| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex
Думаю просто 711 насос Вам не подходит.Олеганыч писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???
А что такое - модулятор?SNOOPER писал(а):Думаю просто 711 насос Вам не подходит.Олеганыч писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???
338 ставился до декабря 2000г с декабря 711. и они не взаимозаменяемые.
"Женить" никого ни с кем не нужно..........
Не думаю что там какието кординальные изменения, но вполне возможно что на этих насосах разные модуляторы. Потому так и происходит
Это "набалдашник" на насосе.Олеганыч писал(а):
А что такое - модулятор?
А если с моего старого снять запчасти и установить на этот есть смысл?
Так вот звоню в фирму- продавшую мне ТНВД, заверили что насос, типа чутли неновый!!!SNOOPER писал(а):Думаю просто 711 насос Вам не подходит.Олеганыч писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???
338 ставился до декабря 2000г с декабря 711. и они не взаимозаменяемые.
"Женить" никого ни с кем не нужно..........
Не думаю что там какието кординальные изменения, но вполне возможно что на этих насосах разные модуляторы. Потому так и происходит
