Pajero 4x4 Off-Road Club

Как можно переделать проводку , чтобы при включении габаритов часы светили так же ярко, как при полностью выключенных фарах? АМ в подписи.

Нет ничего проще : с помощью тестера на разъеме часов находишь контакт, на котором появляется 12 вольт при включении габаритов, и кусачками-бокорезами перекусываешь провод, который подходит к этому контакту.

А если есть время и желание поиграться с паяльником, можно собрать маленькую схемку. В итоге при включении света часы будут светиться слабо, а если вторично выключить - включить свет, будут светиться сильно. Резистор R1 подобрать таким, чтоб релюха от 12 вольт не включалась, но включенная удерживалась. Конденсатор подобрать так, чтоб реле2 после выключения света примерно секунду не отпускалось. Пардон, заметил ошибку: провод к часам паять не на нормально замкнутый, а на нормально разомкнутый контакт реле 1

Для устранения данной проблемы нам потребуется:
1. Ножницы или кусачки, можно и зубы.
2. Три минуты свободного времени

Вынимаем часы (достаются без проблем в П2) и далее режем, перекусываем или перегрызаем ЗЕЛЕНО-БЕЛЫЙ провод у разъема. Изолируем конец провода который идет из неоткуда
И радуемся что часы всегда видно.

А расскажи, плиз, как часы вытаскиваются в П2?
Никогда об этом раньше не задумывался - но вот прочитал тему и вдруг напрягло - возникло желание провернуть эту тему

Достаточно просто за края потянуть с небольшим усилием на себя.
Для полного понимая можно взглянуть на картинку на japancats.ru на них - MB 775260 (81602) и там видно что на корпусе часов присутствуют две защелки.

atas80, вот спасибо!
У меня часы горят когда хотят, все никак не могу их победить. Но что они так просто снимаются, даже не предполагал!
Я уж собирался торпеду снимать, чтобы до них добраться

Ну у меня этот номер не катит. Снаружи к часам в принципе нет доступа, а как снять всю эту панель, где часы и воздуховоды - я как-то не очень понимаю...

Завтра попробую (без фанатизма) достать. Напишу, что и как.

Часть воздуховодов с местом под часы снимается только при снятой торпеде. Там внутри, под торпедой этот блок держат 4 винтика. Мне тоже его надо снять. Он у меня крашен - хреного покрашен Думаю попробовать до винтиков добраться сверху через допприборы, а к нижним через отверстие под регуляторы отопления. Но этот гемор на долго, так что оставляю до долгих зимних вечеров.
А часы достаются, главное без фанатизма. И ничего разбирать не надо.

Ребяты, вытащил я часы!
Действительно легко достаются. Правда, у меня выломаны (не мной!) ребра в дефлекторах, но можно захватить и так.
Просто двумя пальцами крепко вцепился и вправо-влево + на себя. И все!
atas80, еще раз большое тебе спасибо!
Вот фотка "свежеснятых", на ней видно правую защелку.

Ilya-S писал(а):Как можно переделать проводку , чтобы при включении габаритов часы светили так же ярко, как при полностью выключенных фарах?

Снимаем часы. Смотрим на разъём в часах. Находим контакт подписанный ILL. Вытаскиваем провод из разъёма или обрезаем его. Устанавливаем часы.

все готово - провод зеленый с белыми пятнами перерезан, часы видно всегда ))
у спорта добраться до разъема часов дело 5 минут - открутить 6 саморезов ....

Симпсон писал(а):Ребяты, вытащил я часы!
Действительно легко достаются.

Ну а мне как прикажете быть?

Nbf писал(а): Ну а мне как прикажете быть?

Дык надрезы на "дереве" видны. Или - велкам..!

Chumahod писал(а):

Nbf писал(а): Ну а мне как прикажете быть?

Дык надрезы на "дереве" видны. Или - велкам..!

Нету там надрезов- лопины есть от возраста...

Вэлкам - ты имеешь в виду "обломись"?

Nbf писал(а):

Chumahod писал(а):

Nbf писал(а): Ну а мне как прикажете быть?

Дык надрезы на "дереве" видны. Или - велкам..!

Нету там надрезов- лопины есть от возраста...

Вэлкам - ты имеешь в виду "обломись"?

http://avto-for.ru
Приезжай. Лично "лопины" порежу тел знаешь