Pajero 4x4 Off-Road Club

тут озадачился такой проблемой.
Хотя надо сказать что сделано - замена задних дисков, всех направляющих, резинок. ЗАдние тормозные поршни - замена. Все суппорта перебраны. Машинка тормозит отлично. НО....

Иногда возникает такое явление - на низких скоростях, как буд то что то метал об металл трет, потом гул или скрежет возникает. Так и не опишешь. Но при нажатии на тормоз пропадает.

Ну еще может на большой скорости не слышно или нет совсем...

Вывешивал машину на мостах, крутил колеса, тормозил - ничего нет. А как еду - возникают звуки.

Кто как думает куда копать? тормоза?

Было точь в точь тоже самое, звук как у трамвая на повороте, металл об металл, при подтормаживании пропадает оказалось просто закисла направляющая суппотра, (2 направляющих болта) и тормоза подклинивают, там смазка специальная, вымывается со временем и абзац......
Проверяй какое колесо туго крутится и крути болты-направляющие, мы еле выкрутили, думали сломаем, пока выкручивали погнули, хорошо у друга был запасной и смазка......
Лучше купи пару направляющих-болтов (MB 618228 - для передних суппортов, MB 699585 - для задних суппортов) и проверь состояние резинок-пыльников, найди смазку и тогда ковыряй

Я же пишу - все направляющие новые, пыльники новые. Колодки новые, все работает идеально. На одном суппорте заменен один цилиндр. Осталось проверить остальные цилиндры. Но по направляющим все одеально двигается...
Не пойму

Чета про направляющие я проглядел, ну может поршенек какой подклинивает из незаменненных, подшипники полуосей проверь

подшипники проверял. гула нет. буду поршнями заниматся

для чего нужны резинки на направляющих? у меня с ними клинит

kosolobik писал(а):для чего нужны резинки на направляющих? у меня с ними клинит

не должно клинить. чисти отверстия под пальцы вдумчиво. если там не конкретные элипсы. резинки видимо смазку призваны удерживать. выработку на дисках смотри и противоскрипучие пластинки. есть ли они вообще.

kosolobik писал(а):для чего нужны резинки на направляющих? у меня с ними клинит

а я тебе говорил............

пыльники удерживают смазку и не дают туда бяке всякой попадать
я не думаю, что клинит из-за пыльников, удаляй бяку из отверстий направляющих

Пыльники не только удерживают смазку, но и не позволяют брякать суппортам. Для этого еще очень важно состояние резиновых втулок на нижних направляющих.

de писал(а):Пыльники не только удерживают смазку, но и не позволяют брякать суппортам. Для этого еще очень важно состояние резиновых втулок на нижних направляющих.

Я тоже когда то перебирал передние и задние суппорта. Потом пошел скрежет, особенно, если тормозишь и поворачиваешь налево. Долго не мог понять что это, все облазил. Оказалось, вот эта пресловутая резиновая втулка на нижней направляющей переднего правого суппорта каким то чудом разбухла и клинила, перекашивая скобу с колодками. Кое как направляющую вытащил, резинку выкинул нафиг ( так как другой нет, искать и заказывать нехотся, может как нить потом ), и все, тишина и покой.

неправильно выразился - именно резиновая втулка на нижних направляющих клинила. Не пойму для чего они.
Без них можно ставить?
Вчера перебрал задние суппорта - почистил все, поршни, направляющие...все работает отлично. Правда это на подвешенной машине...что будет в движении не знаю.
. Надо теперь передние посмотреть.

Я ж говорю без них у меня, когда новые поставил, они разбухли, видать резина такая не маслостойкая была.
И именно с переди так. Думаю они для того чтоб не люфтила сильно направляющая. Скрежет пропал сразу, сильный был, аж люди поворачивались)))
А суппорта один фиг на паджерах побрякивают, хоть и не сильно - это болезнь))).
Убери втулки и забудь, перекашивается скоба у тебя, вот и скрежет колодок.

Сперва передние и не обязательно сразу с обоих сторон, посмотри с какой стороны шум))))

два дня перебирал суппорта. Все направляющие новые. Резинки то же. Чистил втулки, смазывал смазкой специальной. Вытаскивал поршни, чистил, все работает как часы. Конечно не новое. Но по моему никогда еще не было в таком идеальном состоянии. По крайней мере нет скрипов и прочего. все двигается и не заедает.
В подвешенном состоянии все хорошо. Проверю на ходу и отпишусь.
Возможно клинил один из поршней...но явно так не удалось определить.

ВСе почищено проверено - нигде теперь не скрипит и нет скрежета... фактически все супорта разбирались до составных частей. И нормально собиралось с прочисткой и смазкой

Редко кто, при замене тормозных колодок, чистит направляющие суппортов. Даже в сервисе... Время на это надо. А время = деньги. Поэтому колодки махнул, колёса прикрутил, "Следующий!"
А этот потом приедет на разработку и чистку направляющих. Или на замену суппортов.
Грустно...