Pajero 4x4 Off-Road Club

Как-то ехал на своей "Ниве" по трассе 1300 км. Ближний свет был постоянно включен, ну естественно музыка на всю катушку. Из-за этого, всю дорогу (13 часов) нагрузка на генератор. И когда начал подежать к пункту "Б" (за 150км), ремень генератора уже стерся и естественно ослаб. И пришлось ехать без света и на одном аккумуляторе.
Идея: чтобы не включать ближний свет и не делать нагрузку на генератор. Установить дополнительное освешение на диодах. У нас продаются дешевые китайские фонарики на диодах. Хочу их приобрети с скомпововать вместе на 12 В. Ток забирают маленький, а освещение хорошее. Конечно ездить ночью на них невозможно, но днем как сигнализатор для других машин - хорош.

В России в соответствии с новыми правилами такая модификация запрещена.

А насчет идеи - генератор же все равно крутится, и если стоит нормально натянутый ремень хорошей марки, то никаких проблем быть не должно.
Сам всегда езжу с ближним светом и о таких проблемах не задумывался - повода не было.


Из СПб, Дмитрий

1. Есть специальные доп. фары Raybrig, именно на сверхярких светодиодах. Предназначены специально в качестве "дневного" света. Ночью - пользы ноль. + ко всему узкая направленность светового потока светодиода.

2. Поставь ксенон - энергопотребление всего 35 Ватт...

Спасибо за советы. Если подумать, то зачем экономить энергию на машине? Ведь у "Пыжика" "гена" на 80 А, а вкл. ближний - это капля потребления эниргии. А вот для Нивы с "геной" 55 А - это может быть чорошая идея