Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет) Имеем Монтерика 3,5литрового 02 года и случилась беда - в начале лета появился стук, который быстро был определен как умершие наконечники рулевых тяг. Наконечники были оперативно поменяны, но через непродолжительный период снова появился глухой стук из под передка, который был идентифицирован, как люфтящие рулевые тяги. Собственно люфт рулевых тяг заметен достаточно четко, поэтому я допускаю что они вполне могут просить ремонта. А теперь собственно вопрос знатокам - что надо заказывать для устранения этого люфта тяг? Заранее спасибо)

купить две тяги они одинаковые лавая-правая
потом развал схождение

Спасибо) А еще вопрос вдогонку - возможно стоит сменить всякую мелочевку, которая будет доступна в процессе смены рулевых тяг, ну например пыльники буду менять без вариантов, ну и следом всякие колечки, шайбочки и другая мелочь, может быть ремкомплект для рулевой сразу поставить, чтобы потом никогда не вспоминать об этом месте?

elbruto писал(а):Спасибо) А еще вопрос вдогонку - возможно стоит сменить всякую мелочевку, которая будет доступна в процессе смены рулевых тяг, ну например пыльники буду менять без вариантов, ну и следом всякие колечки, шайбочки и другая мелочь, может быть ремкомплект для рулевой сразу поставить, чтобы потом никогда не вспоминать об этом месте?

как говорит мой знакомый механик НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ
но думаю что все зависит от отвозможности с финансовой стороны
стучала тяга года три заменил только в этом году-пыльники при осмотре оказались нормальные всё оставили кроме тяг

Частенько слышу это от моего механика) Спасибо за ответы)

elbruto писал(а):Спасибо) А еще вопрос вдогонку - возможно стоит сменить всякую мелочевку, которая будет доступна в процессе смены рулевых тяг, ну например пыльники буду менять без вариантов, ну и следом всякие колечки, шайбочки и другая мелочь, может быть ремкомплект для рулевой сразу поставить, чтобы потом никогда не вспоминать об этом месте?

Советую поменять пыльники. Если при замене тяг заметишь трещины - то потеря времени. Тяги отходят несколько лет (если оригинал конечно), попросятся пыльники - зачем тебе еще раз туда лезть (плюс сход-развал). Я недавно поменял тяги и пыльники заодно. Ставь только оригинал. Пыльники разной длины. Поаккуратней с блокирующими шайбами (контрят тяги), их потом выпрямишь и заново поставишь. Хомуты помоемому большие винтовые на 70-90, маленькие оставь старые.
Удачи.

Спасибо) В общем-то решил так и делать - менять рулевые тяги и пыльники) Если что-то экстренно вылезет еще, то будем решать задачи по мере их поступления) На счет пыльников - учту, спасибо еще раз)