Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день уважаемые форумчане.
Возникла проблема с авто. Стоял в пробке на Мкаде в жаре на днях, 5 км ехали 1 час.
В итоге в машине в этой пробке при медленной скорости и нажатии тормоза начал загораться (и слегка мерцать) красный значок масла (именно когда торможу, держу ногу на тормозе). Я бы подумал, что проблема с датчиком, да нет, когда отпускаю тормоз и слегка нажимаю педаль газа, авто начинает слегка дёргаться, то ли оборотов не хватает, то ли ещё что-то.
Повторяется проблема 2ой раз уже и опять в пробке.
На ТО машину возили, проверяли, заменили масло (так как уже срок смены пришёл), но никаких проблем не обнаружили.
По датчикам машина не перегревается, уровень масла на уровне, всё нормально.
После того, как проехал эти злосчастные 5 км и выехал на свободную дорогу, проблема с этой красной лампой масла пропала. И торможу полностью и стою на тормозе - лампа не горит.
Что это может быть?

PS M.Montero 2002 года.

Ну объяснение одно: перегрев масла (ведь поддон и маслянный радиатор не обдуваются)
А лампочка загоралась когда на D ручка АКПП или на N? Думается мне что на D всё таки, под нагрузкой оборотов у двигла меньше

HiteX, Да, когда на D.
и что мне в данном случае делать?

Попробовать почистить радиаторы, поставить второй масляный радиатор (гдето тут советовали)

Или выдёргивать скорость, ставить рычаг на N. Кстати, специально для этого, нет фиксации положения рычага между N и D

В смысле выдёргивать скорость?

А почему нет??! Кстати, на скорости более полутора минут стоять и не рекомендуют, масло в коробке греется
http://www.zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111855 (с) не моё

я спрашивал про слово выдёргивать (смысл слова) переключать на парковку или же на N ? правильно?

а лампочка красная с маслом загорается ведь, когда перегрев масла в двигателе. А на сайте(по ссылке) пишет, что масло перегревается в коробке, разве перегрев масла в коробке отображается на приборной панели?

Так по очереди поступления вопросов.
Переводить рычаг в положение N (в предыдушем посте русским языком написанно)
Перегрев масла в коробке отображается на панели, лампочкой А/Т
Ну и зачем насиловать гидротрансформатор и фрикционы, если ты стоишь? Коробка от включения и выключения скоростей не портится . Да и у двигателя маслянного голодания не будет, ведь помаргивающая лампочка давления сигнализирует, что оно на критическом уровне, т.е. менее 0,5 Атм

речь идёт об этом значке или нет? у меня горит именно он.

Да, о нём

А я бы попробовал для начала поменять масло в моторе на более густое , т.е. с ...W30 на ...W40 , или если залита " сороковка " , то поменял бы с 5W40 на 10W40 или 15W40 - оно обычно гуще

А я бы для начала попробовал померить давление))))

Extrim писал(а):а лампочка красная с маслом загорается ведь, когда перегрев масла в двигателе. А на сайте(по ссылке) пишет, что масло перегревается в коробке, разве перегрев масла в коробке отображается на приборной панели?

Лампочка загорается когда недостаточное давление масла! Ехай на СТО и проверяй давление масла и датчик давления масла. У меня при 40 градусах и стоянке минут 20 с кондером ничего не мигало.

Новый датчик уже заказали. завтра надеюсь привезут и проверят. Спасибо всем, кто принимает участие в решении проблемы.

у меня была ситуация 1-в 1, стою в пробке за бортом +37 начала мыргать включил N перестала, долил 200гр масла все ок, да и похолодало сейчас, масло залито 5-40 мобил
не понимаю причем тут датчик давления масла, он как раз получается рабочий
дело в ЖАРЕ и пробках

Vasilii писал(а):у меня была ситуация 1-в 1, стою в пробке за бортом +37 начала мыргать включил N перестала, долил 200гр масла все ок, да и похолодало сейчас, масло залито 5-40 мобил
не понимаю причем тут датчик давления масла, он как раз получается рабочий
дело в ЖАРЕ и пробках

Если датчик работает, масло нормальное, мотор не перегревается, дело не в жаре, дело в износе двигателя, точнее пар трения где масло подаётся под давлением, и масляного насоса. Это при условии нормального чистого маслянного заборника

У меня другая проблема
перемёрз запун выкинуло 1.5литра масла лампа не загорелась
увидел только на заправке
при включение зажигания лампа горит
зы.правда не парюсь

Extrim писал(а):Добрый день уважаемые форумчане.
Возникла проблема с авто. Стоял в пробке на Мкаде в жаре на днях, 5 км ехали 1 час.
В итоге в машине в этой пробке при медленной скорости и нажатии тормоза начал загораться (и слегка мерцать) красный значок масла (именно когда торможу, держу ногу на тормозе). Я бы подумал, что проблема с датчиком, да нет, когда отпускаю тормоз и слегка нажимаю педаль газа, авто начинает слегка дёргаться, то ли оборотов не хватает, то ли ещё что-то.
Повторяется проблема 2ой раз уже и опять в пробке.
На ТО машину возили, проверяли, заменили масло (так как уже срок смены пришёл), но никаких проблем не обнаружили.
По датчикам машина не перегревается, уровень масла на уровне, всё нормально.
После того, как проехал эти злосчастные 5 км и выехал на свободную дорогу, проблема с этой красной лампой масла пропала. И торможу полностью и стою на тормозе - лампа не горит.
Что это может быть?

PS M.Montero 2002 года.

Было аналогично в пробке на МКАДЕ. Долил немного масла все пропало. Похоже на перегрев масла.