Pajero 4x4 Off-Road Club

машина затонирована. а если стекло грязное, то вообще плоховато ночью видно куда задом едешь. Стандарных фонарей не хватает. Кто ставил дополнительные, посоветуйте куда и какие?
У меня два варианта
1. Поставить под бампер маленькие квадартные по 50 ватт. продается их куча. Может даже подобрать такие, чтобы вставить между трубами на заднем бампере. хочется же красиво сделать..
2. попробовать сделать за запаской на палке, как у некоторых жипов делают. Т.е. фонарь будет один и на штане над запаской. Но запаска большая, придется либо высоко подымать. Да и достаточно далеко от кузова выходит эта штанга.

А еще, надо ли ставить реле и отдельный кабель питания на дополнительные фонари, или можно просто параллельно основным запитать?

про расположение:
под бампером - сразу оторвешь, если ездишь "внедорог", над запаской - и так она закрывает часть вида. так еще и фонарь будет - тоже не нужно.

видел сипатявый вариант: в запаску ставят большую фару. накладывают фару на диск (а не внутрь . крепеж сам придумай, можно какие-нибудь крючки-клипсы, чтоб можно было снимать запаску...

можно в бампер - самый безопасный вариант (для фар). нот если будешь резать дырки - обязательно прокрась контуры, иначе быстрто заржавеет...

если есть на крыше багажник - самый лучший вариант - расположить на крыше - светят на большую площадь, не боишься побить при заднем ходе.. и практически на закидываются грязью.... сколько машина не была грязной - фонари пракически не тронутые...

про реле - лучше поставить. жалко тебе чтоли? тянешь "плюс" от аккумы по полу. где-нибудь в багажнике в районе задней стойки кидаешь реле. к ней "управляющий" проводок от заднего хода, проводак на массу и провод на сами туманки.

У меня стояли под бампером пока я из них аквариум не устроил, снимай задний левый фонарь, релюшку ставь там, прямо с обратной стороны фонаря, плюс на реле бери от розетки что слева в багажнике. Реле ставить обязательно, иначе лягушку на коробке будешь часто менять.

У меня стоят два доп фонаря заднего хода.Взял от МеринаW210 отражатели дальнего света со встроенной лампой габаритов.Вместо габаритной поставил лампы 21 ватт галогены и подсоединил их на фонарь З.Х.Так-же поставил две лампы по 55 ватт и вывел их на отдельный тумблер.Эти две фары приклеены под стекло на стекольный герметик в зоне действия задней щетки.Отсюда плюсы:всегда чистые фонари,отличное освещение.фонари вечные,т.к. находятся в салоне.Открыв дверь и поворачивая ее можно получить почти прожектор мощностью 110 ватт.И еще ,в зеркало заднего вида эти фонари не попадают.

А зимой ездил? Стекло не лопнет?
В какое же место они приклеены, что не попадают в зеркало заднего вида? Сделай фотки пжлст.

Chairman писал(а):

А зимой ездил? Стекло не лопнет?
В какое же место они приклеены, что не попадают в зеркало заднего вида? Сделай фотки пжлст.

Ездил и зимой ,расстояние лампы от стекла достаточное.Насчет перегрева можно даже не думать.К сожалению фото нашел не четкое ,но вроде видно,впринципе могу спец.сфотографировать.[/img]

я вот подумаю поставить зеркало сзади, как у автобусов прикрутив на лесенку, а рядышком (хотя лучше конечно в одном корпусе) фонарь для улучшения ночной освещенности зада

Взял сгоревшую лампу (от штатной фары), убрал стеклянную часть, купил галогенки на 55Вт, и припаял в цоколь от сгоревшей. Светит на порядок лучше. Многие пугали, мол фара расплавится... Ерунда для заднего фоноря, который работает не более 5 мин. нормально.

А что если поворотники и стопы убрать из бампера в штатные места, а вместо них поставить задний ход дополнительно, заменив стекла на белые.

Железяка писал(а):А что если поворотники и стопы убрать из бампера в штатные места, а вместо них поставить задний ход дополнительно, заменив стекла на белые.

Это если они есть. А есть они только на леворульных пыжиках.

Как вариант врезать в бампер штатные противотуманки от Таз 2110. По форме и крепежу почти то что надо, и светят как ни странно довольно хорошо.