик делал в www.rosauto.ru спроси его мнение

-есть замена стандартных 3ех приборов в центре (температура, компас и альтиметр) на какие-то более полезные? У меня все равно термометр не работает... Хотелось бы видеть температура масла, давление наддува и аперметр, например. Может уже есть готовые наборы для установки?

Стандартные от класики и уаз влезают без проблем
немного подточить нужно может быть
амперметр давление масло и т д

Партприз снимать будешь - не забудь откуда и какие шурупы выварачивал. Муторное занятие. А не трос ли привода направления воздуха у тебя не работает? Проверяется легко - со стороны водителя, чуть правее педали газа(леврукий вариант) можно руку просунуть под партприз. Нащупаешь рычаг, к которому идет тросик. Держи там руку и попроси кого-нибудь покрутить направление воздуха. Просить придется, т.к. реально все прощупать можно только лежа, или имея очень длинные руки . Если движений при повороте направления воздуха не происходит - точно трос, у меня такая беда была. Я 2 месяца проездил - рукой потянув рычаг в крайнее по-моему нижнее положение направил воздух на стекла.

Алекс писал(а):У меня во втором Пыже есть блок допприборов - температура масла в картере двигла, давление наддува и заряд аккумулятора. Но это родные приборы Митсу и стоят они ниже матафона:

а там кстати много места, в смысле вглубь? а то у меня там просто закрыто, можно былоб полочку сделать...
а у тебя, кстати, климат стоит ? мне сказали, что у П-2 климатов нет. так же нет и электро приводов сидений. Всё енто у П-3 началось

Спасибо, по поводу тросика - буду искать, похоже он. А если слетел, то только "ручное" управление заслонками останется? Хотя мне все равно главное на стекла направить, можно и руками выставить...

По доп. приборам - интересно, а где достать такие замечательные штатные приборы, как у Алекса?

так же нет и электро приводов сидений. Всё енто у П-3 началось[/quote]
Электроприводы у сидений на П2 есть однозначно!

kostya писал(а):так же нет и электро приводов сидений. Всё енто у П-3 началось

Электроприводы у сидений на П2 есть однозначно![/quote]
А вот и неоднозначно. На моей паджере-3 двери (комплектация GLS) нет ни эл. приводов сидений, ни климат-контроля.

я имел в виду не на каждом,
а в принципе!

У меня 3-дверный японец 92 г.в.
Климат есть. Точнее, был...

Armageddon писал(а): а там кстати много места, в смысле вглубь? а то у меня там просто закрыто, можно былоб полочку сделать...
а у тебя, кстати, климат стоит ? мне сказали, что у П-2 климатов нет. так же нет и электро приводов сидений. Всё енто у П-3 началось

У тебя там места нет совсем. Там стоит датчик эрбага. (как впрочем и у меня )

У Вита есть климат, но на праворукой машине (японцы для себя всегда стараются больше, чем для остальных)

Это точно, на японцах климат- это весьма обычно
У меныя на П'92 двойной кнопочный климат, правда вытек хладагент - сабака, но климататил по зиме очень даже На европейцах такого ещё не видел Претензий к работе заслонок не возникало

а чё за кнопочка рядом с кнопочкой обогрева стекла и зеркал? она сама после включения отключается, через некоторое время.
там стеклоочистители нарисованны... енто не подогрев форсунок или жидкости в бачке омывателя случайно?

Armageddon писал(а):а чё за кнопочка рядом с кнопочкой обогрева стекла и зеркал? она сама после включения отключается, через некоторое время.
там стеклоочистители нарисованны... енто не подогрев форсунок или жидкости в бачке омывателя случайно?

Это наверное или подогрев передних дворников, или
подогрев лобового стекла в районе дворников.

Anonymous писал(а):

Armageddon писал(а):а чё за кнопочка рядом с кнопочкой обогрева стекла и зеркал? она сама после включения отключается, через некоторое время.
там стеклоочистители нарисованны... енто не подогрев форсунок или жидкости в бачке омывателя случайно?

.........skipped.......или
подогрев лобового стекла в районе дворников.

Именно так. На лобовом стекле внизу, где проходят дворники, можно заметить полоску подогрева, которая и включается этй самой кнопочкой. Греет не слишком сильно, так что отряхивание-очищение щеток от льда никто не отменил!