Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу поставить на НМПС 3,2 АТ резину BFG A/T размера 265/70R17, но меня терзают смутные сомнения насчет ухудшения динамики разгона и увеличения расхода топлива. Прошу ответить тех, кто реально эксплуатирует данное сочетание двигателя, КПП и колес, насколько процентов поднимается расход и насколько в цифрах или процентах увеличивается время разгона до сотни.
Как вариант рассматриваю еще установку BFG M/T 245/70R17. Диаметр со штатными получается одинаковым. Так же интересует мнение "юзающих" данный вариант, относительно динамики, расхода топлива и шумности: не снесет ли "крышу" BFG M/T при марш-броске, скажем, на 1000 км за день при крейсерской скорости 110-120 км/ч. Для сравнения - шум шипованых шин меня не напрягает совсем, я его после одного-двух дней не замечаю.
Буду очень благодарен отозвавшимся форумчанам.

Я себе поставил BFG MT KM2 265/75/R16, которая существенно тяжелее штатной резины. Динамика разгона ухудшилась, но не критично, расход вырос на литр-полтора. Сначала думал, что буду менять диски с МТ перед выездом куда-нибудь в грязь, а по городу на штатной. Но покатавшись, понял, что буду ездить на МТ-хе постоянно, поскольку шума не много, да и отбалансировались они не плохо. Некоторые вибрации ощущаются на 120, но на 130 их уже нет.