Pajero 4x4 Off-Road Club

Проехав давеча 40 км по трассе со скоростью 100-120 кмч, заехал на заправку, а там обнаружил лужицу жижи ATF из автомата (судя по цвету и консистенции). Еще на поперечной трубе под днищем, которая примерно под водителем, много маслянистых капелек было, не уверен что ATF - чорные такие капли. Под капотом было горячо. Долил масла около 300 мл и вернулся домой от греха. А сегодня проехал по городу - все сухо, видимо только при высоких температурах такая фигня. Температура двигателя по датчику была нормальная, проверил его масло - ок.

Недавно менял на сервисе ремень ГРМ с его сальниками и прокладку поддона ДВС, они сказали что с прокладкой было трудно и пришлось снимать рейку для этого. Не знаю, мож какая сопля образовалась.

Повезу завтра миник на сервис, есть какие мысли, где следует искать проблему?

Странно если за время заправки образовалась лужица а долито было всего 300грам, может это не ваша лужица была? С левой стороны все время летом бежит конденсат с кондера, я както раз очень напугался обнаружив гигантскую лужу под машиной.

m0nster писал(а):Странно если за время заправки образовалась лужица а долито было всего 300грам, может это не ваша лужица была? С левой стороны все время летом бежит конденсат с кондера, я както раз очень напугался обнаружив гигантскую лужу под машиной.

Увы лужица таки моя, я тоже сначала про конденсат подумал, но потрогав увидел что это ATF. Уровень потом проверял, норм. На сервисе сказали - передний сальник АКПП и задний сальник коленвала.

возможно было масла было намного выше уровня вот и давануло через сапун...

NIK74 писал(а):возможно было масла было намного выше уровня вот и давануло через сапун...

Да не, масла было не выше уровня (а стало ниже, пока не долил). Уровень мерил как надо, на горячую на N.
Подскажите пожалуйста номер переднего сальника АКПП, а то в экзисте не уверены, что предлагают то что нужно.

thirstydog писал(а):Проехав давеча 40 км по трассе со скоростью 100-120 кмч, заехал на заправку, а там обнаружил лужицу жижи ATF из автомата (судя по цвету и консистенции). Еще на поперечной трубе под днищем, которая примерно под водителем, много маслянистых капелек было, не уверен что ATF - чорные такие капли. Под капотом было горячо. Долил масла около 300 мл и вернулся домой от греха. А сегодня проехал по городу - все сухо, видимо только при высоких температурах такая фигня. Температура двигателя по датчику была нормальная, проверил его масло - ок.

Ой, слушайте у меня тоже точь в точь описанная проблема образовалась, лужица на коврике под ногами водителя и примерно под водительским сиденьем на дороге (фото) -пока по городу все нормально, так и катаюсь - может срочно что то починить надо?

то masechka
так сложно определить нужно фото с "ямы"
то thirstydog
полный номер кузова кидай

Kozanostra писал(а): полный номер кузова кидай

H58A-0204410
заранее спасибо!

thirstydog писал(а): Подскажите пожалуйста номер переднего сальника АКПП

MR111001

masechka если на первой фотке машина не сдвинута то это раздатка, масло похоже на трансмиссионку, других блоков с маслом в том месте нет.

Kozanostra писал(а):

thirstydog писал(а): Подскажите пожалуйста номер переднего сальника АКПП

MR111001

спасибо, таки экзист правильный номер дал

спасибо ребята, вроде говорят что это тросик раздатки прохудился (если я ничего не перепутала пока до компьютера дошла) - но ездить можно) так и катаюсь …

masechka писал(а):спасибо ребята, вроде говорят что это тросик раздатки прохудился (если я ничего не перепутала пока до компьютера дошла) - но ездить можно) так и катаюсь …

Однажды у меня тоже тросик вообще лопнул (перебил), но от туда ничего не вытекало.

masechka уровень в раздатке не проверить (без ключа на 24 и залезание под машину) и масло не долить поэтому лучше чинить как можно скорее а то можно раздатку угробить.