Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???

Олеганыч писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???

Думаю просто 711 насос Вам не подходит.
338 ставился до декабря 2000г с декабря 711. и они не взаимозаменяемые.
"Женить" никого ни с кем не нужно..........
Не думаю что там какието кординальные изменения, но вполне возможно что на этих насосах разные модуляторы. Потому так и происходит

SNOOPER писал(а):

Олеганыч писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???

Думаю просто 711 насос Вам не подходит.
338 ставился до декабря 2000г с декабря 711. и они не взаимозаменяемые.
"Женить" никого ни с кем не нужно..........
Не думаю что там какието кординальные изменения, но вполне возможно что на этих насосах разные модуляторы. Потому так и происходит

А что такое - модулятор?
А если с моего старого снять запчасти и установить на этот есть смысл?

Олеганыч писал(а):
А что такое - модулятор?
А если с моего старого снять запчасти и установить на этот есть смысл?

Это "набалдашник" на насосе.
Снять может и имеет смысл, но встанут ли мехонически не скажу. лучше стучись к Dizelman-у, он их (насосы) курочит..........
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... file&u=561

SNOOPER писал(а):

Олеганыч писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста знающие, проблема следующяя:
Заменил ТНВД (поставили контрактный - с Англии говорят), мой был с №МЕ204338, а этот 190711.
После установки, запуск хороший, холостые в норме, а обороты не развивает (топнешь, типа хочет заглохнуть).
Трижды метки говорят проверяли.
Вроде говорят нужно его "поженить с ЭБУ ДВС, а как и при помощи чего???
И вроде еще там в нем установлен иммобилайзер???
Подскажите, как это все победить, может кто менял ТНВД, и что пришлось по электр делать???

Думаю просто 711 насос Вам не подходит.
338 ставился до декабря 2000г с декабря 711. и они не взаимозаменяемые.
"Женить" никого ни с кем не нужно..........
Не думаю что там какието кординальные изменения, но вполне возможно что на этих насосах разные модуляторы. Потому так и происходит

Так вот звоню в фирму- продавшую мне ТНВД, заверили что насос, типа чутли неновый!!!
И советуют его прописать в блок ЭБУ ДВС.
Может кто подскажет, это как и при помощи чего?????
Выручайте!!!!

Так вот звоню в фирму- продавшую мне ТНВД, заверили что насос, типа чутли неновый!!!
И советуют его прописать в блок ЭБУ ДВС.
Может кто подскажет, это как и при помощи чего?????
Выручайте!!!!

Прописывать ничего не надо. Поставил завёл и поехал