Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток! Недавно стал обладателе Паджеро 2 93г.в. 4д56! И столкнулся с такой проблемой- в топливной системе пропадает давление! Постоит 2 часа и приходиться работать "лягушкой" перед пуском! Понятно что система воздушит, подскажите проблемные зоны авто???плизз!!!
Еще есть проблема с кик-дауном при его срабатывание(педаль в пол на 4 скорости, при скорости 80 км/ч) мотор набирает сумасшедшие обороты, а эффекта ноль! В чем проблема? Может надо настроить коробку? ТОгда подскажите пожалуйста как?

Что так?? ни кто не может помочь?

Попробуйте в ветке - дизельный двигатель, вопрос задать.
А лучше поиском пройдитесь, может у кого и было уже подобное.
Насчет коробки можете посмотреть тут:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=66468

Спасибо щас попробую!!!

56 двигатель не для гонок, если пыж 5 дв и с японии, то стоят мосты 5,285 забудь про скорость выше 100 км/ч
а вообще с 80 никакой какдаун на 56 двигателе не поможет с любыми мостами

по топливу шланги/трубки смотри от фильтра к баку, бывает еще в лягушке дело(в ней клапан стоит, фильтр сними там мет платинка под нее бывает всякий мусор попадает)

ни кто про гонку то и не говорить! я так не насилую двигатель что б на нем 120 или больше идти!

По первой проблеме много обсуждалось.
Кратко: ставь прозрачные шланги, причина в 80% лягуха

Проблемы с кикдауном быть не может по причине остутствия такового...
Лучше обрати внимание на отсутствие блокировки гидротрансформатора
У самого было примерно также - ремонтировал АКПП.

И, кстати, коробка не "настраивается".

А что может быть с гидротрансформатором?

и с "лягухой" как можно разобраться?

labutin писал(а):педаль в пол на 4 скорости, при скорости 80 км/ч) мотор набирает сумасшедшие обороты, а эффекта ноль

в сервис...

Chairman писал(а):По первой проблеме много обсуждалось.
Кратко: ставь прозрачные шланги, причина в 80% лягуха

Проблемы с кикдауном быть не может по причине остутствия такового...
Лучше обрати внимание на отсутствие блокировки гидротрансформатора
У самого было примерно также - ремонтировал АКПП.

И, кстати, коробка не "настраивается".

кикдауна нет а овердрайв есть

labutin писал(а):и с "лягухой" как можно разобраться?

сальник тнвд поменяй и будет тебе счастье

Кто ниб покажите где он стоит?

labutin писал(а):Кто ниб покажите где он стоит?

Если возникает такой вопрос, то 99% что сальник ентот тебе самому не поменять.
надо разбирать всю морду двигла, снимать ремни и все такое...

потом выставлять УОВ

Дак выставить УОВ это не проблема! все при способы есть! а вот где сальник стоит даже в книге не написано!

Ну если приспособы есть...
Сальник стоит на валу. Чтобы поменять, нужно снять ТНВД.

Спасибо!