Pajero 4x4 Off-Road Club

мужики помогите разобратся со шкивом на коленвал. с утра неожиданно засвистел ремень - посмотрел вибрация на шкиве, оттуда и свист. бывший хозяин болт не менял при замене грм - звонил ему. чего меня интересует - тут на фотах на шкиве он как бы из двух половинок , между ними какаято резина, обозначил какая половина ходит туда сюда. такое бывает? он раздельный? отвёрткой двигал эту половину к двигателю - напрессовывается на энту резину. хочу узнать мнения чего да как. на первой фотке резины никакой нету, он вроде как цельный

это демпфер - чтоб не было перегрузок на приводных ремнях вспомогательных агрегатов...
про замене деталей ГРМ болт КВ желательно менять...

я понял значит бывают такие, а почему он ходит туда сюда на этом демпфере?

стрелками - это диапазон перемещения?
на мой взгляд - ооооочень много...

поясню как могу на пальцах хрень которая ближе к движку крутится восьмёркой и свистит на ней ручековый ремень, ровняю её с низу отвёрткой - садится ровно на резинку эту, при заводе через секунду опять крыво вертится, чего сделать надо, чего поломалось? .... щас с фонариком полез сделал фотки чуть получше эту резинку видно

похоже, этому демпферу зверёк настал...
глянь в поиске.. вродебы ктото восстанавливал...
а с болтом КВ - все нормально? затянут?

х.з. динамометром нада проверять, а нету. я чего на форуме и спрашиваю, вроде цельные шкивы все были а тут резинка какая то. как проверить что он затянут? и в какую сторону? от руки и ключом не крутится, БИЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ 3-4ММ . моторист пришёл сказал сымай стартер и защиту снизу - я уже снял жду завтра. он хочет открутить посмотреть

в поиске рыл - демпфер только на дизелях получается стоит

не всегда..
вообще то считается - что это хорошо...

а если жёсткий (цельно железный) поставить подойдёт? наверно там всётаки резинка эта порвалась

а чё нет то?
сам главное - чтоб перекоса не было по ремням...
т.е. размеры совпадали..

отцентровал и приварил. Пробег 7 т км. Все тип топ.

Карбафос писал(а):отцентровал и приварил. Пробег 7 т км. Все тип топ.

тоже с демпфером был? объясни как приварил, отцентровал, фоты остались? ..свой сниму токо сёдня вечером.

Ну свистят у тебя не ремни, а сам демпфер на резинке проворачивается. Я на своём, снял шкив и пролил китайским клеем SUPER BOND 07 или OK 201 (одно и тоже) За два года эксплуатации, стоял как новый (потом машину продал, но думается, что следующий хозяин не знает с этой штукой проблем)

клей фигня. Нагрузка и среда там нехилая. Резиновый демпфер там у всех. Прихватывали полуавтоматом, точками. Центровали чтоб не было люфта.

SS161 разборки в городе есть? Не ломай голову как его восстановить, есть возможность, купи б/у. Просто новый те в копеечку встанет.

разборка-сборка 30 мин (сам делал на улице у СТО) . оплата сварщику 300р. Ну кто там про разборку вспомнил?? А?

Ну кому как, с демпфером думаю получше будет
тем более сам шкив бьет

Тут уж кто как хочет
Я так, к размышлению сказал, выбирать самому хозяину машины

токо приехал, щас снимать пойдём. на разборке на одной есть, хотят три рубля, с демпфером. я значит чо выяснил - прежнему хозяину меняли грм 9тыщ назад, болт поставили старый на герметик и шкив держали обхваткой, никакого спецключа он не видел. я так думаю повредили этот демпфер, хотя и не представляю как оно там железо с резинкой крепится, сниму пойму чего как. есть ещё мысля - а с галопера трёхлитрового подойдёт? мож новый такой найти?