Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вопрос: При не продолжительной езде , тяга пропадает почему? Тнвд проверяли, так что плунжер отпадает. Турбина или воздух не успевает остыть ? кулера на радиаторе турбинного охлаждения нет.

romah83 писал(а):Собственно вопрос: При не продолжительной езде , тяга пропадает почему? Тнвд проверяли, так что плунжер отпадает. Турбина или воздух не успевает остыть ? кулера на радиаторе турбинного охлаждения нет.

Дым сизый есть?
Сетка в баке, фильтр, сетка в ТНВД.
Чисти 1 и 3.
Меняй 2.

Интеркуллер сказывается на работе тока в сильную жару. Да и то не очень сильно.

дыма нет, кажется что турбина при нагреве дует значительно меньше

romah83 писал(а):дыма нет, кажется что турбина при нагреве дует значительно меньше

А на нейтрали, при пропадании тяги, обороты нормально набирает?

надо будет проверить... но по памяти и на нетрали начинает тупить. Угол впрыска надо крутануть , на сколько возможно поставить пораньше? по книге 0,7-1,3 на 7 градусах а на практике ?

romah83 писал(а):надо будет проверить... но по памяти и на нетрали начинает тупить. Угол впрыска надо крутануть , на сколько возможно поставить пораньше? по книге 0,7-1,3 на 7 градусах а на практике ?

Ничего не надо крутить.
99% у тебя проблемы с подачей топлива и 1% пи..ец плунжерной паре.

Тнвд проверяли, так что плунжер отпадает. проверяли на стенде, вскрывали плунжер в идеале!!!

МП 4 дизель 2007 г.в. дилерская в одних руках все ТО по книжке пробег 104500 км. (скоро на ТО).
ПРОБЛЕМА:
Иногда пропадает тяга таким образом: двигатель обороты крутит но очень медлено, а потом может и резко набрать (рвануть так сказать). Пробовал сбросить педаль газа и вроде всё нормально разгоняется, а потом опять всё заново. Колгда обороты на дизеле 2 2,5 тысячи на скорости всё нормально, но при обгоне может и затупить двигатель. Я сразу бросаю газ и опять нажимаю его и всё вроде работает. Думаю, что иногда не включается турбина.

Прав ли я? Что делать?