Pajero 4x4 Off-Road Club

всем добрый день! проблема такая проехал 10000 км. после ТО90, при сборке плохо затянул болт шкива, итог срезало шпонку шкива,разбило пасадочное место шпонки шестерни привода ГРМ. Всё заменил кроме шкива, вопрос на шкиве есть бороздка( в месте соединения с шестерней) толи она от прокручинания (пробуксовки) образовалась толи так должно быть? и у кого есть фото обратной стороны шкива помогите плиззззз ????????просто нехочется 8800 рублей отдавать за шкив если всев поряде

и советом не поможите???

шкив на разборке стоит примерно 2500, и лучше его поменять. на Внутренней стороне шкива не какой выработки не должно быть. фоток к сожалению нет. У меня уже третий раз шкив обрывает и не как не вылечу.

это как понять ?
У меня уже третий раз шкив обрывает и не как не вылечу.

шкив должен быть гладким!
Лучше купи новый + новый болт обязательно. Затягивай как положено, а то опять все слижет (проверено на личном опыте).
Личный опыт:
первый раз поставил б/у на вид хорошее - сорвало (делал сам)
второй раз поставил новое - сорвало, скорее всего не дотянули болт как положено (сервис)
третий раз поставил новое - все гуд (делал сам, сварил рычаг для удержания шкива плечом в метр, им то я и затянул)